Porsche 944 Turbo 220

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15208

Je sais pas où elles sont.

Il me semble , qu'elles ont été benné.
Je me renseigne

Overflow

Ok, comme ça je pourrai tenter la manip de mettre des cartouches à l'intérieur, car la ça devient chaud de trouver des amortos avants

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15208

J'ai pris les amortos sur rose passion .
Jambe de force au complet .

Overflow

La jambe de force se démonte ? ou sont scellées ?

Sur rose passion, la jambe droite n'est plus dispo.

Ce qui est con, c'est que j'ai quasi donné mes jambes de force de 924 S, qui elle se démontaient :tinostar:

tom__tom

Vous devriez faire un stock mutualisé

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15208

Non c'est scellé , tu es obligé de scié pour mettre la cartouche Koni

Je sais que j'ai une jambe de force en rab , car j'avais acheté des ressorts d'occases et le mec m'avait filé la jambe complète. :ddr:

La montée des prix se manifeste partout, et je comprends ton inquiétude pour les pièces.
Les amortisseurs sont à 300€ et le droit plus livrable.......

Tiens pour te faire mal:

168 € , en mars 2014 soit une montée de 100% en 1 an et demi.
Ca fout les boules.

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15208

Le Porsche est prêt !
Courroie d'équilibrage qui était détendu , c'est smoothie maintenant !

J'attends de l'essayer .

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

Moi aussi

Mans classic?

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15208

T'es méchant , tu n'as pas le droit !

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15208

Bon , la voiture était encore au garage.

Je suis tombé sur un post sur le forum Club944.

Citer:

oui s est ça il faut percer la pipe en plastique si elle est pas percé pour alimenté le turbo en LDR

La distri avait été faite , et remontage de la pompe a eau.

Dans le doute , j'ai fait reverifier la pompe. Effectivement coude non perçé.
SUPER !

Aucune indication sur quoique ce soit, heureusement que j'ai lu ce post.

L'autre turbo va partir en reconditionnement.

canaille · **Inscrit le:** 11 Juil 2011 23:22 **Messages:** 7080

Il est ou le pick-up d'eau ? Je pige pas.

Tu crois que t'as cuit ton huile dans le turbo actuel ?

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15208

Le coude en plastique blanc que tu vois sur la pompe a eau.

Non pas cuit, j'ai presque pas roulé depuis que j'ai fait faire la distri.

canaille · **Inscrit le:** 11 Juil 2011 23:22 **Messages:** 7080

Ok c'est bien ce que je pensait.
Dans ton cas, le carter a été percé ou pas ? (tu dis que t'as la nouvelle pompe mais pas si le mecano a percé).

Ton turbo a du jeu ?

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15208

C'est juste la pièce en plastique qu'il faut percer.

La c'est bon tout marche.

J'ai un turbo d'avance,

, donc l'idée c'est de le faire reconditionner à neuf et de remplacer celui ci.
:prodigy:

The North Face · **Publié:** 29 Jan 2016 15:39

felinkinkin a écrit:

C'est juste la pièce en plastique qu'il faut percer.

La c'est bon tout marche.

J'ai un turbo d'avance,

, donc l'idée c'est de faire reconditionner la voiture à neuf.
:prodigy:

FYP

Aragorn Le Rouge · **Inscrit le:** 07 Août 2011 11:33 **Messages:** 3176

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15208

The North Face a écrit:

felinkinkin a écrit:

C'est juste la pièce en plastique qu'il faut percer.

La c'est bon tout marche.

J'ai un turbo d'avance,

, donc l'idée c'est de faire reconditionner la voiture à neuf.
:prodigy:

FYP

C'est ca

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15208

Au passage , faut pas oublier le calorstat pour le renvoi de turbo.

30 €

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15208

Avis d'un pro du Turbo:

Citer:

Suite à votre demande, la rénovation d’un turbocompresseur KKK est réalisable au tarif de 410EUR net/HT pour vous : cycle de rénovation, kit réparation, remplacement de la roue de compresseur, réparation des goujons cassés, équilibrage dynamique de l’ensemble tournant.

joeldc13 · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 07:23 **Messages:** 8448

Un poil reuch, la rénovation se fait avec des pieces KKK ou des pièces compatibles ?

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15208

Bon alors j'ai envoyé un mail hier pour quelques infos, du type garantie.

Je viens de raccrocher avec lui , suite à son appel.
Alors c'est du très sérieux.

Je passe par Turbo Intec France
http://www.turbobyintec.com/

- Démontage complet du turbo , mise en pièce.
- Nettoyage grenaillage ,sablage , bac a ultrason , retraitement des pièces (phosphate).
- Contrôle des pièces à ultrasons, surfaçage des carters.
- Remontage avec pièces d'origine KKK , et pas de l'adaptable.
- Changement de la roue.
- Équilibrage en dynamique

Ils font beaucoup de turbo pour Porsche. Ils ont l'habitude.
Très sérieux, je suis rassuré: 410 €/HT , ils commencent les travaux.