Volvo qui a encore calé ce soir. À 130 sur la N12.

Il me restait 1/4 du réservoir, j'avais fait 650 km à peu près avec le plein.

Coup de bol, c'était pas loin de la station service de Houdan, j'ai réussit à la redémarrer en étant au point mort, elle a tenu 2-300 m puis à recalé mais j'avais suffisamment d'élan pour arriver jusqu'à la station service au point mort.

J'ai remis le plein, elle a redémarré au deuxième coup, et j'ai réussi à rentrer à la maison.

Je n'ai plus aucune confiance dans la voiture, demain je vais m'arranger pour bosser depuis la maison et dégommer Volvo au téléphone. J'ai envoyé un SMS à mon patron qui m'a répondu qu'il fallait exiger un remplacement, la j'avoue j'en peux plus, j'ai pas le temps de gérer cette merde vendredi je suis censé aller à Lyon et marre de perdre mes samedi à aller à Maurepas au garage....

Le réseau Volvo a placé son constructeur en tête de l’enquête de satisfaction menée par le CNPA, avec une note de 7,3/10 qui lui a permis de devancer Mini, vainqueur de 2016, et BMW toujours sur le podium.







Classé troisième en 2016 dans l’enquête de satisfaction menée par le CNPA auprès des distributeurs, Volvo monte cette année sur la plus haute marche du podium, avec une note de 7,29/10, largement devant Mini (6,86) et BMW (6,82), et en nette progression par rapport à 2016 (6,47/10).
Cette note est calculée sur la base de 23 critères, dont 9 sur lesquels Volvo arrive en tête et qui sont cruciaux pour la rentabilité : la marge VN, la qualité des offres de financement, la rémunération après-vente et les marges PR, les prix d’achat des VO, et tous les portages financiers, que ce soit pour les VN, les VD, les VO ou les PR.
Le réseau Volvo, comptant 55 distributeurs à la tête de 116 points de vente, a par ailleurs exprimé sa forte satisfaction vis-à-vis de ses interlocuteurs chez Volvo France : 67% des distributeurs sont "tout à fait satisfaits" ; c’est la meilleure note, devant Honda (61%) et Smart (58%).
Le niveau de confiance dans l’avenir de la marque est aussi le plus élevé de toutes les marques : 79% du réseau se dit très confiant (devant Mercedes, à 76%, et Mini, à 74%). Avec l’arrivée prochaine du XC60 en deux roues motrices et du XC40, les années 2018 et 2019 devraient en effet voir décoller les ventes de Volvo France vers les 20 000 à 22 000 unités, soit 1% du marché (contre 0,7% en 2016).
Enfin, 83% du réseau Volvo estime que les objectifs fixés par la marque sont "en phase avec le marché", devant Honda (78%) et Suzuki (70%). Un score élevé comparé à la moyenne : seuls 41% des distributeurs automobiles estiment que les objectifs de leurs constructeurs sont réalistes.
En 2016, le réseau Volvo a conservé son niveau de rentabilité de 2% tout en réalisant un chiffre d’affaires moyen en progression de 16%. A fin octobre 2017, les ventes ont faiblement progressé (+2,5%) mais Yves Pasquier-Desvignes, président de Volvo Car France, table sur une augmentation des prises de commandes de 10% en 2017, avec un niveau de rentabilité du réseau à 2% au minimum.

ça mérite débat, non ?

Ah oké, donc en fait quand tu bouffes la chatte de Soly, c'est au sens propre. Tu passes à la SPA, tu récupères un chat de sexe féminin, tu lui offres, tu le tues et tu le bouffes ?