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Bah non quand même 100 € par peuneu

Mes précédents pneus m'avaient coûté environ 50 € par unité (des Runway Enduro ) et souviens-toi les merdes absolues que c'était Les seuls pneus qui dérapaient sans émettre le moindre crissement, même gonflés normalement, même sur le sec

Note que c'est pratique, tu peux drifter en silence, comme ça, la ménagère n'est pas surprise

Bref, je peux pas t'aider, pour ma part, l'E36 ne roule qu'en pneus neige, toute l'année. Je viens de faire monter des Goodyear UltraGrip 8 205/60 R15 91H , avec protège-jante (MFS) (Wi)

Et comme je suis bon public, ce soir : vous avez bien lu, ça finit par ''(Et mes fesses) (oui)''

Là je roule en pneu hiver depuis le début de l'été et c'est assez pourri : ABS qui se déclenche quand je freine fort, voiture qui glisse dès que je mets un coup de volant un peu brusque... Bon, je leur en veux pas à mes pneus hiver, il fait juste 25 °C de trop

Moi je serais d'avis de monter le budget et de prendre ceux conseillés par gloubi.
Après tout, ce sont les seules choses te reliant à la route, donc autant prendre de la qualité.

+1 et surtout les sensations sont meilleures avec des bons pneus

+1
De bons Michelin tu ne le regretteras pas !

Comme quoi, la MX5 ce n'est pas si mal

J'ai carrément adoré, tu veux dire ! C'est un sacré jouet dans les Alpes

Fais comme moi, alors ; achète une MX5 et viens vivre dans les Alpes

Je suis d'accord avec Pev

J'y songe.


(mais en Z4M quand même, hein, je suis pas amateur de film de cowboys)

Que sous-entends tu ?

Hein 911, on voit pas ce qu'il sous-entend !

Lors du changement de pneus, Norauto a vérifié l'état du liquide de frein et a déterminé qu'il comportait 3% d'eau et qu'il fallait le changer. Sachant qu'il n'a pas un aspect foncé, je ne sais pas trop quoi en penser

Il a été changé quand ?

Il y a 1 an environ.

J'ai arrêté de lire là en fait. Moi j'y crois pas.

Edit : ceci dit, un bidon de LDF, ça coûte 10 balles et une purge, ça prend environ 30 minutes.

Quoi comme ldf ? Du dot4 du dot 5.1 du rbf600?

Envoyé de mon Nexus 7 en utilisant Tapatalk

Dot 4. Normalement ça prend pas l'humidité aussi vite que ça, non ?

Surtout que j'ai un bidon d'avance et un EZE bleeder

Au fait, tu souhaites récupérer tes plaquettes DS2500 ? J'ai remis les origines, j'en avais marre des castagnettes sur les pavés

Ouais, normalement ca tiens entre 2 et 4 ans....

Je ne sais pas de quoi tu parles : moi je t'avais filé des CL RC5+.

Ah
Enfin quoi qu'il en soit stu les veux elles sont démontées

Vu qu'il est peu probable que je reprenne un jour une BM qui aurait cette taille d'étrier pour faire de la piste...
Soit tu les conserves qq part, soit tu les bennes, pas de regret.

Ok

Je vais les garder, un HELL est si vite arrivé

Norauto m'a gonflé les 4 pneus à 2,3 bars, alors que la préco BMW (sur le montant de la portière) c'est 2,4 à l'avant et 2,9 à l'arrière pour des pneus de cette dimension.

Vous me conseillez de croire qui de préférence ?

la préco

surtout pas norauto

Ok

C'est vraiment des brèles parce que les pneus fraîchement montés doivent être surgonflés pendant quelques dizaines de km, pour être sûr que tout se met bien en place entre pneu et jantes... Je viens de faire monter les miens et ils étaient à 3 bars quand je suis rentré. Je les ai passé aux préco constructeur (1.8 à l'avant et 2.1 à l'arrière, sur mon E36 2.5TD)

Norauto, ouate else