BwataGants.fr

La moto c'est bien, avoir le droit de la conduire c'est mieux.

Tu as commencé?

Ouais , je suis au code

Autant dire que c'est la galère ! Pas de date avant fin aout.
Pas de conduite sans code.....

MEEEEHJ §§§§

lui aussi?

oui, mais il ne le sait pas encore

Au prix exceptionnel de 5 699 € TTC, vous ne résisterez pas à l'ER-6n 2011.
http://www.omnimoto.it/mwpImages/photog ... oni_21.jpg

Ça fait 2 mois que mon collègue en K1300S essaye de me convaincre de passer le permis

Je trouve qu'il a complètement raison

Répares ta MX déjà

J'ai ciblé ce modèle en plus.

Bon c'est l'été , lecture de magazine moto, et je regarde déjà les modéles .
Je regarde la xj6 diversion avec abs.
Des avis ? Je vois déjà arriver personne qui va me vanter le twin!
Si je pars sur un twin ca sera une triumph thruxton ou bonneville

Très bonne meule la nouvelle Div !

Yamaha
What else

Apparament on en trouve pas trop mal en occase avec très peu de kilomètres.

Sinon , je pose la question , au risque de me faire tirer dessus. Ca vaut quoi ca :

KTM 690 SM

http://www.leboncoin.fr/motos/225974729.htm?ca=12_s

A part que c'est pas Moant compliant, entretien ?
Car c'est en fait le type et la moto que j'aime bien.

Apparament ca consomme beaucoup beaucoup de pneus !

C'est une moto du dimanche, et à priori vraiment pas pour les débutants.

En plus faut pas espèrer faire plus de 5000km avec les pneus........

Plus tard j'aurais ca

Prend un truc de débutant sérieux pour remplacer le scoot genre ER6 ou xj6, attend un an et vois à ce moment la ce qui attire le plus.
Éventuellement un supermot en plus chez ton père. Mais le ktm au quotidien je pense que c'est insupportable, et en plus sur Paris ça part comme des petits pains. N'oublie pas qu'il n'y a pas de coffre sous la selle comme ton scooter, ça devient vite gonflant de ne pas pouvoir ranger l'antivol.

Nan mais c'est sur ca sera soit un XJ6 ou un ER6.
Ca s'est des motos pour rever, je me renseigne aussi car je n'y connais rien.
De plus comme tu le dis une KTM, c'est peut être bien mais rien ranger un antivol.

Le vrai souci sur les KTM, c'est qu'il y a à la fois un souci de fiabilité, et un souci de durabilité.
Le souci de durabilité, tout mono l'a, et par extension, tout mono sportif de ce genre. D'autant que de plus en plus la chemise est intégrée au cylindre, du coup pas de réalésage possible.
Le souci de fiabilité, c'est quand même assez spécifique à KTM, et c'est la que le bât blesse : il faudra être un véritable expert KTM pour naviguer dans les modèles, versions, années, défauts connus, pris en charge, non pris en charge..

Par exemple, un pote avait une Adventure 950, et a eu une série de pannes bloquantes dessus, jusqu'à une casse nette de l'entraineur de roue libre, panne connue chez KTM, prise en charge... A partir de l'année d'après (sur le même modèle !!!). 2000€ de frais, dépose de tout le bas moteur pour le changer, etc.

Ca s'améliore d'années en années, mais ils gardent une finition/qualité de moto d'enduro (donc très sollicitées mais aussi très suivies et à l'entretien poussé à chaque sortie). Du coup j'ai du mal à conseiller cette marque, malgré plusieurs modèles de chez eux que j'adore.

Bon ba on oublie alors

Han love love love !

oui ???????

J'aime faire de la moto.

J'en suis à 6h maintenant !

Code validé

Féloche

+1, c'est surement le plus chiant.

Carrément , je stressais trop !
Vraiment la chose qui me faisait le plus chier !

Bon sinon vu que j'avais pris ma journée je suis allé faire un tour chez les concessionnaires.
-Honda pour la 600CBFS - ABS
- Yamaha pour la XJ6- Diversion- ABS
et puis
-BMW pour la F800R - ABS

Y en a un qui a bien baissé son froc et qui m'a sorti un bon prix mais je sens qu'il y a moyen de gratter.
Et une moto pour lequel j'ai vraiment un coup de coeur.

Combien la xj6?