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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 12 Juil 2017 22:16 
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Coyotracker a écrit:
Zoreil a écrit:
Ouééé

Alors le tableau de bord façon ovni c'est sympa ? :o
J'aime bien :D
C'est dingue la génération d'écart entre la Corolla et la civic en à peine 4 ans.
Bon après, y en a une qui a zéro option.


Y'a surtout dix ans d'écart. Ta Civic 8e gen est sortie en 2006, ta Corolla 8e gen aussi est sortie en 95 (97 en Europe).

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John Johnson


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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 13 Juil 2017 10:44 
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Ouai enfin, celle que j'ai est la facelift de 2001, et l'intérieur n'est pas tout à fait le même. Mais ça reste la version de base.
Si tu prends la version suivante (E120) dans la même version, la différence ne saute pas vraiment au yeux. En tout cas je la trouve vieillotte.
Faut attendre l'Auris pour que ça change un peu.

Bref, j'ai une Honda, ça aurait pu être pire (avec une Renault :o)

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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 13 Juil 2017 10:57 
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et tu vas lui mettre un crache écureuil/lance patate ? :D

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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 13 Juil 2017 11:25 
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nicodache a écrit:
et tu vas lui mettre un crache écureuil/lance patate ? :D


La base c'est stickerbombing d'une aile, anti-gravillon sur le capot, bouchons anodisés (pneus, bocal de liquide de frein/huile/lave-glace), soleil levant sur le toit, et effectivement le lance-patate.

La base.


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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 13 Juil 2017 15:02 
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C'est quel moulin? Le 1.4 anémique ou le 1.8?


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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 13 Juil 2017 15:42 
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Zephiel a écrit:
nicodache a écrit:
et tu vas lui mettre un crache écureuil/lance patate ? :D


La base c'est stickerbombing d'une aile, anti-gravillon sur le capot, bouchons anodisés (pneus, bocal de liquide de frein/huile/lave-glace), soleil levant sur le toit, et effectivement le lance-patate.

La base.

Et les feux jdm. Obligatoires.

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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 13 Juil 2017 15:43 
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Coyotracker a écrit:
Ouai enfin, celle que j'ai est la facelift de 2001, et l'intérieur n'est pas tout à fait le même. Mais ça reste la version de base.
Si tu prends la version suivante (E120) dans la même version, la différence ne saute pas vraiment au yeux. En tout cas je la trouve vieillotte.
Faut attendre l'Auris pour que ça change un peu.

Bref, j'ai une Honda, ça aurait pu être pire (avec une Renault :o)

FL ou pas ça reste la même base. Sois pas de mauvaise foi :o

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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 13 Juil 2017 16:19 
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Pour le coup, c'est quoi comme motorisation, et tu as quoi comme option ?

Sinon pour bien faire, faut lui coller un 2JZ. Minimum :o


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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 13 Juil 2017 18:14 
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moi je dis, 1jz-gte, ca passe :v

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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 13 Juil 2017 22:01 
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gloubi a écrit:
Coyotracker a écrit:
Ouai enfin, celle que j'ai est la facelift de 2001, et l'intérieur n'est pas tout à fait le même. Mais ça reste la version de base.
Si tu prends la version suivante (E120) dans la même version, la différence ne saute pas vraiment au yeux. En tout cas je la trouve vieillotte.
Faut attendre l'Auris pour que ça change un peu.

Bref, j'ai une Honda, ça aurait pu être pire (avec une Renault :o)

FL ou pas ça reste la même base. Sois pas de mauvaise foi :o
Je ne suis jamais de mauvaise fois, jamais :o

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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 13 Juil 2017 22:05 
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C'est le 1,8l finition sport
Jante 17, radio CD, clim auto, feux auto, essuie glace auto, bvm 6, recul de vitesse.
Il lui manque le toi pano, j'aurais adoré, et une couleur moins moche aussi.

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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 13 Juil 2017 22:53 
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bah comme qu'on disait hein ; stickerbombing :petrus:

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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 17 Juil 2017 14:15 
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Coyotracker a écrit:
C'est le 1,8l finition sport
Jante 17, radio CD, clim auto, feux auto, essuie glace auto, bvm 6, recul de vitesse.
Il lui manque le toi pano, j'aurais adoré, et une couleur moins moche aussi.


Le 1.8, ça va.
Le 1.4, un collègue en a une, c'est un putain de veau.


