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Shooter, si ça tombe dans ton timing, la montée de l'Izoard (Briançon -> Risoul) de nuit avait une ambiance magique en Clio, je pense qu'en Cabriolet on est à mille lieues au-dessus

En cabriolet de nuit en montagne, comment ça doit être fabuleux avec le ciel incroyable et tout

La montée de l'Izoard est bien prévue, mais de jour. Je vais déjà prier pour en faire un maximum sous le beau temps, parce que pour le moment, la météo est pas très engageante.
Il aurait fallu que je parte cette semaine en fait...

Le trajet prévu :

• Montrouge à Notre Dame de Bellecombe -> http://goo.gl/maps/vEWGt
• première partie du road-book : la Suisse, l'Italie -> http://goo.gl/maps/QGOqk
• ballade forum Z4 -> http://goo.gl/maps/uvD0D
• deuxième partie du road-book : la Suisse -> http://goo.gl/maps/JwEJh
• les cols : Galibier, Lautaret, Izoard et la piscine -> http://goo.gl/maps/M4u1p
• la descente vers le sud : le Mercantour, le Verdon, Grimaud -> http://goo.gl/maps/bh2KD
• le début du retour : Nîmes -> http://goo.gl/maps/DGYAx
• le long chemin du retour -> http://goo.gl/maps/Bx3t5

Quasi 2800 bornes.

Quand j'ai fais la GRDA c'était mon meilleur moment.
Montée de l'Izoard un matin de Septembre à 8h, en plein milieu de semaine, temps incroyable, à se tirer la bourre avec un mec en Cat' R300....

De nuit il y a une ambiance mystique, plus les marquages qui délimitent la route et le fait qu'on utilise 100% de la largeur dans tous les virages car on voit si on va croiser quelqu'un ou non (perso 3 voitures un soir fin juillet)

question con, ya du gibier dans ce coin là ? (à part des chamois )

C'est-à-dire ?

ben quand je lis "utilisation de toute la largeur de la voie de nuit" je me demande quel est le risque de s'emplafonner une bestiole/se foutre dans le ravin

Sympa le road book

Petite suggestion, entre Samoens et Morzine, plutôt de que de repasser par Taninges et les Gets prends plutôt le Col de Joux Plane, il est peu fréquenté et la vue est super sur le Mont Blanc (même si le mieux est de le faire dans le sens Morzine Samoens )

Ouais, t'as vu ?



J'ai hésité au moment de préparer la route, mais je pense que du coup, je vais le faire.

Autoroute aujourd'hui, je suis passé devant plein de noms de bled de mon enfance quand j'allais en colo de ski l'hiver.
Gros dodo cette nuit, demain grosse journée avec les cols de la Forclaz, du Grand et du Petit Saint Bernard.

L'hôtel à ND de Bellecombe est nickel (mais ils m'ont pas filé le code du wifi je surfe en 3G sur le PC portable )

Premier jour : la boucle sud du road-book de Yacco, soit Notre Dame de Bellecombe -> Chamonix -> Martigny (Suisse) par le col de la Forclaz -> Aoste (Italie) par le col du Grand Saint Bernard -> Bourg-Saint-Maurice par le col du Petit Saint Bernard -> Beaufort -> le Roselend -> ND de Bellecombe.

Départ :






Et là, j'ai pris à droite, je me suis retrouvé sur la place de l'Etoile...


Petite bouffe rapide à Aoste (bordel, 11€20 pour l'assiette de charcut-fromage, une bouteille d'eau et un café... OK, je suis mal habitué par Paris, mais ça vaut que dalle la bouffe chez les ritals !)




Le barrage du Roselend :

(550 MW, la plus grosse construction en béton de France)

On s'est baladé un peu en montagne aujourd'hui, tu as été gâté par la météo !!
Bien roulé, pas trop de monde ? Et sur le dessus de ton plateau c'est une tranche de gras ? La première fois qu'on a eu droit à ça en Italie, on pensait que c'était du fromage, surpriiiiiiise

Bonne suite de balade, et continue de nous mettre des photos

Y'a pas un rat sur ce routes, c'est fabuleux !
Enfin, presque pas un rat. J'ai quand même eu droit à un bus dans la montée du Gd St Bernard, et surtout un mec en Cayman S qui se trainait grave de chez grave. Le reste du temps, ça roulait sans souci.
Je me suis fait pousser par une Twingo (dans mon esprit, c'était une TRS, mais je crois que c'est une diesel commerciale... ) dans la montée du Pt St Bernard, c'était marrant. Et j'ai fait toute la descente vers Bourg St Maurice avec deux locaux au cul, mais je tenais un bon rythme à ce moment là, j'arrivais à les tenir à distance. L'un des deux m'a même fait un petite signe en bas quand il a pris une autre route que moi (ou alors il m'insultait ? ).
Marrant, ça sentait un peu le pneu chaud en haut du Roselend. Y'a un groupe de 4 motards qui est arrivé un peu après moi, les mecs avaient l'air d'envoyer du gros gros bois.

Et oui, c'est une tranche de gras.

