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Et on sait si y'aura des moteurs un peu poilus cette fois ?

En tous cas niveau look j'aime bien, pas mal d'inspiration d'autres marques, certes, mais sur un ensemble bien équilibré.

on restera dans les puissances actuelles, la philosophie de cette caisse n'a jamais été d'être virile, dirons certaines mauvaises langues

Moi j'y vois la fille cachée qu'auraient eu une Z4 et une F-Type. Et je trouve le résultat plutôt réussi.

Sinon rien à voir avec la choucroute : hier je prends mon bus, pépère, et je vois à côté dans la circulation une dépanneuse remorquant une golf récente, sans doute en direction de la fourrière.

Jusque là, osef complet, nous sommes d'accord.
Sauf que :
- câble allant de la dépanneuse à la golf trainant sur le capot (blanc) de celle-ci
- panneau à l'arrière de guingois maintenu par des tendeurs fixés sur les ailes arrières (sans protection)
- j'ai pas vu pour celle ci mais ya des enlèvements tous les jours dans la rue jouxtant ma fenêtre : bourrinage de travers pour faire sortir la voiture de son emplacement

Ma question étant donc assez simple : quid des dommages ainsi commis ? dans laggle du criminel ?

C'est confirmé par Flyin Miata
Suspension normale , pas ajustable
Y a un bouton sport mais c'est pour la version boite auto.
Les ingenieurs indiquent que c'est bien mieux que la version actuelle au niveau chassis.
C'est du 195
Fond plat

Je pensais le moteur revu a la hausse genre 180 -190 cv

Totalement dans laggle ouais.

quelle noble profession

l'avant était soulevé et l'arrière mis sur des roulettes, j'ai un doute sur la fiabilité du truc à vitesse soutenue

En théorie tu as une fiche qui doit être remplie par l'agent qui verbalise avec traces, coups, rayures. En pratique elle n'existe pas, sans compter qu'il faut que la boite qui fait l'enlèvement reconnaisse ses torts - et la, let's lolz.

elle est moins haute et moins longue que la NC : http://jalopnik.com/these-are-the-first ... 1630375801

mais à voir à quelle hauteur est le cul effectivement, comparé à la NC

Moi ce matin j'ai vu les restes d'une laguna 3 coupé complètement calcinée garée dans l'herbe.
J'ai souri.

Déjà vécu et c'est totalement le cas.Ça doit faire partie de la punition

Pour la ND, j'adhère pas du tout... Mais bon, je suis un vieux con, depuis la NA, je ne crois pas qu'il y en ait une qui m'ait plu. Avec le temps, j'ai fini par m'habituer à la NBFL...

J'aime bien le cul de cette ND mais on sent clairement qu'ils ont pompés chez Jag

Par contre l'avant j’attends de le voir en vrai pour me prononcer... Ça fait trop "carré" alors que les Mx jusqu'à aujourd'hui avait plutôt une forme souriante.

d'autres photos où on voit mieux les courbes

Merci Zozo pour les photos, je la trouve vraiment bien.

Ben justement tu devrais aimer, moi je trouve qu'elle descend vachement plus de la NB FL que de la NC.
J'aime plutôt bien le cul avec ce faux air de F-Type, à voir l'avant en vrai pour confirmer l'impression plutôt bonne. C'est clair que l'avant plongeant est ce qui tranche le plus d'avec les autres.

Niveau motorisation ça parle d'un 1.5 130cv et un 2.0 165cv, mais avec 100 kg de moins que la NC ça devrait être un peu plus dynamique !

oublie pas le bloc diesel aussi

Faudrait que Mazda achète une licence pour le Flat-4 Toybaru...

A voir en vrai...je suis un peu sceptique sur l'avant...

la j'adhère carrément !

A voir aussi le 2.0 165 dont parle Yacco.
Y'a déjà une date de sortie ?

Ne commencer pas a trop faire de plans sur les moteurs, ils seront officiellement dévoilés en Octobre au mondial.

Ce sera deux moteurs Skyactiv-G de chez mazda, une petite et une plus grosse cylindrée, mais apres la grosse cylindrée on sait pas exactement quelle puissance il va faire, on parle entre 165 à 185cv mais rien de sur pour le moment.

été 2015 je crois

185 cvx, 100 kilos de moins qu'une NC, ça peut être bon ça !

oui ça sent la bonne formule !
par contre le malus risque de faire mal

en // la toybaru commence à se toucher en dessous de 20k€ en okaz...

Ouais enfin tout juste en dessous de 20 000, la côte reste élevée malgré tout.

Pour 20000, tu peux trouver une Z4M coupé tout à fait acceptable (pas 400.000 km, pas rouillée de partout, avec un CT...).

tu veux vraiment qu'on compare l'entretien et le coût de possesion d'un Z4M avec un toybaru ?

C'est bien moins cher qu'on ne croit, une Z4M.

Mais je suis d'accord avec toi sur le fond, le coût de possession de la Z4M va forcément être plus élevé.

J'en vois pas une sur lcb à moins de 22 500