BwataGants.fr

Mais tu te rends compte de ce que ça fait, 40k ?

Un mois de salaire !
Un appart à Tulle : https://www.leboncoin.fr/ventes_immobil ... 89485.htm/
Un avion : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1725058245.htm/
Deux reins en Inde, un en Chine !
Un... truc : https://www.leboncoin.fr/caravaning/1684383950.htm/
Une montre pour aller à la piscine : https://www.leboncoin.fr/montres_bijoux/1737614722.htm/

C'est parce que les batteries ne sont pas chauffées
J'ai pu regarder vite fait sous a2mac1, et j'ai pas trouvé trace de rechauffeur elec pour les batteries.
Ensuite, il semble y avoir un piquage vers le bloc chauffage du véhicule, mais c'est donc valable seulement si le thermique est en route
Donc pour chauffer la batterie, faudrait allumer le thermique

C'est étonnant car je peux te garantir que la nuit batterie chargée j'ai une consommation électrique je la vois sur la wallbox et surtout tu entends carrément un truc, une espèce de ventilation. Mais tu as accès à plus d'info que moi, d'ailleurs ça m'intéresse

C'est pas du juste du maitien de charge avec ventilation pour réguler la thermique ?
Le genre de truc qui peut-être très bruyant en été.

J'ai un collegue qui vient de chez Renault et qui a fait pas mal d'analyse concurrence, et de mémoire, il n'y avait pas de réchauffage batterie.
Par contre, tu peux tester pour voir si le ventilo se met à fond à Vmax

Le truc qui m'a fait penser au chauffage c'est que je ne le constate que les nuits froides. En journée ou quand il ne fait pas si froid j'ai bien 0A sur la Wallbox. Dès qu'il fait froid j'ai quelques ampères qui partent.

Faudrait que j'essaie d'éteindre la wallbox dès que la voiture est chargée la nuit et que je regarde le lendemain l'était de charge et combien d'autonomie j'ai, parceque bon j'ai pas envie de balancer de l'electricité pour rien quoi (d'ailleurs j'ai pas encore revu ma conso, on va voir ce que ça donne lors de la première facture).

interessant ton retour de conso Joel,
Je pensais pas que tu descendrais autant ta conso de carburant. C'est bien ca.

J'en vois beaucoup beaucoup.
XC90 T8 et XC60 T8 .
D'ailleurs hier j'ai vu un B6 , j'en avais pas encore vu.

Ça c'est en utilisation idéale avec du trajet boulot en chargeant au bureau et a la maison. Et avec des trajets pratiquement en 100% électrique le WE. Par exemple j'ai une borne gratuite au golf c'est a 25-30 km de la maison, j'arrive je me branche et repars plus tard full.

Idem quand je vais chez des potes je demande a squatter une prise.

Par contre a Noël j'ai fait le tour de la France par l'autoroute a coup de 400/500 bornes a chaque fois, j'ai été quand même souvent a la pompe, en full thermique sans faire gaffe tu montes vite a 9/10l

Ouais , mais je trouve ca vraiment bien.
Tu trouves de la dispo un peu partout.

Audrey voudrait que l'on passe a l'hybride. Reste le point de charge , donc rentrer la voiture dans le garage qui est trop petit

Perso avec la gte c'est dernier jour le truc que j'apprécie c'est le dégivrage sans le thermique. Juste pour l'odeur et le bruit contrairement à tout ces cons en mazout #grostroll

Le coup des KMs en moins je l'ai vu aussi ces derniers jours.
Et j'ai une conso un peu vénère