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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 17 Août 2015 14:36 
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c'est des copies chinoises. :o


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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 17 Août 2015 18:57 
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Shooter a écrit:
Elle sont pas voilées ? elles ont jamais pris de vibreur ? t'as fait un scan/rayons X pour vérifier la présence de bulle ? en plus elles ont l'air d'avoir été repeintes, non ? sur ces copies chinoises, on n'est jamais sûr de rien...

Il est au courant qu'elles sont voilées, c'est lui qui s'est sorti avec :o

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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 17 Août 2015 19:06 
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Ha bah dans ce cas... :ddr:

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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 17 Août 2015 19:34 
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The North Face a écrit:
Shooter a écrit:
Elle sont pas voilées ? elles ont jamais pris de vibreur ? t'as fait un scan/rayons X pour vérifier la présence de bulle ? en plus elles ont l'air d'avoir été repeintes, non ? sur ces copies chinoises, on n'est jamais sûr de rien...

Il est au courant qu'elles sont voilées, c'est lui qui s'est sorti avec :o

Grave :o


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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 19 Sep 2015 18:34 
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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 19 Sep 2015 23:51 
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je survalide


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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 12 Mai 2016 22:52 
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Petit update.

J'ai roulé un peu ces derniers temps.

J'avais une vibration importante sur l'avant depuis le montage des 6uls.
Rééquilibrage des roues faites, une jante avant avait un plomb qui a du sauter, reéquilibrage est au poil.

J'ai aussi rentré un moteur de 150 000km de miata, acheté sur mx5france.
sorti par l'ancien propriétaire car il consommait un peu d'huile, rien de bien méchant , Il consommait 1/4 de tirette (Min Max) soit 200 ml au 1000km.
Le moteur a des fuites a droite a gauche , au niveau des spy qui sont d'origine , dont une belle au niveau des arbres a cames.
Je vais le nettoyer , faire les joints spy et changer les joints de queue de soupape.
Ca me fera un moteur d'avance. :prodigy:


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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 24 Juin 2016 20:41 
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Petite révision:

-vidange + filtre a huile
- changement liquide de refroidissement.
- J'ai mis des rondelle sur les silent blocs arrière de triangle pour bien les maintenir.
- un petit nettoyage

Demain purge des freins, et ca devrait être bon. :sol:

Je suis HS


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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 24 Juin 2016 23:11 
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:volta2:


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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 08 Mars 2018 12:04 
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Sortir le moteur or not Sortir ?

J'ai soit les recepteur , soit l'emetteur de la NA HS.
Je me dis que je resortirais bien le moteur pour refaire le joint de carter et changement de demi lune , checker l'embrayage avec ce foutu bruit de butée qui me gonfle.

Si je fais une session chez mon père , y a des partants pour un weekend?


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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 08 Mars 2018 14:09 
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felinkinkin a écrit:
Si je fais une session chez mon père , y a des partants pour un weekend?

-o/


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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 08 Mars 2018 14:20 
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le mec il a le circuit hydraulique de l'embrayage HS, il sort le moteur :lol:

Si tu le sors c'est pour une autre raison :D Mais au vu des heures de taff, soit c'est que tu kiffes, soit c'est que c'est nécessaire.

Connaissant tes TOCs, je crois que tu vas le sortir :D

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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 08 Mars 2018 14:33 
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Tu lis ce que je dis ? :o
Je voudrais refaire le joint de carter et changement des demi lunes.
Sur la Mx5 , j'ai fait les deux méthodes , en demontant crémaillère , berceau moteur , et c'est pas facile.

Soit tu sors le moteur , c'est plutot facile avec une équilibreuse. et au moins je peux bien le refaire.
D'un coté , je peux voir ma butée d'embrayage et voir pour réaligner la boite.

Et au passage , ce qui veulent venir pour un week end a la campagne. :volta2:


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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 08 Mars 2018 15:09 
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Mais c'est urgent, ce joint ?

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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 08 Mars 2018 16:41 
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canaille a écrit:
Mais c'est urgent, ce joint ?


Je perds de l'huile par le demi lune arrière , j'ai une perte d'huile par l'évacuation de cloche de boite.
Rien de dramatique vu l'utilisation que j'en ai. Mais je voudrais bien fixé ce truc.
Je me dis que je peux refaire le joint de carter au calme.

Tout comme le bruit à décelerration.
D'ailleurs , je crois que je vais faire équilibrer mon arbre de transmission pour le vérifier.


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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 08 Mars 2018 16:56 
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Ton bruit de butée tu l'a au point mort ? quand tu appuies sur l'embrayage ?

Car le bruit à la décélération ce n'est pas la même chose, c'est en général lié au réglage de la hauteur de la boite de vitesse (super chiant a faire).

