BwataGants.fr

Trop facile sinon

Ben ça semble coller, la ref de la butée et de son support son les même sur les 2 schémas !

Avec un peu de chance on peut monter la fourchette et son support de la boite de MK2 en lieu et place de celle de MK3 (et donc tu récupères les anciennes attaches encore en place sur la boite de MK2 )

Ou alors on monte carrément l'autre boite

Ça marche aussi, si ce n'est cette histoire de capteur que tu sais pas si c'est important ou pas ?

A mon avis il faut tenter le coup, quitte à la démarrer sur chandelles pour redémonter _au cas ou_

Au moins tu auras l'impression que ça avance

Anéfé, j'avais pas fait attention, mais les refs sont les même pour toutes les pièces

Pas très logique... Car de mémoire il me semblait bien que c'était pas compatible... Ben boite de MK2, ou DTC, au choix

Faut tester
Normalement ça passe.

Sinon : http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... 25&start=0
Mais tu as peut être déjà demandé ?

Non. Je demande, ça ne coûte rien ^^

Alors du nouveau?

Oui, je vais remonter tout le bordel en urgence comme je peux pour qu'elle roule, sinon c'est disqueusse

y a urgence?

Pour le moment non, mais ça peut arriver vite, donc autant prévoire tant que j'ai le temps

Vous vous souvenez de mes rotules de bras inférieur ?

Petit rappel en image :








Je n'arrive pas à les sortir.
J'ai essayé avec l'arrache rotule, mais il est trop petit.

Avez vous une idée ? Ça commence à devenir urgent...

Il va falloir bidouiller un outil maison pour faire l'extraction ?
Tu as déjà vu un tuto pour faire l'extraction ? tu es sûr qu'il n'y a rien d'autre à démonter pour la sortir ? J'arrive pas à me rendre compte comment c'est fichu.

Tu veux changer juste le soufflet ou la rotule complète, c'est pas juste enmanché a la presse ?

D'abord, quelques photos vites fait :

La nouvelle rotule :








Et l'ancienne encore sur son bras :
















Ensuite, les questions.



J'ai déjà regardé les tutos, je n'en ai pas trouvé sans presse hydraulique...







La rotule complète.





Sur l'éclaté elle parait solidaire du bras, alors que sur les forum certains l'ont clairement sortie.







Donc oui, je pense que c'est fait à la presse, mais je n'en ai pas. Donc si vous avez des idées pour faire sans.

Alors pour la mx5 j'ai fait de deux manières.
- à la presse
- à l'étau

Pour se faire une douille de gros diamètre en dessous (+large que ta rotule), ou un cylindre métallique ( assez rigide) qui va maintenir ton bras et dans lequel ta douille va pouvoir sortir en son centre.
Une douille sur le dessus qui va presser la rotule.
Ton étau devra avoir une grande ouverture.

Sur la mx5 les rotules sont insérées en force donc elles sortent facilement.

J'ai le C clamp et la clé à choc électrique si tu veux, mais je sais plus à qui je les ai prêtés.

Moi j'ai tes c clamps

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Ok, merci.
Après me reste plus qu'a trouver des douilles ou cylindres suffisamment grandes.

J'ai une douille de 38, je ne sais pas si ca serait assez large ?

A vrai dire, moi non plus. Faut que je mesure.

J'ai aussi le C clamp. Il viens avec des anneaux de différentes tailles pour aller autour de la rotule.

Vous pensez que ça peut aller ce genre de truc :

http://cgi.ebay.fr/FORGED-CLAMP-BALL-JO ... 1551wt_938

Bon par contre même en commandant tout de suite, je ne suis pas convaincu que ça arrive à temps.
(le mec qui se réveille trop tard...)

Passe chez Mesnil Accessoire à Argenteuil, c'est ouvert le samedi, ils ont beaucoup d'outillage spécifique auto.

Pas bête !
Merci.

c'est exactement cet outil qu'on a avec Micka.

Les fdp sont ridicules depuis les USA, je l'y ai acheté pendant que j'étais en vacances

Merci Coy, et hop un outil de plus, comme ça je peux prendre mon temps et rendre le sien a Mika...

De rien

Train avant remonté. Sans avoir changé les silent bloc ou les ball joint...
Ça ira bien pour le déménagement, enfin j'espère.

Ne me reste plus qu'à monter la boite de vitesse.