La S2000 avec le volant du bon coté (Grise puis Noire)

tomsoft

L'histoire commence en Septembre 2012, ou je pars en UK chercher une S2000 un poil bornée mais pas chère,
une Silverstone 2001 (AM 2000), 125000km, full stock.

Le road trip se passe bien, hormis une panne de batterie dans Londres

et un retour Londres > Lille compliqué (on s'était mis une grosse cuite la veille, et dormi dans la S2000 en plein centre de Londres :tinostar:

)

Garage d'ou elle venait :

#GROS-SPOILER #APPUI #JOEL

Puis un peu de changements :

Premier Trackday (Octobre 2012 avec Regliss) :

Mauvais temps pour sortir une S :

Et enfin, le moment Jacky / pilote de ligne droite :

Puis en Fin décembre 2012, après 3 mois de bonheur à son volant, gros besoin de trésorerie, donc revente (+20000km, +1000€ tout compris (CG, ferry, trajet, pneus, ...

))

Puis Decembre 2013, pile un an après, le retour d'une S, berlina Black cette fois, année 2001 toujours, un poil plus de km encore.
Ca fera l'objet du prochain post. :volta2:

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15208

On était la a ce trackday :

Je vois la Jag au fond , c'est pas la ou on a fait un tour avec ?

tomsoft

C'est bien celui la, la Jag avec 4 gugusses dedans pendant midi

Overflow

Qu'est ce que quoi ? :??

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15208

Cartouche de gaz pour amorto

joeldc13 · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 07:23 **Messages:** 8448

Overflow a écrit:

Qu'est ce que quoi ? :??

Ce sont les cartouches de gaz séparé pour des amortisseurs, je pense que c'est des AST 4200, bref des XIDA quoi

Coyotracker

tomsoft a écrit:

Premier Trackday (Octobre 2012 avec Regliss) :

Quel mauvais gout cette photo, et la signature

(sinon jolie(s) caisse(s))

Overflow

En tout cas les jantes lui allait très bien.

A quand la suite ?

canaille · **Inscrit le:** 11 Juil 2011 23:22 **Messages:** 7080

Tiens, ta conso m'intéresse pour avoir une base de comparaison

yacco71

Clair que les jantes lui allaient très bien.
Euhh 125.000 km c'est borné pour une S2000 ? :??

Overflow

En km, elle est a peine rodée

En miles en revanche ?

canaille · **Inscrit le:** 11 Juil 2011 23:22 **Messages:** 7080

Faut arrêter avec ce "à peine rôdée" :fou:

C'est correct, on en trouve pas mal avec 110/120k Miles soit 200 000km en UK, à priori ça tiens le choc.

Overflow

canaille a écrit:

Faut arrêter avec ce "à peine rôdée" :fou:

Si on peut plus utiliser les phrase type de fanboy honda

canaille · **Inscrit le:** 11 Juil 2011 23:22 **Messages:** 7080

tu m'as eut

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15208

canaille a écrit:

tu m'as eut

toi aussi

tomsoft

Overflow a écrit:

En tout cas les jantes lui allait très bien.

A quand la suite ?

La suite, c'est ça :

Mais pour le moment, c'est plutôt ça :

tomsoft

canaille a écrit:

Tiens, ta conso m'intéresse pour avoir une base de comparaison

10l en moyenne, j'ai jamais fait moins de 8l sur un plein (Biarritz > Reims via nationales @90kmh

)
Environ 12-14l si j'arsouille, 10l si j'autoroute (400km le plein).

tomsoft

yacco71 a écrit:

Clair que les jantes lui allaient très bien.
Euhh 125.000 km c'est borné pour une S2000 ? :??

125000km ca va en théorie, la grise à été vendue à 145000, aucun soucis,
la noire achetée à 145000km,
j'ai fait 3 mois, 15000km (162000km auj) et a la première sortie circuit, cramé au moins un coussinet de vilo ou de poussée.

Ca depend vachement de comment il à été maltraité,
mais à priori, l'ecaillement de peinture sur le cache culbu est une bonne base d'estimation :

- si le rouge est niquel chrome, soit elle à toujours été respectée niveau temps de chauffe, soit elle à été martyrisée puis repeint ( :ddr:

)
- si il est pas mal ecaillé, c'est qu'elle a pas été super respectée niveau temps de chauffe.

