Darko a écrit:
Des photos dès qu'il arrive à la maison
.C'est un bloc qui a été refait aux specs d'origine (segmentation, coussinets de bielles, joints de queue de soupapes, etc..) ce qui me suffit largement vu que les internes peuvent encaisser entre 350 et 400cv. La seule pièce non OEM est le joint de culasse métal...
J'allais dire "quitte à ouvrir, autant en profiter pour forger", mais bon si les internes sont bons jusqu'à autant de puissance, c'est vraiment pas la peine
Sinon, ça va être très bon tout ça
felinkinkin a écrit:
C'est ca?
Oula, son collecteur d'admission est pas d'origine à celui-là on dirait.
joeldc13 a écrit:
Une idée de où je pourrais acheter un moteur de NA 115 rebuildé également ?
J'ai des sérieux doutes sur le vilebrequin de la rouge...
Arf. Qu'est-ce qui te fait douter ?