BwataGants.fr

aieuh

Fail

Le Macan a mangé la poussière ?!

Bon d'accord je sors...

Ou c'est un concourt de tir à la corde ?

Bon, je savais pas trop où foutre ça, je reviens de ma journée formation B96.

Formation de 7h sur une journée, me permettant de tracter jusqu'a 4T250 dans la limite du PTRA de la voiture, ça tombe bien le XC c'est 4T190.

Cout : 310 euros, effectuée dans un centre de formation PL/Remorque/Auto/Moto à Dreux

Le contenu de la formation obligatoire est de 1h de circulation, et tout le reste est libre au centre de formation j'avais un peu peur de me faire une journée chiante a écouter un mec.

Nous sommes 3 élèves, un mec qui fait du drift avec sa E30 et qui veut tracter un platal, une nana le van de son cheval et moi.

Le formateur est le formateur PL en fait, sympa, mais bien "terroir", programme de la journée, 1h de théorique le matin (calcul des poids tractables, panneaux qui nous concernent, limites de vitesse etc..) 3h de manœuvres sur plateau et 3h de conduite l'apres midi (1h pour chaque élève).

La partie théorique est au final indispensable, pas forcément sur le calcul des poids mais sur des petites bétises :

- trajectoire dans les ronds poinds (a l'extérieur comme les PL)
- restrictions de charge (ne pas oublier que si la route est interdite aux plus de 3T5 ça te concerne aussi)
- limitations de vitesse (si tu dépasse 3T5 c'est 90 sur autoroute...)

Puis la partie manœuvres, marche avant et marche arrière en ligne droite sur 150m
Puis l'épreuve du slalom en marche arrière, tu as 3 portes deux a gauches et une a droite, et il faut le faire en marche arrière avec la remorque, vu que j'ai pas mal tracté déjà c'est assez simple et je réussit l'épreuve au 2ème passage, les autres auront besoin de 6 à 7 essais (j'en profite pour le faire également plusieurs fois et m'habituer à la remorque).

Apres midi, circulation, la nana commence, le mec direct lui dit bon là on a fait 600m et tu as déjà perdu 4 points le stop plus le fait de rouler à 60
Au final le mec est pas trop chiant mais nous reprends sur chaque mauvais geste, moi ce sera simplement trop l'habitude de la boite auto qui me fait arriver régulièrement en roue libre aux stops...

Au final on obtient tous nos attestations, mais j'ai trouvé la journée utile, avec un gros point pour la partie manoeuvres que j'avais jamais trop creusé..

Bon par contre la circu c'était avec un Nissan Pathfinder, c'est une grosse bouse, le moteur fait un bruit de malade, y a des gros bruits de roulement, c'est tape cul au possible et le notre était censé faire 190cv et franchement il avancait pas, quand tu vois le prix que ça coute, j'ai trouvé ca a chier, et le moniteur était d'accord

T'as fais ça où, par curiosité ?

Du coup ça fonctionne comment, tu peux conduire que des grosses remorques ? Ou également des camions ?

Centre de Formation Blanchard à Dreux

C'est en conjonction avec le permis B, donc voiture qui tracte uniquement

Ok c'est suite à une nouvelle réglementation dont vous parliez y'a un moment ? Ou rien à voir ?

Oui, c'est bien celle-ci

E30 shooting break :



Modifiée par Luchjenbroers selon un com' sur la page facebook du blog auto.

Jolie !

ça fait corbillard sportif pour nains

Voiture fantôme en Russie :

J'aime bien

Ca rappelle un peu les 2002 touring ou je ne sais plus comment elles s'appellent, mais avec une grande custode. Pas très très fan quand même...

2002 touring :

Ah ben j'avais bon, merci Gloubi

Mais c'est mignon ça !
Très peu d'annonce sur LBC

http://www.leboncoin.fr/voitures/625509056.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/641341289.htm?ca=16_s

Comme tout shooting brake qui se respecte

Enquête FIVA/FFVE sur la place de la voiture ancienne :
Collectionneurs : http://www1.gfk-wi.com/wix3/p527445165.aspx
Clubs : http://www.fiva.org/site/fr/club-survey-fr
Professionnels : http://www/fiva/org/site/fr/business-survey-fr

Attention à rouille+++ sur ce bidule
Mais ouais, j'aime beaucoup, désolé yacco

Moi j'aurai tendance à préférer la 1800 berline, sans pare-choc elle est à tomber

C'est clair !

Bizarre, les berlines et coupés m'ont toujours laissées de marbre.

Mais la touring, je suis super fan

bitches, please.

Merci !
Les 2002 Touring sont atroces bien que j'en ai eu une, c'est le simple fait qu'elles soient moins courantes qui biaise votre jugement.
La ligne est déséquilibrée de profil et l'ensemble pèse plus lourd qu'une version coach.

Tu as des photos de ton ancienne ?