BwataGants.fr

J'ai pensé aussi la Mazda 3, j'en ai eut une, et c'est clair que le coffre est énorme et en essence il me semble que les moteurs sont plus fiable que le HDI110 que j'avais (meme si c'est pas moi qui ait été enmerdé avec, c'est mon frère a qui je l'ai revendu).

Les corolla non verso ancienne génération (celle après la mienne) sont pas mal non plus.
Le coffre est énorme.
Par contre ça reste de la compact, donc bruyant pour faire de la route.

Kia Ceed?
Toyota Corolla, Auris?

Dacia sandero

Super bonne idée la Sandero, ça se trouve pas cher en fait, je pensais que ça gardais bien la cote, par contre à moins de 5000 on a que des bicarburation essence/gpl, ce qui en soit ne me pose pas de problème, des retours sur la fiabilité de ces voitures ?

pas con du tout

nope
mais raisonnablement il doit exister les mêmes problèmes que chez renault ?

Honnêtement il y 80% de chance que ce soit mon prochain daily.

Les bi-carburation c'est vraiment le modèle de base.
Le gpl par le constructeur ça me fait pas peur, peut être à tord.

Par contre moi je ne partirais pas sur la version de base, ne serai ce que pour la clim.

La clim fait partie du cahier des charges, en effet

Et ma Jazz @4500 elle pue ?

Ceci dit, j'ai toujours dis que si je devais me prendre une bouze @ pas cher, une Dacia ferait farpaitement l'affaire

Jazz en terme de taille on est plus sur de la citadine que de la compacte non ?
Ils était vraiment très a l'étroit avec la saxo et veulent la taille au dessus

C'est très très bien foutu une jazz en terme d'habitabilité

Apparament pour les sandero GPL, le vrai gros probleme est lié au réservoir de GPL qui est à l'extérieur sous la voiture et qui rouille, du coup CT refusé

http://www.sandero.forum-dacia.com/view ... highlight=

Les moteurs ont des sièges et guides de souspapes adaptés au GPL donc pas d'usure prématurée à craindre de ce côté, contrairement à une adaptation sur un véhicule "lambda".

Bon, avec l'achat de mon magnifique Senic dci @Bose (que TNF va tester dans quelques jours ), j'ai l'autorisation d'acheter une voiture monotype raisonnable caisse plaisir.

Cette connerie va me couter une couille en frais fixe (obligatoire de louer un deuxieme box en plus du mien) en assu, voir même en décote, mais bon, never mind the bollocks.

Si on part sur un budget de 15-18k€ pour l'achat/fiabilisation, vous voyez quoi ?
- S2000 ?
- Sboubaroue Impreza ?
- MX5 NC Perf ?
- Elise S1?

Je suis pas encore décidé, mais dans le cas des Elise, il y a deux opportunités via HFR que je juge intéressantes:
Elise S1 RHD @Duck69 (aux alentours de 17k€ pour moi)





20800 km
Papillon 4 voies Jenvey => Link
Boite à air Lotus Cup
Calculateur Emerald k6
Échappement Janspeed race
Amortos Lotus Motorsport Nitrogen + ressorts Eibach -3cm , Koni stock sur la voiture en ce moment
Jantes Team Dynamics + toyo R888 GG
étriers Lotus neufs + durits avia

Peinture neuve blanc perlé + noir brillant
Bulles de phares
écope d'exige S1
Diffuseur arrière
intérieur full alcantara
poste radio jvc neuf

+:
Elements de prépa (donnée aux alentours de 160bhp)
Kilometrage faible
Esthetique de la caisse
Possibilité d'essai car duck est pas loin

-:
Pas de réponse de duck, pour l'instant sur la gueule de la croustillance des soubassements
Début de JDC que duck reprend cet hiver
AAC stocks, alors qu'en général c'est ce qu'on change en premier sur une S1 pour tirer des bhp

http://forum.hardware.fr/hfr/Discussions/Auto-Moto/belles-voitures-sujet_24818_9847.htm#t39226816




Elise S1 111S LHD @Alanou (aux alentours de 16k€ pour moi)





111S stock convertie LHD par Alanou et ses potes.
Tout est décrit par Alanou dans le sujet sur G111, mais en gros c'était une RHD dans la moyenne (alors que différents proprios lui avaient vendus le truc comme bon) sur lequel il a passé pas mal de temps pour traiter la corrosion, la visserie foireuse...
Le seul truc chiant, c'est qu'il y a eu un triangle très légerement touché et le montant chassis avec des cales de chasse mal remontées qui avait fait un peu travailler les profilés
En gros, lui la voit comme une caisse à mal-traiter sans arrières-pensées sur piste, mais qui ne sera pas conservée indéfiniment dans un état mente.
D'un autre côté, je me dis que vu la maniaquerie d'Alanou et ses talents de mecano, c'est un achat "sécurité", et qu'il noircit un poil le tableau

+
111S
Mécanique/Fiabilisation by alanou
LHD pas reuch du tout (même si je m'en fous) avec une revente facile dans 2-3 ans je pense.
Moteur/boite vraiment très bon selon Alanou
Geo refaite il y a quelques mois
Considérée par Alanou comme dans la tres bonne moyenne de RHD avec ses modifs
Edition "limitée" sympa

-
Dégats sur les supports chassis ?
Reprise de la corrosion dans quelque temps ?
Pas de modif du PRRT pour éviter de se taper un JDC...
Passage en 1.9 à prevoir pour sortir 210bhp

http://www.garage111.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=12706


Bon, j'ai tartiné de la merde, mais vous, vous en pensez quoi ?

Moi ce que j'en dis, c'est que la S1 en blanche avec jantes noires, c'est superbe punaise

C'est pour quel usage ?

J'en dis que connaissant les compétences d'Alan je partirai les yeux fermés sur la sienne que sur celle de duck....

75% piste / 25% balade, même si je suis sur que je vais faire le contraire

J'étais sur que tu allais dire ca

pour le plaisir, rien de mieux qu'une cahuète légère.

entre NC ou elise, je sais pas trop. la soub, ca peut bien envoyer en courbe, mais est-ce que tu vas trouver ca drole à conduire longtemps... autant en hiver ca peut etre drole, autant en été ca peut etre pas comique comparé à une NA quoi

c'est mon avis de belge imbibé (la faute aux collègues ca )

Même avis que joel. Celle de duck a peine plus cher que le prix d'achat ça pourrait le faire mais au prix où il veut la vendre (marrant moi il m'avait dit 15k) je trouve ça reuch.

Même avis que Joël.
Alanou pourra te servir egalement de support apres vente .

+1
Duck semble sympa mais vu l'entretien de son parc je ne prendrais pas le risque...

C'est un peu ce que je sens aussi.
Bon allez, banco.
Je relance Alanou et je lui dis que je la prends si je peux tester celle de Camleflom (un mec de Lyon qui a une 111S sur HFR)

Y'a quelqu'un qui creche pas loin de chez Alanou pour aller voir la 111 ?
Je dedommage en pinard

C'est ou chez alanou?

Si j'en crois sa localisation sur myspeedster, bullion, vers rambouillet

Ca peut se faire

Interessant