Le demi lune arrière tu l'avais pas déjà changé ?

Toi qui est parano de l'huile, je vais te faire des photos de mon moteur, tu vas faire une syncope


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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 08 Mars 2018 17:09 
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Non bruit à la déceleration , c'est l'alignement de boite.
Alignement que j'ai déjà verifié , et je suis bon , d'ailleurs , t'as pas beaucoup de jeu.
Donc reste plus que l'arbre de transmission a faire equilibrer.

Le demi lune et joint de carter , je l'ai pas fait sur ma rouge.
Sur la blanche , il a été fait.


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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 08 Mars 2018 17:12 
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Ah ok, donc si tu ne l'avais pas fait je comprends mieux.


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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 07 Mai 2018 00:46 
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Bon le programme du week end .

J'ai une miata qui perdait un peu d'huile au niveau de la cloche d'embrayage (joint demi lune)
Et la distribution a faire.

Et bien on a sorti le moteur.
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Demontage du carter d'huile.
On demonte toute les vis, le carter vient pas , on fait levier et d'un coup clac. :petrus:
Ah ba il restait une vis. :o

Nettoyage des pièces et grattage de carter.

Fin de la première journée.

Le lendemain.
Grattage du plan de joint , 2 heures bordel.
C'est chiant et long, on demonte le tout et on recolle le tout. Effectivement les demi lunes sont cuits et dur. Mais je suis pas totalement convaincu que le fuite venait de la.
Le spi était gras aussi.

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On potasse les documentations
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L'épisode rigolo, Joel change le joint spy arrière et en remonte un neuf.
On part dans l'autre garage pour recuperer un truc , on revient , mon père qui me dit , je vous ai changé le spi. :petrus:
Heuresement , je l'ai en triple. Bon ba maintenant il m'en reste plus qu'un. :o

On attaque la distri.
Vincent , tu as l'outil pour bloquer la poulie.
Moi : Non

On y va a la clé a choc, il vient pas :petrus:
On essaie de bricoler un outil . mais pas convaincu , mon père a eu une bonne idée, tournevis a frapper avec l'embout 1/2 , on met une douille , deux gros coup et on finit a la peteuse.

On essaie de monter la distri, courrie tendu comme un string. Le galet est en butée. On comprends pas trop car la référence est bonne, c'est une Gates ! . :/
Donc soit ils donnent maintenant des courroies plus tight , mais voila.

Image

Bien sur remplacement de tous les spis (AAC, vilebrequin avant , arrière) . J'en avais qu'un qui fuyait sur les AAC.
La pompe a eau (vu que c'était une mazda) , n'a pas de jeu , je la remplace pas
On passera sur le fait que MX5parts m'a envoyé du silicone mazda perimé ( 1 mois).
Je vais gueuler au passage.



On remonte le tout. Controle du volant moteur et embrayage , et la je remplace pour repasser sur une butée Mazda.
On resserre au couple , parce que oui, y avait certaines vis un peu trop serré. :o

On remonte la boite. et on essaie de renfiler le moteur.
Ah oui c'est plus dur que de le sortir

Image

Bon ca passe pas (collecteur RB qui est large quand même ) mais surtout pour remettre l'arbre de transmisssion.
Demontage de l'arbre de transmission et demontage de la ligne.
Tout se demonte bien :love:

Controle de l'arbre de transmission par mon collégue portuguais.
Vincent c'est dur. :o

L'arbre de transmission dont j'avais fait remplacer les deux putains de croissillons par des graissable , présente deux putains de points durs, mais genre vraiment vraiment dur.......
Blasance over 90000000000......
Croissillons américain de 20 000km déjà mort....

Je vais en mettre un d'occasion venant de la donneuse de TNF et je vais en faire refaire un par un équilibré avec croissillons plus solides.
bref je suis dégouté.

Le moteur on en a chié comme des turcs à le remettre ,
Mon père arrive en disant , je me change je vous aide , je file sous la voiture je soulève la boite avec la main , et hop il tombe pile poil , alors que ca faisait une heure que l'on en chié et la mon père arrive. :tinostar:

Donc le moteur a retrouvé sa position , mais il reste des trucs a faire.

Image

Merci à Tomtom et Joel pour le coup de main.
Ce sentiment quand tu te lances dans un chantier et ca merde a souhait . D'un coup j'ai moins envie de la conduire.

:prodigy:


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 Sujet du message: Re: Mazda Mx5 NA, New edition [Rehost down]
MessagePublié: 08 Mai 2018 08:36 
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Je tiens à préciser que le moteur a commencé à rentrer à partir du moment où félin à arrêté de respecter sa voiture et a commencé à taper dedans, comme quoi c'est comme avec les femmes faut un peu de persuasion :o

Tu oublies le support de bobines pété également.


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