BwataGants.fr

Et se relève 2 fois pour pisser la nuit...

Ne rien dire

Ca permet de se lever pour ne pas avoir trop mal au bas du dos en restant couché trop longtemps ...

ouééééééééé

http://www.automobile-sportive.com/news ... s-20150202

Ptin le Kadjar qui n'est autre qu'un Qashqai relooké va nous plomber les ventes, il est super réussit !

Et s'il nous plombe les ventes ça va être la soupe à la grimace

157cv, et d'un 2L...

Alors oui je râle pour le principe par ce que je n'en aurai probablement jamais une, mais bon ils auraient pu facilement en sortir 20 ou 30cv de plus. Combiné à la baisse de poids on aurait eu une descendante potentielle de la S2000.

Faut aussi se laisser de la marge pour faire évoluer le produit afin de maintenir une actualité et rester dans le haut de la pile! Je ne serais pas surpris que le moteur prenne des kW au fur et à mesure, voir une déclinaison MazdaSpeed en Europe (très à la mode comme Nismo chez Nissan).

Ben c'est un problème tout simplement de norme pollution, faut pas chercher plus loin

Effectivement ça serait dommage que ça cannibalise les ventes de Nissan

le mec il roule en cappuccino et il vient pleurer sur le manque de puissance d'une bagnole de 157 cv

Ptain j'adore ce smiley, surtout depuis que je sais de quelle série il vient

Bah oui je râle, vu que ma Cappuccino va bientôt* faire au moins 130cv, donc un RPP carrément meilleur que cette énième gayzou-mobile




*mention non-contractuelle. Modalités disponibles au Manouche Garage. Cliquez-ici pour plus d'information.

non mais la gayzou mobile est streetlegal, au moins

ceci dit je cracherais pas sur + de puizzance, mais vous me faites marrer à faire "meh" sans même avoir testé la caisse
on sait pertinemment que ça ne sera pas un foudre de guerre, c'est pas l'esprit, donc pourquoi jouer les rageux ?
vous voulez du cabrio velu bah prenez de l'allemand et puis c'est marre

Je n'ai pas tester la caisse mais faut avouer que 157 d'un 2l voilà quoi.
Je sais que ce n'est qu'une histoire d'émission de co2.

on connait pas la courbe, on connait pas l'étagement de la boite
voilà quoi

Je sais bien , mais un 2l quoi 157 cv , ils en ont oublié dans la bwatagant ?

écoute, je préférais le comportement moteur de ma TRS que de ma NC 2.0
pourtant l'une faisait 133cv quand l'autre est à 160 (sur le papier hein, commençons pas à caresser des mouches)
donc à voir, perso je suis curieux

157 pour un 2L atmo c'est pas SI dégueu. Et comme dis Zoreil, c'est le comportement moteur qui joue sur ces gammes de bagnoles.

Bon après toutes les MX que j'ai conduit on des comportement de poumon

Sauf la turbo de Joël

Je suis d'accord a voir ce que va donner le 1.5

Ok, donc c'est une VaporCar la tienne ?

HS: Quel série ?

Bof, ils sont euro 6b de toute façon, tu peux y arriver avec des moteurs pour poussés.

Oui mais ya le CO2 en plus a considérer.

Après c'est une spécificité Française les normes de CO2 ?

Bah, depuis le temps que j'en parle et que rien ne se passe, on pourrait se demander

HS: Misfits. Et le gif qui va bien

Ca a l'air complètement barré comme série, faut que je la voie

Hum déception si le 2L est "moins bien" que celui de la mazda 3 qui est tout sauf sportif. Il est linéaire, ultra linéaire. Je trouve que les sensations sont les même que dans une RX8. Et pour être "bridé" à 157cv il doit monter encore moins haut que sur la 3

Donc dans une mx elle aura un comportement de GT.

Par contre si le 1L5 monte haut dans les tours comme prévu lui pourra être vraiment sympa.

C'est quel épisode ?
Je me suis arrêté au debut de la saison 4

Nan c'est globalement européen, avec le nox et les particules dans certaines marchés.

Je me souviens plus par contre, je te trouverai ça demain soir.

El Awrence> C'est pas la série du siècle mais c'est très distrayant je trouve

hs séries : je comprends mieux pourquoi il a été choisi pour jouer le bâtard dans GOT

Elle devait être froide

http://www.ledauphine.com/haute-savoie/ ... cy-a-angon

Les vieux au volant