L'alternateur de la R19 déconne.
Le voyant s'allume et s’éteint à sa guise.
Test avec le voltmètre, voyant éteint j'ai env 14,5v.
Voyant allumé j'ai la tension de la batterie soit env 12,7.
Le voyant est plus souvent allumé qu’éteint.
Je met en cause l'alternateur mais je soupçonne une autre cause.
J’hésite sur l’intérêt de remplacer l'alternateur par rapport a la valeur de la voiture.
Et alors si en plus c'est pas ça
Sur le principe, des câbles au cas ou et une recharge régulière de la batterie et la voiture peux encore faire des tonnes de bornes comme ça, mais pas trop loin et de jour (et pas trop chaud et pas de bouchons, ventilo électrique
).
C'est con je voulais faire 500km de nuit avec Mercredi soir.
Des idées?