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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 10 Juin 2018 23:34 
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Super 200 c'est le kit BBR ?

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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 10 Juin 2018 23:36 
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http://www.bbrgti.com/product/bbr-mx-5-nc-super-200/

C'est rigolo ce trou à un peu plus de 3000 qu'eux-mêmes affichent, on se rend compte que pour faire des cartos lisses et clean, faut arriver aux compromis du constructeur en fait :o

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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 11 Juin 2018 00:19 
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C'est pas franchement street légal ici bas hélas


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 11 Juin 2018 10:43 
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Zoreil a écrit:
C'est pas franchement street légal ici bas hélas


Hormis le collecteur d'echappement c'est invisible ;)


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 11 Juin 2018 11:05 
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yacco71 a écrit:
Zoreil a écrit:
C'est pas franchement street légal ici bas hélas


Hormis le collecteur d'echappement c'est invisible ;)

On est d'accord, mais le fait que ce ne soit pas facilement détectable ne le rends pas forcément plus légal.

Sinon j'ai trouvé l'origine du tac tac, roue avant gauche desserée, deux vis sur 4 tournaient à la main. J'avais pourtant serré au couple (mais oublié de verifier en partant du circuit), faut que j'inspecte la roue voire si elle est pas ovalisée, et surtout que je comprenne pourquoi ça se desserre, quand j'ai acheté la mini les roues étaient serrée super fort, genre ça ne sortait pas a la clé a choc. Mais le mec a peut etre allongé les vis...


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 11 Juin 2018 11:08 
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Vu combien t'as déja jeté dans cette voiture, est-ce que 16 vis neuves c'est vraiment déconné :petrus:

pis tant qu'à faire, prend les en titane ? tu sais, masse non suspendue, en mouvement, inertie etc ? :ddr:

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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 11 Juin 2018 11:10 
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Non, absolument pas. Par contre on va pas déconner sur le poids, vu le poids des jantes OEM c'est pisser dans un violon.

D'ailleurs je me tatouille a trouver un jeu de 16 cheapos pour y coller des pneus piste et garder mes PS4 propres, ils ont pris cher quand meme à Pouilly hier


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 11 Juin 2018 11:11 
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Oui, je sais here we go again :tinostar:


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 11 Juin 2018 12:39 
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mais quelle surprise ! :ddr:

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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 11 Juin 2018 14:10 
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C'est clair :D

En tout cas bravo pour le taff accompli, et tant mieux si elle est si amusante sur piste.


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 11 Juin 2018 14:54 
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Dans deux mois, il va retourner en uk chercher une mini non cab pour la coursifier :o

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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 11 Juin 2018 14:56 
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Mini cab arceautée sans pare-brise


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 11 Juin 2018 16:31 
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Avec la température des freins je serais pas surpris que ça ait favorisé le desserage des roues, surtout s'ils ont été déformé plastiquement lors d'un serrage de batard. Changes les :)

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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 11 Juin 2018 16:32 
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yacco71 a écrit:
Zoreil a écrit:
C'est pas franchement street légal ici bas hélas


Hormis le collecteur d'echappement c'est invisible ;)


Jusqu’au carton corpo avec expertise réelle. La d’un coup c’est ta vie qui devient invisible :o

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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 11 Juin 2018 20:00 
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Nan mais crousti a dit qu'une reprog c'était ok tu peux y aller :o

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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 11 Juin 2018 21:13 
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Sauf si c'est une voiture de l'ONU. Enfin, si j'ai bien tout suivi.


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 11 Juin 2018 23:42 
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gloubi a écrit:
yacco71 a écrit:
Zoreil a écrit:
C'est pas franchement street légal ici bas hélas


Hormis le collecteur d'echappement c'est invisible ;)


Jusqu’au carton corpo avec expertise réelle. La d’un coup c’est ta vie qui devient invisible :o


Ca je suis 100% d'accord, mais la Mini est déjà bien au delà de ça avec son échangeur, sa p'tite poulie et les gros freins.


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 11 Juin 2018 23:55 
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En deçà tu veux dire ?


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 12 Juin 2018 00:36 
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Canaiiiiiille t’en dis quoi ?

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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 12 Juin 2018 09:02 
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Zoreil a écrit:
En deçà tu veux dire ?


Non au delà, les modifs de la Mini sont plus facilement visibles par un expert qu'une paire d'AAC et une reprog.


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 12 Juin 2018 09:32 
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Donc tu sous entends que foutu pour foutu Joël devrait jouer la carte préparation à fond ? :o


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 12 Juin 2018 10:49 
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Non je n'encourage personne à rouler dans l'illégalité :jap:
Je suis simplement étonné que ce point puisse être un frein à une NC super200 :ddr:


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 12 Juin 2018 10:58 
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Je taquinais :o


Euh moi je serais chaud pour le kit.
Mais du fait de la législation française, c'est niet je ne joue pas avec ça...