L.U. ou pas j'en sais rien, mais le mien est ecaillé :tinostar:

canaille · **Inscrit le:** 11 Juil 2011 23:22 **Messages:** 7080

tomsoft a écrit:

canaille a écrit:

Tiens, ta conso m'intéresse pour avoir une base de comparaison

10l en moyenne, j'ai jamais fait moins de 8l sur un plein (Biarritz > Reims via nationales @90kmh

)
Environ 12-14l si j'arsouille, 10l si j'autoroute (400km le plein).

mercite, j'espère tourner sur 9l mais on verra.

edit: pour le moment l'appel du VTEC est trop tentant

canaille · **Inscrit le:** 11 Juil 2011 23:22 **Messages:** 7080

tomsoft a écrit:

yacco71 a écrit:

Clair que les jantes lui allaient très bien.
Euhh 125.000 km c'est borné pour une S2000 ? :??

125000km ca va en théorie, la grise à été vendue à 145000, aucun soucis,
la noire achetée à 145000km,
j'ai fait 3 mois, 15000km (162000km auj) et a la première sortie circuit, cramé au moins un coussinet de vilo ou de poussée.

Ca depend vachement de comment il à été maltraité,
mais à priori, l'ecaillement de peinture sur le cache culbu est une bonne base d'estimation :

- si le rouge est niquel chrome, soit elle à toujours été respectée niveau temps de chauffe, soit elle à été martyrisée puis repeint ( :ddr:

)
- si il est pas mal ecaillé, c'est qu'elle a pas été super respectée niveau temps de chauffe.

L.U. ou pas j'en sais rien, mais le mien est ecaillé :tinostar:

Cette LU

Mon cache culbu était nickel jusqu'à ce que je frotte dessus à l'éponge ce WE :petrus:

Overflow

Ha bah voila canaille, tu as acheté une Guez

canaille · **Inscrit le:** 11 Juil 2011 23:22 **Messages:** 7080

Yep, j'aurais jamais dû le laver :tinostar:

pevosan

canaille a écrit:

Yep, j'aurais jamais dû le laver :tinostar:

L'accident bête

yacco71

En fait je ne connais pas plus que ça la méca des S2000 et je réagissais à ton message de départ : un poil bornée, 125.000 km.
Ça me semble raisonnable, d'autant quéeffectivement en UK on en voit en vente avec 200.000 km... Oui j'avoue je regarde de temps en temps les annonces de S2000 :petrus:

Overflow

pevosan a écrit:

canaille a écrit:

Yep, j'aurais jamais dû le laver :tinostar:

L'accident bête

tomsoft

yacco71 a écrit:

En fait je ne connais pas plus que ça la méca des S2000 et je réagissais à ton message de départ : un poil bornée, 125.000 km.
Ça me semble raisonnable, d'autant quéeffectivement en UK on en voit en vente avec 200.000 km... Oui j'avoue je regarde de temps en temps les annonces de S2000 :petrus:

c'est très raisonnable 125000, voir meme 200000, c'est un moulin fiable, mais on commence quand meme à voir de plus en plus de casses du bas moteur (bielles / coussinets / vilo)

C'est pas forcement le kmage, mais j'ai l'impression que l'âge aggrave le truc (elles approchent des 15 ans les ph1)

tomsoft

Voila, bloc sorti :dawa:

Bon, j'ai du couper deux durites soudées aux embouts, à changer, et peter une partie des clips du faisceau de cable : des sortes de rilsans avec un clip qui rentre dans un trou, ca :

Ca se détaille bien, ca va faire une belle liste de courses quand je vais arriver chez Honda

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15208

Ça va !
C'est quoi la suite démontage du Carter et chapelle pour un remplacement des coussinets.

tomsoft

Le carter est deja demonté,
le suite c'est :

- pose du moteur sur support moteur (pas encore reçu :fou:

)
- demontage du vilebrequin pour inspection des paliers + coussinets
- deculassage je pense pour verifier l'état des chambres
- demontage du cache distrib pour verifier qu'il n'y ai pas de limaille dedans

et si le vilo est pas touché, en théorie c'est :

- segmentations
- tous les coussinets
- TCT
- pompe à huile
- ressorts de soupapes + joints de queue
- réglage du jeu des soupapes

pour repartir sur une base saine.

Si vilo touché : changement std de bloc, mais €€€€ (1500€ pour un kilométré sans historique, 3000€ pour un 80000km avec carnet, ECU, niquel)

Overflow

Tu vas tout refaire en origine?

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La S2000 avec le volant du bon coté (Grise puis Noire)

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