BwataGants.fr

Y'a de gens qui, quand ils enlèvent le papier-peint de leurs murs, découvrent des fresques peintes du 16e siècle, bah c'est pareil, mais avec une plaque d'immat.

A sa décharge, elle était vraiment bien collée sa mère donc si t'es pas équipe je comprends que tu mettes par dessus.

J'ai commencé à mettre la voiture en l'air pour attaquer les trains roulants.



A part blinder de dégrippant je n'ai pas fait grand chose, je bloque sur l'écrou de cardan arrière. Je vais refaire les triangles, l snporte moyeux et les barres de renfort. Le berceau arrière est pas en si mauvais état, il restera en place.

On verra l'état de l'avant, mais je sens que je vais déjà bien galérer à tout debloquer

Pour sortir cet écrou, j'ai acheté un tuyau d'air comprimé court avec raccord spécial gros débit



Branché au compresseur, l'ecrou ne bouge toujours pas, alors que je balance du dégrippant depuis une semaine...
Je sors le chalumeau bigaz, je chauffe l'ecrou sauf que je tombe assez rapidement à court d'oxygène..

J'essaie quand même de dévisser avec la clé à choc et ça ne bouge pas....

Je commence à perdre patience et je sors la dremel et le burin



Bref, je sens que je vais en baver....

Toujours bloqué sur cet saloperie d'écrou de cardan. La nouvelle clé à choc 1600Nm a sorti comme de rien les écrous avant



J'ai également sorti le renfort de chassis en U





La nouvelle clé allége vachement la voiture, voilà ce qui est tombé en sortant le renfort



A ce rythme a la fin j'aurais une voiture aussi légère qu'une lotus....

Ensuite je suis passé à l'installation du heat shield trackdogracing

On commence par installer les pattes



Puis on forme le HS



Et enfin on réinstalle l'airbox

.

J'ai eu un petit fail sur l'arrière j'ai acheté d z bouteilles d'oxygène pour chauffer et ce n'est pas le bon pas de vis.... Je vais me concentrer sur l'avant dans un premier temps en attendant de recevoir les bonnes bouteilles.

Go topic outil pour ta nouvelle clé à choc

Du coup, pas compris, tu les as eu, les écrous de cardan arrière ?

Toujours pas. Mais je n'ai pas pu bien chauffer car les bouteilles d'oxygène que j'ai acheté pour mon chalumeau n'ont pas le bon pas de vis.... Et la version n'est pas dispo dans le magasin à côté de chez moi.....

La tête du U !!

Les trains roulants sont pareils, le pare feu du pot d'échappement tombe en miettes également. Bref plus je démonte plus j'ai de travail.

Donc tout ce qui est démontable sera sablé, sauf le berceau arrière, car chiant à enlever et surtout il est pas aussi attaqué. Je vais probablement passer un traitement en le laissant monté sur la voiture

Bon ce matin j'ai avancé un peu, l'ecrou de cardan ne vient toujours pas. Par contre la voiture s'allège de plus en plus



Mais au moins ça me fait un support de baladeuse



J'ai finalement sorti les triangles et le porte moyeu avec le demi arbre, la long bolt du pied de moyeu étant bien soudée ....



Ça commence a faire un peu de place



Par contre moi qui pensais que le berceau n'était pas trop attaqué...



Deux choix s'offrent à moi, faire tomber le pont et le berceau (mini 4-5 heures de travail supplémentaire) ou bien brosser sur place, convertisseur de rouille et noir chassis au pinceau....

J'y croyais moyen, au berceau épargné par la rouille
Au point où tu en es, tu devrais le tomber aussi... et regarder s'il ne serait pas plus sain de le remplacer
Sur l'Eunos qu'on a démonté, le berceau arrière était vraiment la partie la plus rouillée de toute la voiture !