BwataGants.fr

Le prix tu arriveras difficilement a discuter par mail.
La négoce se fait devant la voiture.

Regarde bien le longeron droit quand même, le joint de carrosserie je le trouve vraiment mal fait , comme si refait.

Quand ya 2h de TGV pour voir la bagnole, pas évident de négocier le prix sur place

Ha oui, sinon le code VIN est bien le meme sur le chassis.

Bizarre tout ça.

Pourquoi elle est rouge

http://www.leboncoin.fr/voitures/262869459.htm?ca=12_s

j'aime bien en rouge

Joel tu habites pas loin non ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/271906731.htm?ca=12_s

La rouge semble mieux quand même...

Sinon je vais finir par craquer pour celle la:

http://www.club944.net/forum/index.php?topic=81598.0

Elle m'inspire bof.

Mouai

Le joint de culasse?

J'ai lu que ça arrivait.

Edit: remarque ya pas d'autobloc, ce qui est dommage pour le prix en fait

Je trouve qu'il se tripote sur le prix.

Edit : En faite c'est surement subjectif, mais elle ne me plait pas l'annonce, ensuite le Pas de circuit en dehors de leçon de conduite", je ne comprend pas. Le côté Japonaise rapatriée est exotique, mais bon... Bref, je ne l'aime pas, et c'est complètement subjectif.

Non mais le probleme c'est que dès que j'en voit une noire avec des jantes téléphone, je m'emballe.

Vous avez bien raison de me retenir

Je te comprends, dans le l'idéal elle sera noir, ou blanche. Et les jantes téléphones !

La rouge quoi

Ah bon? Pourtant le mec me paraît reglo et mentionne tous les trucs qui pourraient poser pb, non?
Et 10 k€, ça ne me paraît pas délirant pour une voiture sur laquelle il n'aura à priori pas de frais importants à faire à court terme...
En enfin je suis bien sûr pas spécialiste mais je serais curieux de savoir ce qui te met la puce à l'oreille.

Yeap, c'est a quelques kilometres de chez moi, je peux aller la voir, mais pas ce we, je ne suis pas là.

Kilométrage assez bas quand même 110 km.
Contrairement aux autres qui affiche plus de 250 k.

Bon il la surcôte du fait de son faible kilomètrage , reste a voir par qui a été fait le joint de culasse et les opérations faites (juste un changement du joint ) ou est-ce qu'il y a eu le changement des visseries de culasse , il faudrait le détail.

Après si elle est parfaitement réglo sur les options et autres, ca justifie aussi.

La blanche en vente à 9 000 € pour 250 000km

Moi ce que je me méfie c'est les voiture repeintes, il faut que cela soit bien fait et ca cache souvent quelque chose.

10k€ c'est déjà une belle somme.

Mais ce qui me gène c'est le joint de culasse. Je ne vois pas comment ça peut arriver si la voiture est correctement entretenue.
Si c'est une faiblesse connue, le circuit de refroidissement doit être particulièrement entretenue.
Et une chauffe ce n'est jamais anodin.

Non mais c'était surtout pour passer prendre un apéro après l'avoir vu

Plus de détail sur cette Turbo ici:
http://www.passionpma.com/t1101-vends-951-de-1988

Ainsi qu'un message du vendeur:
Bonjour,l'embrayage complet a été fait à 160904kms en 2006 et les amortisseurs arrières sont des koni,la distrib a été faite à 170356kms en 2007 et donc à refaire cette année pour ma part,j'ai changé les disques avant ainsi que les 4 jeux de plaquettes pneus avant conti,régulateur pression éssence,bougies fitres vidange,cardans, roulement arrière,courroie d'altérnateur depuis mon achat en 2010 reste à faire la distrib+pompe à eau .Cordialement.



Je crois que ça va être dur d'en trouver une potable avec autobloquant. Je vais commencer a me renseigner voir combien ça coute



Sinon encore un joint de culasse sur la turbo (c'est courant a cause d'un joint en amiante ou une histoire comme ça..):
http://www.leboncoin.fr/voitures/259575760.htm?ca=12_s

La seule proche de chez moi est dans une concess mazda xD (et on voit la FC du proprio )

http://www.leboncoin.fr/voitures/263275624.htm?ca=18_s

Les S2 il y a forcément l'autobloc ou c'est en option ?

J'en connais une qui va être à vendre mais je n'en sais rien de l'état.
Je peux me renseigner.

Non C'est en option.

Je me suis déjà renseigné pour celle la, mais la distrib est à faire. Du coup c’est un peu cher.

Une quoi ? Normale ? S ? S2 ? turbo ?

Le proprio de la blanche me dis que tout concorde, numéro de carte grise, chassis.

Toutes les options concorde sauf ABS et Clim en moins, et Autobloc en plus. Ça ressemble a une "prépa" circuit.

Je vais tenter une négo par mail on verra si j'arrive a avoir un prix "sympa" ben j'irai la voir.

Car bon c'est pile poil ce que je veux.

t'aurais du dire que tu cherchais une voiture blanche sans clim ni ABS et avec un LSD.

je connais un type qui vendait une Integra du genre ya pas si longtemps

Pour la 944 que je connais ,
C'est une S (S2?) , il a eu une casse moteur pourquoi je ne sais pas , c'est un ami de mon père ( un vieux quoi) amateur de voiture, la il vient de trouver un moteur pour le remplacer. Il le refait monter et il la vends.
Pourquoi il la vends , car il roule pas avec , il a pleins d'autres voitures.

Bah franchement si t'a plus d'info je peux être intéressé, si le prix est intéressant.

Car bon je remarque que les mecs qui changent les moteurs s'enflamment sur les prix, alors qu'au final aprés c'est plus dur à revendre


Sinon pour les fan de la rouge, le gars n'a pas fait la distrib depuis 2003

Je me renseigne , je pourrais passer la voir et prendre des photos quand je serais dans le coin.

Infos prises:
944 S avec Clim.
170 000km , moteur en cours de remplacement il a 150 000km, la courroie sera faite au remontage.
Couleur Champagne métal , intérieur Bordeau.
Je le rappelle lundi pour avoir le VIN.

Oui c'est cool si déjà tu sais quel modèle, Kilometrage et prix , avant de se déplacer.

Je viens d'éditer