BwataGants.fr

Aucune idée
Tu veut que je demande au gars? Tu veut son contact?

939 Supersport S en moto de prêt.

Je vais essayer d'aller un peu rouler avec demain.

Le machin fait un bruit de haut moteur effrayant. Je ne sais pas si c'est normal.

Les vannes sur les ducati c'est un peu comme celles sur Renault

Le porte plaque qui ruine la ligne

J'aime bien!

Je ne sais pas si c'est la photo mais le nez pointu, je ne suis pas convaincu.

C'est plus le phare façon grosses narines et la selle pour moi qui ne vont pas.

Sans ce ferais qd même bcp tunning allemand des années 90

Convaincus ?

http://www.lesnumeriques.com/voiture/bm ... 64757.html

Bah ouais ça a l'air pas mal, à voir en vrai.

Je crois que j'ai trouvé une moto qui se rapproche de ma moto idéale : la 990 SMT.

Elle a l'ABS, un peu de protection, le moteur 990 qui est bien chouette, la position trail que je veux.

Certes c'est loin d'être la Katoche la plus sexy, m'enfin.

J'hésite a m'acheter une 125 KDX (2 temps)

Ou sinon dans un autre trip la 125 duke me plait

Voilà.

C'est pas jeune la kdx !

Du coup ya quoi en trail / cross 2 temps de bien ? C'est pour faire du chemin

Les 4 Temps dans ma jeunesse ca ramait pas mal en 125

Pour faire du chemin mais homologué route, c'est ça ? Pas grand chose je pense. Sauf les enduros 125 genre KTM & Co, mais c'est pas le même prix ni le même entretien.
Sinon, la Vanvan

Rien à voir, mais la gendarmerie et la peau lisse suspendent l'utilisation des MT 09 Tracer suite à deux accidents mortels : http://lessor.org/yamaha-mt-09-tracer-r ... nt-garage/

gas gas aussi fait à priori un bon enduro light homologué route

Je ne sais pas si c'est ce qui explique ces accidents, mais lors de mes essais de MT-09 Tracer ou non, j'ai effectivement constaté que l'avant était très, très léger et que l'ensemble manquait de "sérénité".

C'est surtout que le rajout de l'équipement, ca n'aide pas

L'équipement Police n'est pas très conséquent : une batterie en plus (généralement vers l'avant, derrière les carénages), radio, petit extincteur, plus évidemment gyro/feux de pénétration/avertisseur sonore. Tout ça cumulé ne pèse pas bien lourd.

Y'a aussi le système de radio en fixe sur la moto.
De tête je crois qu'elle font un bon gros 30 kilos de plus une fois équipées avec tout le bordel.

Ouais, spa grand chose quand même. Et puis encore une fois, la légèreté du train avant je l'avais ressentie sur une moto stock.

Hop, j'ai appelé pour celle-là, je vais la voir le week-end prochain : https://www.leboncoin.fr/motos/1150606045.htm?ca=12_s

Sympatoche

La bulle
Ou l'impression de rouler avec un abribus devant soi

Pour une bulle haute, elle n'est pas trop moche je trouve. Et pis quand tu vois la protection que ça apporte par rapport à la bulle d'origine riquiqui, tu oublies vite la mochitude

Oui c'est un peu comme les chaussettes dans les sandales

C'est psa grand chose mais si c'est dans les valises, ça fait du poids en hauteur en arrière. Du coup sur une moto déjà légère de l'avant, ça ne fait que renforcer une faiblesse naturelle.

C'te bulle Illégale Je pense qu'elle est un poil trop droite et qu'elle doit générer la sensation de poussée, comme souvent avec les bulles trop hautes et verticales. A tester !

J'avais dans la tête 35kg en tout rajouté.

J'ai toujours aimé ce modèle.
Je pense que c'est un très beau jouet avec du fun.

Si ça pose pb avec 30kg. Imagine avec un passage :fear: