Bon, cette cat moto n'est quand même pas très vivante, alors je vous propose un topic d'actualité moto
Je commence avec une nouvelle intéressante du côté de chez Yamaha
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Yamaha a été surpris en pleine séance d'essais sur un circuit australien avec ce qui pourrait être la future nouvelle YZF-R1. Très peu d'informations ont filtré à propos de cette moto, à l'exception du fait que son moteur "sonnait" comme l'actuel 4-cylindres en ligne à calage asynchrone Crossplane.
Esthétiquement, l'hypersport nippone pourrait connaître un bouleversement majeur puisque le modèle surpris était équipé d'une sortie d'échappement latérale, et non sous la selle comme la R1 actuelle. Néanmoins, ce changement technique reste à confirmer car cette hypothétique nouveauté était camouflée sous un carénage de R6 lors de ces essais "secrets".
Plus sophistiquée et plus incisive ?
Légèrement remaniée en 2012 et dotée d'un contrôle de traction, l'actuelle YZF-R1 bénéficie d'un moteur vivant et performant (182,1 ch et 115,5 Nm de couple), mais souffre d'un manque de vivacité principalement du à un certain embonpoint (206 kg tous pleins faits).
Si Yamaha décide effectivement de "refondre" son modèle phare en profondeur, il est probable qu'elle subisse une cure d'amaigrissement et qu'elle adopte les derniers raffinements électroniques (shifter, ABS déconnectable, etc.) en vogue sur les plus sophistiquées Superbike. En espérant que cela n'engendre pas une inflation trop marquée de son tarif, déjà assez élevé (15 999 €) !
A noter que si l'arrivée de cette future R1 demande encore à être confirmée, Yamaha pourrait profiter du retour de Valentino Rossi pour en assurer la promotion… Restez connectés !
Esthétiquement, l'hypersport nippone pourrait connaître un bouleversement majeur puisque le modèle surpris était équipé d'une sortie d'échappement latérale, et non sous la selle comme la R1 actuelle. Néanmoins, ce changement technique reste à confirmer car cette hypothétique nouveauté était camouflée sous un carénage de R6 lors de ces essais "secrets".
Plus sophistiquée et plus incisive ?
Légèrement remaniée en 2012 et dotée d'un contrôle de traction, l'actuelle YZF-R1 bénéficie d'un moteur vivant et performant (182,1 ch et 115,5 Nm de couple), mais souffre d'un manque de vivacité principalement du à un certain embonpoint (206 kg tous pleins faits).
Si Yamaha décide effectivement de "refondre" son modèle phare en profondeur, il est probable qu'elle subisse une cure d'amaigrissement et qu'elle adopte les derniers raffinements électroniques (shifter, ABS déconnectable, etc.) en vogue sur les plus sophistiquées Superbike. En espérant que cela n'engendre pas une inflation trop marquée de son tarif, déjà assez élevé (15 999 €) !
A noter que si l'arrivée de cette future R1 demande encore à être confirmée, Yamaha pourrait profiter du retour de Valentino Rossi pour en assurer la promotion… Restez connectés !
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