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Overflow · **Publié:** 06 Mars 2013 11:44

jayz a écrit:

Coyotracker a écrit:

C'est une Lotus Elise ?

Pire : Une Alfa Roméo ! Je suis sur qu'ils vont réussir à faire rouiller la fibre de carbonne :sweat:

C'est possible :petrus:

Il y a des fois des insert en métaux dans les coques carbones pour pouvoir visser les pièces entres elles.

Avec un peu de chance ils vont faire ça en acier

gloubi · **Publié:** 06 Mars 2013 11:58

Overflow a écrit:

Une voiture à 60K avec coque carbone, c'est quand même pas mal. Enfin je suppose.

Je suis impressionné par: "350 Nm de couple". Pas vous ? Ou alors je suis resté scotché sur les voitures des années 80

Une M3 e36 en a 350, une M3RS 265 365 donc oui, sur une caisse légère, c'est très impressionnant

Zoreil · **Publié:** 06 Mars 2013 13:49

Ça va être une tuerie, un collector immédiat.

jayz · **Inscrit le:** 02 Sep 2011 08:06 **Messages:** 2471

Bracobios a écrit:

Personnellement, j'adore :love:

Mais sur HFR, ils ont l'air d'annoncer 60 K€ hors taxe... Donc on arrive à une gamme de prix délirante :petrus:

Dans l'article ils disent : "Reste une épine, celle du prix de lancement de la version Launch Edition super-équipée fixé à 60 000 euros TTC."

Mais je me méfie des articles, il y a souvent des coquilles. On verra bien de toute façon :jap:

jayz · **Inscrit le:** 02 Sep 2011 08:06 **Messages:** 2471

gloubi a écrit:

Overflow a écrit:

Une voiture à 60K avec coque carbone, c'est quand même pas mal. Enfin je suppose.

Je suis impressionné par: "350 Nm de couple". Pas vous ? Ou alors je suis resté scotché sur les voitures des années 80

Une M3 e36 en a 350, une M3RS 265 365 donc oui, sur une caisse légère, c'est très impressionnant

Question de noob, mais c'est les même Nm que lorsque on exprime un couple de serrage par exemple ?

Overflow · **Publié:** 06 Mars 2013 14:56

Carlos Ghosn favorable à une prime à la casse sur les vieux diesels
http://www.boursier.com/actualites/econ ... ml?sitemap

"Il y a, je crois, l'idée d'instaurer une prime sur les vieux diesels afin de retirer les vieux moteurs diesel du marché parce qu'ils pourraient avoir des conséquences sur la santé, alors que les nouveaux moteurs diesel sont totalement neutres"

:petrus:

Zoreil · **Publié:** 06 Mars 2013 15:07

tiens, on en a discuté un peu ce matin ici : http://forum.hardware.fr/forum2.php?con ... #t33524761

Overflow · **Publié:** 06 Mars 2013 15:10

D’ailleurs j'avais entendu a la radio qu'il avait un dit un truc du genre "On ne touchera pas au fleuron de notre industrie, nous sommes les meilleurs au monde pour le diesel"

jayz · **Inscrit le:** 02 Sep 2011 08:06 **Messages:** 2471

Je me rappellerais toujours de ce saint homme de PSA qui clamait haut et fort à la radio (sur 107.7 dans mon cas) que les nouvelles Peugeot/citroën avec FAP recrachaient de l'air plus propre par l'échappement que celui aspiré par le moteur :tinostar:

Si on ramène ça aux particules, je comprend déjà un peu mieux, mais ce n'est pas parce que on ne sait pas mesurer quelque chose, que ça n'existe pas :dawa:

Overflow · **Publié:** 06 Mars 2013 15:20

jayz a écrit:

Question de noob, mais c'est les même Nm que lorsque on exprime un couple de serrage par exemple ?

Effectivement, ça voudrait dire qu'a bout de bras avec une clé longue, j'ai autant de couple qu'avait mon intégra (~200nM ) :petrus:

Shooter · **Publié:** 06 Mars 2013 15:23

jayz a écrit:

Question de noob, mais c'est les même Nm que lorsque on exprime un couple de serrage par exemple ?

Oui : 1 Nm, c'est une force de 1N appliquée à un bras de levier de 1m.

pevosan · **Publié:** 06 Mars 2013 15:38

Shooter a écrit:

Oui : 1 Nm, c'est une force de 1N appliquée à un bras de levier de 1m.

Mince, je vais me coucher un peu moins ignorant qu'hier soir :sweat:

jayz · **Inscrit le:** 02 Sep 2011 08:06 **Messages:** 2471

Overflow a écrit:

jayz a écrit:

Question de noob, mais c'est les même Nm que lorsque on exprime un couple de serrage par exemple ?

Effectivement, ça voudrait dire qu'a bout de bras avec une clé longue, j'ai autant de couple qu'avait mon intégra (~200nM ) :petrus:

C'est aussi ce qui me taraude l'esprit...

Shooter a écrit:

jayz a écrit:

Question de noob, mais c'est les même Nm que lorsque on exprime un couple de serrage par exemple ?

Oui : 1 Nm, c'est une force de 1N appliquée à un bras de levier de 1m.

Donc en gros un moteur atmo est incapable de serrer un écrou de cardan ? :tinostar:

Overflow · **Publié:** 06 Mars 2013 17:27

Oui mais après il y a "l'élan" due a la rotation du moteur. La puissance quoi. (couple * vitesse de rotation) qui fait que ça pourrait serrer ton écrou.

nicodache · **Publié:** 06 Mars 2013 17:35

pis ya aussi la boite de vitesse. t'as 350NM de couple à 2500rpm, mais tes roues tournent pas à la même vitesse.

la boite à vitesse, ca ralenti la vitesse de rotation, en augmentant "virtuellement" le couple

Shooter · **Publié:** 06 Mars 2013 18:27

nicodache a écrit:

la boite à vitesse, ca ralenti la vitesse de rotation, en augmentant "virtuellement" le couple

Ha c'est pas virtuel du tout, c'est mécanique.
Sur une Z4 3.0i avec la boîte 6, t'as 300 Nm en sortie de moteur et environ 1200 Nm en sortie de boîte en première, de mémoire. En 4, t'es à peu près à 1:1, en 5 et 6, tu démultiplies, donc y'a moins de couple en sortie de boîte qu'à l'entére.

Coyotracker · **Publié:** 06 Mars 2013 18:59

jayz a écrit:

Je me rappellerais toujours de ce saint homme de PSA qui clamait haut et fort à la radio (sur 107.7 dans mon cas) que les nouvelles Peugeot/citroën avec FAP recrachaient de l'air plus propre par l'échappement que celui aspiré par le moteur :tinostar:

Si on ramène ça aux particules, je comprend déjà un peu mieux, mais ce n'est pas parce que on ne sait pas mesurer quelque chose, que ça n'existe pas :dawa:

Techniquement, il a raison. Les filtres à particules sont réellement efficace. Du moins, comme tu l'insinue, les particules sont devenues tellement fines qu'elles en deviennent "indétectable". L'effet LOL est que les particules se "reforme" à 200 mètres de la sorties du pot et redeviennent mesurables.

gloubi · **Publié:** 06 Mars 2013 19:38

Elles se "reforment" comme tu dis, à 100% ?

Overflow · **Publié:** 06 Mars 2013 19:57

Shooter a écrit:

nicodache a écrit:

la boite à vitesse, ca ralenti la vitesse de rotation, en augmentant "virtuellement" le couple

Ha c'est pas virtuel du tout, c'est mécanique.
Sur une Z4 3.0i avec la boîte 6, t'as 300 Nm en sortie de moteur et environ 1200 Nm en sortie de boîte en première, de mémoire. En 4, t'es à peu près à 1:1, en 5 et 6, tu démultiplies, donc y'a moins de couple en sortie de boîte qu'à l'entére.

Ha ben oui, j'y avais pas pensé ! :tinostar:

jayz · **Inscrit le:** 02 Sep 2011 08:06 **Messages:** 2471

Hum, dans ce cas là il doit être facile de faire un dyno sur le banc, le tout en 2eme ou 3eme, et sortir un truc genre "prépa de ouffffff" Les Cv de base, mais un couple de camion :tinostar:

Bref, Je ne pensais vraiment pas qu'un moteur sortait _si peu_ de couple par rapport à ce que l'être humain est capable de produire.

Mais en effet, avec la vitesse de rotation, cela est tout de même plus significatif.

Tout d'un coup je comprend mieux l'avantage des moteur électrique avec leur couple disponible tout de suite

nicodache · **Publié:** 07 Mars 2013 11:30

http://www.topgear.com/uk/james-may/may-razors-2011 , parce que je trouve que parfois, ce qu'il dit mérite d'être linké

(James May on gearboxes, pour ceux qui se demandaient comment une boite de vitesse permet de faire avancer une voiture dont le moteur a moins de couple que l'émission "les amours" :petrus:

)

Coyotracker · **Publié:** 07 Mars 2013 11:57

Citer:

If it had any balls, it wouldn't need a gearbox.

Il est génial son article, merci.
Mais tout ça pour finalement parler de rasoir ^^

Coyotracker · **Publié:** 07 Mars 2013 12:16

Ca y est ? Ferrari est en panne d'inspiration ? Le nom de code de leur nouvelle Supercar : LaFerrari :vomi:

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15209

Overflow · **Publié:** 07 Mars 2013 18:02

nicodache a écrit:

http://www.topgear.com/uk/james-may/may-razors-2011 , parce que je trouve que parfois, ce qu'il dit mérite d'être linké

(James May on gearboxes, pour ceux qui se demandaient comment une boite de vitesse permet de faire avancer une voiture dont le moteur a moins de couple que l'émission "les amours" :petrus:

)

J'aime bien car il résume exactement la question qu'on se posait:

"If you’ve ever used a torque wrench, you’ll know that a human arm can produce 140lb ft of torque, so that’s how feckless the engine is – it’s weaker than me”

Overflow · **Publié:** 07 Mars 2013 18:06

Qui veux un livret Peugeot ?

http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... argne.html

Overflow · **Publié:** 08 Mars 2013 14:28

http://news.autoplus.fr/news/1464045/24 ... os-tavares

24H du Mans - Alpine de retour dès cette année

Coyotracker · **Publié:** 08 Mars 2013 18:18

http://www.youtube.com/watch?v=ZcjpXbMiCtg

Ok

Overflow · **Publié:** 11 Mars 2013 00:31

Peugeot 505 turbo injection préparée
http://www.leboncoin.fr/voitures/432555600.htm?ca=12_s

Overflow · **Publié:** 11 Mars 2013 00:44

Coyotracker a écrit:

http://www.youtube.com/watch?v=ZcjpXbMiCtg

Ok

Ca vaut le coup de la voir cette vidéo :love:

BwataGants.fr

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