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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 17 Juil 2017 14:23 
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j'aime bien ce 1.8l, il est sympa :o

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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 06 Sep 2017 17:52 
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Petite news de la Civic.

J'ai installé un poste "Android" chinois. Ce fut toute une aventure.
C'est pratique mais la connectique sans fil est au fraise, vraiment dommage. Le bluetooth du téléphone est bien géré mais dès que c'est activé le wifi déconne. C'est le même chipset qui gère les deux.
Il a fallut démonter quasi tout l'intérieur. Acheter une façade double d'un, attendre ensuite que l'on me renvoie celle que j'avais commandé car reçu un RHD... Faire mumuse avec la connectique car je n'avais ni radio ni alimentation. Et avec un boitier connect2 j'ai les commandes au volant qui fonctionnent.
C'est un peu lent au boot, pas super pratique quand tu es pressé et que tu as besoin de waze.
Sinon, c'est de l'android (donc ça plante souvent :o) avec toutes les applications qui vont bien. La qualité audio est vraiment bonne. Et en plus ça modernise l'habitacle.
J'ai branché un dongle OBD, avec les applications qui prennent en charge ça fournit un dashboard très complet, mais totalement inutile sur route :D
ImageImageImage

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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 06 Sep 2017 17:56 
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J'ai aussi rajouté un attelage, mais il me manque toujours le faisceaux. Le magasin par lequel je suis passé sont des branques.
Il a fallut démonter une bonne partie de l'habillage arrière. J'étais un peu choqué de voir que ça remplacé le bumper, mais apparemment c'est comme ça... Je me demande ce que ça va donner le jour où je vais me faire tamponné :/
Mais bon, ça fait le job pour le moment c'était simplement pour mon vélo et les faux étaient visible en démontant les deux roues du VTT.Image

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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 06 Sep 2017 18:02 
Et la plaque d'immatriculation aussi est lisible ?


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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 06 Sep 2017 18:04 
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J'ai aussi remplacé une des clés par une "flipkey".
A la réception de la bagnole le mec ne m'avait pas dit qu'une des clés était pétée à la base, soit disant l'ancien proprio.
Bref je fais le tour de toutes les chinoiseries, et je prends un modèle qui va bien. Le problème de ce genre de truc est que généralement l'acier utilisé est perave, soit il font à la taille, soit il se tord à l'utilisation. Les commentaires indiqué que celui ci était costaud, et le mec qui m'a fait la taille me la confirmé. Il a cassé une fraise dessus :D
Par contre l'autre soucis c'est le transpondeur, le truc noir en long en haut du circuit. Il faut l'externaliser, en gros le désouder, et le reconnecter avec deux câbles. Je n'ai pas de photo, trop honte du bidouillage, mais ça marche !ImageImageImage

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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 06 Sep 2017 19:26 
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GG pour tout ça !!
ça a du bon les congés :o :o :o


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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 07 Sep 2017 09:17 
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La voiture en kit :D


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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 07 Sep 2017 09:58 
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Tu as repris le circuit de l'ancienne clé pour le mettre dans sa nouvelle monture c'est bien ça ?

Sur ma Civic 8, je cherche encore où faire un double des clés vu que je n'en ai qu'une :( Paris clé auto m'a collé 3 lapins :fou: et en plus ne me garantissait pas que ça fonctionne car "les japonaises c'est compliqué vous savez"...


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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 07 Sep 2017 12:58 
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Oui, j'ai récupéré l'électronique de la clé cassé.
Honde n'est pas capable de t'en faire une ?

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 Sujet du message: Re: A mort la Corolla
MessagePublié: 11 Avr 2018 17:47 
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j'ai démonté les quatres roues pour faire un petit check de la Civic.
Déjà j'ai lutté comme un boeuf pour réussir à les décoller et les enlever, jamais connue ça.
Les freins avants : les disques ont étés changés et les plaquettes sont récente. Mais les disque n'ont que deux vis au lieu de quatre.
Les suspats ne m'ont pas l'air rincés, mais j'ai l'impression qu'ils sont d'origine. Comme je n'ai rien vue dans les factures fournis ça me conforte dans l'idée que ce serait bien de les changer.
Bonne surprise sur les silent blocs, ils sont tous en bonne état, sauf ceux des bras arrières qui font salement la tronche. Ca expliquerait la sensation que j'ai sur les appui à l'arrière ?

Bon après ça reste qu'un déplaçoire qui a 140kkm, donc ça ne vaut surement pas le coup d'investir dedans.

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