BwataGants.fr

Julien Dressaire depuis deux ou trois ans tourne autour du Monde en Super T, il a passé il y a quelques jours les 100 000 kms sur une route qui part de Guyane Française jusqu'au Brésil et vient de poster un article sur la fiabilité de sa moto. Article qui taille proprement BM et KTM et qui remet les pendules à l'heure :p

http://blogs.motomag.com/ridetheworld/i ... r-du-Monde


(gros moment de solitude spotted)

Sympa !

Vous avez vu la nouvelle bmw nineT? ça semble bien.

Autre nouveauté a potentiel, la nouvelle Ducati scrambler.

Moi la BMW me plait bien, mais avec l'akrapovic en position haute (celle de la première photo)

Il y a aussi la BMW S1000 S

Oui mais la je suis beaucoup moins sensible.

Denis Bouan a gagné le DDMT. Ouataylse diront certains, mais il n'a pas la classe et le panache de Nuques. Même s'il en a largement le coup de guidon !!

Un article qui fait plaisir à lire. Ca change de tout ces tests daubés du cul "la XTZ n'a pas de caractère, elle se fait tailler des croupières sur petite route viroleuse par la GS, elle est trop lourde"...

Ca ne fait que confirmer tout le bien que je pense de cette moto et tout le mal que je pense de la R1200GS, moto à bobo parigots porteurs de mocassins à glands.

c'est toi le gland

mais cet article est très intéressant à lire.

Tiens, du coup j'ai lu ce site : http://www.ridetheworld.comuv.com/index.html

Putain c'est impressionnant, un tel voyage ! Bon, parfois son récit ressemble à de la politique de comptoir. Mais à part ça, ça force le respect, surtout pour le côté administratif qui est un sacré bordel.

http://www.motogp.com/en/news/2013/Race ... a+decision

Je ne comprends pas une telle décision...

C'est simple à comprendre : tout pour la sécurité, au détriment du spectacle. Je n'ai pas vu le contact entre Pedrosa et Marquez, donc ça je n'en parle pas. Mais pour ce qui est de la défaillance du traction control, pourquoi pénaliser Honda si ce n'est pour dire : "le traction control est un outil indispensable pour la sécurité des pilotes et il est de la responsabilité des constructeurs de l'assurer" ?

Personnellement je trouve ça pitoyable. Le traction control a été un progrès développé dans un but de performance et maintenant on nous sort l'argument de la sécurité, comme s'il s'agissait de motos roulant sur la route... Ridicule.

Marquez a arraché le capteur avec son avant bras, on ne peut même pas dire qu'il y a eu contact, enfin je veux dire moto contre moto.
Il est arrivé mega fort dernière Dani et pour l'éviter il a tiré tout droit, mais son avant bras à touché la roue arrière et donc le capteur. Pedrosa qui lui ne s'est aperçu de rien remet gaz comme il le fait d'habitude et fait un énorme high side, normal car il n'a plus l'électronique pour gérer le dribble à la place de son poignet droit.

Et donc ils sanctionnent en deux temps, un parce que Marquez a piloté de manière trop agressive et Honda pour ne pas avoir garantie la sécurité de son pilote...

WTF ???

Ah oui, donc la sanction contre Honda est encore plus WTF dans ce cas

Nouvelle vidéo MJ : KTM 1190 Adventure.

http://www.moto-journal.tv/essais/ktm-1 ... aventurier

Elle a l'air sympa, plus dans l'esprit gs/xtz que sa devancière en 950/990. Mais 150 chevaux en full, nom de diou (125 pour la GS dernière génération, 115 pour la xtz)

RHOO

BM qui se met au Caf'Rac' et au ölhlins, après les Brembo, on aura tout vu !
Avec peut-être bien même du WP à l’arrière.
Ils sont devenus dingues ?
Plus sérieusement, je préfère ne même pas imaginer le prix de la prépa.

Il semblerait que ce soit un modèle à part entière, ce serait stock. Mais vu que c'est pour les 90 ans de béhème, est-ce que le modèle sera pérenne ?

C'est du doré et du blanc, plutôt que du olhins et du wp

A 12k ça serait pas vilain.

Du stock ?
Z'ont embauché Galluzzi ou bien ?

Mais qui est Galluzzi ?

Le designer du renouveau ducati dans les '90

OH MY GAD


Déja que la R1200R est à 12900 sans option et que pour une classic , tu t'en sors pour 15000€.

J'imagine que la ca va piquer sévère

La version courte m'a rendu nauséeux. La j'ai vomi dans ma bouche. Deux fois.

Maintenant on attends le prix

ça vous tente ?

Super pas, entre autre parce que ça induit je pense de rouler tout le temps visière fermée, ce qui à mon sens gâche une grosse partie du plaisir, avoir le blair au vent. Par contre un casque avec une vraie intégration à 100% d'un récepteur bloutouf qui du coup ne siffle pas, ce serait super cool.

C'est le futur

l'interfile, c'est magique

http://www.abrutis.com/video-un+motard+ ... 49996.html