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 12 Juin 2018 23:12 
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Inspection rapide ce soir, la jante avant gauche n'a rien, aucune ovalisation aucune trace. Les vis semblent bonnes mais j'en ai déjà commandé des neuves.

J'ai regardé les plaquettes, elles sont plus qu'à 50%, elles ont bien mangé.

Sinon j'ai commencé à regarder la clim, l'un des problèmes frequent est la bobine du compresseur de clim qui grille, ça se testé facilement en testant la continuité depuis la boîte à fusibles et dans mon cas c'est ok, la bobine n'est pas cramée. Prochaine étape tentative de recherche de fuite et de remplissage du circuit.


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 13 Juin 2018 09:23 
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gloubi a écrit:
Canaiiiiiille t’en dis quoi ?

Bah ....

Les freins c'est visible si tu connais le modèle comme ta poche. En gros sauf si corpo lourd et expertise avec un garage qui connait bien les étriers etc, c'est un risque que ça soit identifié.

L'intercooler c'est hyper visible. L'amendement croustibat est peut être tentable (pièce de rechange, performance similaire toussa) mais j'ai des doutes que ça tienne.

La poulie, je pense que c'est tellement obvious que ça sera regardé avant même les freins, et là impossible de dire remplacement pièce équivalente moins cher que oem etc.


Les aac c'est visible si on sait ce qu'on cherche, souvent il s'agit d'arbres retaillés donc même l'aspect est oem (y compris marquages) sauf si une ref a été rajoutée. Et pour le voir faudrait relever le profil des cames, autant dire que c'est pas la première chose vérifiée.

l'ECU, selon les traces que ça peut laisser (reprog quasi invisible, reprog visible, piggy back, stand alone), le risque augmente.


De toute façon faut pas se voiler la face, si ton assurance doit faire un gros chèque, il y a un risque qu'ils tentent la nullité de contrat et ils chercheront la petite bête - jusqu'à un pneu au témoin.
Si un CT est susceptible d'identifier la modif, un expert et une assurance le seront encore plus.

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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 17 Juil 2018 16:02 
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Qu'est-ce que je kiffe cette voiture

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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 18 Juil 2018 09:36 
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Y a de quoi :D

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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 18 Juil 2018 10:30 
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Ça fait plaisir à lire :sol:


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 18 Juil 2018 10:34 
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Ouaip , et jolie photo.

Content que tu puisses en profiter et rouler avec.


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 Sujet du message: Re: Mini Cooper S Cabriolet (R52)
MessagePublié: 12 Août 2018 18:38 
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Petit update, pas de gros travaux car je roule avec. J'ai profité de la canicule pour aller presque tous les jours bosser top down, ça tombe bien il y avait restrictions de circulation et la mini est critair 3 donc ça passe :o

J'ai profité du temps pour entretenir un peu l'extérieur, j'ai rdv fin août avec le carrossier pour le capot, et je vais en profiter pour faire reprendre un peu le bas de la baie de pare brise car j'ai trouvé un point de rouille

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J'ai pris un kit de nettoyage et entretien capote de chez chemical guys, un nettoyant, un traitement anti UV et anti pluie et une brosse.

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J'ai commencé par brossage, passage du produit nettoyant (la bouteille complète est passée) puis lavage au jet haute pression et séchage. Là mousse qui sortait de la capote était jaune/vert, surtout au niveau du joint du bas ou ça stagne.

La capote a retrouvé un beau bleu une fois sèche

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Puis passage du produit imperméabilisant, pareil la bouteille complète est passée, une fois sec l'eau perle bien dessus, on verra combien de temps ça tiens.

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Deuxième étape, les passage de roue en plastique, ils étaient blanchis par les lavage, le soleil et le polish. Du coup j'ai sorti le bumper care de chez Autoglym, c'est ce que j'utilisais pour la capote vinyle de la NA, ça marchait top

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J'ai commencé dans un coin pour tester et c'est magique, les parechoc récupèrent un beau noir, on voit bien le avant après sur cette photo
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J'ai donc continué sur le reste de la voiture
Notamment au niveau des rétros, avant :

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Après

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Et une fois terminé

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Enfin dans la semaine je suis allé acheter un filet coupe vent en occasion a côté de chez moi, c'est l'officiel BMW avec la sacoche mini et repliable il a pile la taille du coffre

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Et une fois déplié

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Il coûte 340 euros chez mini je l'ai touche a 120 euros, le filet est quasi neuf


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