Accessoirement, la Z4M, ça reste un vrai bonheur dans ces conditions. OK, tu sens que c'est pas une ballerine, tu sens bien le poids en sortie d'épingle à 2000 m d'altitude (quand il te reste 250 ch sur les 343... et encore, à 8000 tours, pas à 1500 ), mais bordel, ce train avant est vraiment phénoménal.
Le virage arrive, tu montes sur les freins (RBF600, durites avia, plaquettes "shport", oui, ça freine, et pas qu'une fois, bande de médisants), tu tournes et BAM le museau pointe aussitôt dans la bonne direction. Et tant que tu fais pas le con, le train arrière suit docilement sans faire chier.
Les sièges M sont un peu limites sur piste, mais en montagne sur routes ouvertes, ils sont parfaits.

Et le cabriolet, c'est génial pour regarder si y'a du monde qui arrive dans une épingle (quand ça monte, bien évidemment). :rs:

Tu dois bien te faire plaisir mon salaud

grave. Je demande un ban

ne vous inquiétez pas vu le temps horrible aujourd'hui il doit bien le regretter le cab'
Ce soir j'hésite à lui faire un bouillon de légumes

Quand j'y suis passé en juin dernier, je n'ai pas pris le temps de bien l'observer... il est vraiment impressionnant ce barrage, j'imagine même pas la pression qu'il doit encaisser !

Bonne route Shooter

C'était sympa de discuter avec toi, désolé de t'avoir foutu dehors à 6h30 ce matin mais je devais vraiment être tôt au bureau

Tu veux le calcul en considérant le barrage droit ou un barrage voute ?
Dans les 2 cas faut faire une intégration de la pression hydrostatique sur la hauteur immergée soit F = ρ . g . L * H²/2
Sachant que le barrage de Roselend fait 800m de long et 149m de hauteur d'eau on a une poussée hydrostatique de 8.711*10^10 N
On notera que l'effort est lié au carré de la hauteur d'eau, et non au volume d'eau contenu dans le barrage

Nan mais la frime quoi.
Tu fais comme tout le monde, tu fais un butte, si ça casse, t'en refais une plus grosse.

8,7 milliards de tonnes dans la gueule quoi

J'avoue, le réveil piquait un peu...
Aujourd'hui, je suis arrivé à mon hôtel en milieu d'après-midi, genre vers 16 heures, je me suis foutu sur le pieu et j'ai de nouveau émergé vers 19h30...

Merci pour l'accueil et pour le tour en Sboub (pour ceux qui se posent encore la question : oui, ça arrache, c'est super violent ces conneries...).
Photos à suivre si le wifi de l'hôtel tient la charge (merci Orange qui passe en Edge à Albertville...).

Hier, pas grand chose à dire. Départ d'Ugine, passage par le col de l'Arpettaz, descente sur Beaufort par les Saisies en lieu et place du col du Joly car le temps était trop dégueu, la vue sur le Mt Blanc aurait été bouchée. Pic-nic avec le club Z3 (6 Z4 et 2 Z3... il porte bien son nom ce club) à Beaufort.
De Beaufort, demi-tour, je lpache le club qui poursuit sur le Roselend, retour sur les Saisies et on repart en face sur le col des Aravis, sous la flotte, et pas une petite pluie gentillette. Passage au Grand Bornand, le col de la Colombière (en plein soleil, limite trop chaud, temps débile la montagne quand même ), descente sur Marignier et arrêt à Saint-Jeoire chez Mister Jo.

Le col de l'Arpettaz :


Et le retour par le col de la Colombière :

Aujourd'hui, un peu plus de route.
Départ sous les nuages et l'humidité, il fait froid et surtout y'a un petit vent qui descend de la montagne qui arrange pas les choses.
De St-Jeoire (6h30 !!!!!), passage par Morillon et Samoëns pour repasser sur les traces de mon enfance (j'y allais en colonie... en fait, je suis passé par tous les bleds où j'ai été en colonie : Marignier, Morillon, Samoëns, Morzine, la Giettaz et j'en oublie ). Puis on attaque le premier col de la journée au départ de Samoëns : Joux Plane.

7°, humidité, vent...


De Joux Plane, on passe par Morzine, on redescend dans la vallée avant de tourner à droite pour tirer vers Abondance via le col du Corbier.

Col du Corbier (j'ai cherché Corbier, mais il était pas là ) :


Après Abondance, direction la Suisse encore une fois. Passage par Monthey (les biscuits au chocolat des Alpes) et on repasse par Martigny avant de refaire le col de la Forclaz dans l'autre sens.


Ce soir, dodo à Albertville dans un hôtel totalement anonyme et sans intérêt, mais vu que je vais essentiellement pioncer...

RDV demain pour un étape à Risoul via le col de l'Izoard.

Encore merci à Jo pour l'accueil, et merci aussi à Yacco pour le road book, les routes sont vraiment excellentes. J'avoue que l'enchainement Forclaz -> Grand Saint Bernard -> Petit Saint Bernard est vraiment très très bon. La montée du Cormet de Roselend est pas mal non plus.

le pied de faire ça en cab

Le coin de Roselend, déjà fait avec des potes motards, ça rappelle des souvenirs
C'est quoi cette photo capoté au col de Joux Plane ?

Cool que tu profites malgré la météo ... disons mitigée !

Depuis Joux Plane je ne te demande pas si tu as vu le Mont Blanc sur ta gauche