BwataGants.fr

Mais tu te rends compte de ce que ça fait, 40k ?

Un mois de salaire !
Un appart à Tulle : https://www.leboncoin.fr/ventes_immobil ... 89485.htm/
Un avion : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1725058245.htm/
Deux reins en Inde, un en Chine !
Un... truc : https://www.leboncoin.fr/caravaning/1684383950.htm/
Une montre pour aller à la piscine : https://www.leboncoin.fr/montres_bijoux/1737614722.htm/

C'est parce que les batteries ne sont pas chauffées
J'ai pu regarder vite fait sous a2mac1, et j'ai pas trouvé trace de rechauffeur elec pour les batteries.
Ensuite, il semble y avoir un piquage vers le bloc chauffage du véhicule, mais c'est donc valable seulement si le thermique est en route
Donc pour chauffer la batterie, faudrait allumer le thermique

C'est étonnant car je peux te garantir que la nuit batterie chargée j'ai une consommation électrique je la vois sur la wallbox et surtout tu entends carrément un truc, une espèce de ventilation. Mais tu as accès à plus d'info que moi, d'ailleurs ça m'intéresse

C'est pas du juste du maitien de charge avec ventilation pour réguler la thermique ?
Le genre de truc qui peut-être très bruyant en été.

J'ai un collegue qui vient de chez Renault et qui a fait pas mal d'analyse concurrence, et de mémoire, il n'y avait pas de réchauffage batterie.
Par contre, tu peux tester pour voir si le ventilo se met à fond à Vmax

Le truc qui m'a fait penser au chauffage c'est que je ne le constate que les nuits froides. En journée ou quand il ne fait pas si froid j'ai bien 0A sur la Wallbox. Dès qu'il fait froid j'ai quelques ampères qui partent.

Faudrait que j'essaie d'éteindre la wallbox dès que la voiture est chargée la nuit et que je regarde le lendemain l'était de charge et combien d'autonomie j'ai, parceque bon j'ai pas envie de balancer de l'electricité pour rien quoi (d'ailleurs j'ai pas encore revu ma conso, on va voir ce que ça donne lors de la première facture).

interessant ton retour de conso Joel,
Je pensais pas que tu descendrais autant ta conso de carburant. C'est bien ca.

J'en vois beaucoup beaucoup.
XC90 T8 et XC60 T8 .
D'ailleurs hier j'ai vu un B6 , j'en avais pas encore vu.

Ça c'est en utilisation idéale avec du trajet boulot en chargeant au bureau et a la maison. Et avec des trajets pratiquement en 100% électrique le WE. Par exemple j'ai une borne gratuite au golf c'est a 25-30 km de la maison, j'arrive je me branche et repars plus tard full.

Idem quand je vais chez des potes je demande a squatter une prise.

Par contre a Noël j'ai fait le tour de la France par l'autoroute a coup de 400/500 bornes a chaque fois, j'ai été quand même souvent a la pompe, en full thermique sans faire gaffe tu montes vite a 9/10l

Ouais , mais je trouve ca vraiment bien.
Tu trouves de la dispo un peu partout.

Audrey voudrait que l'on passe a l'hybride. Reste le point de charge , donc rentrer la voiture dans le garage qui est trop petit

Perso avec la gte c'est dernier jour le truc que j'apprécie c'est le dégivrage sans le thermique. Juste pour l'odeur et le bruit contrairement à tout ces cons en mazout #grostroll

Le coup des KMs en moins je l'ai vu aussi ces derniers jours.
Et j'ai une conso un peu vénère

18 mois après la commande, elle est enfin mienne. Moultes péripéties pour la récupérer (je devais l'avoir semaine dernière, mais le concessionnaire m'a appelé alors que j étais en route pour y aller, voiture non encore prête), mais je suis allé la chercher cet après midi. Elle était fièrement a l'entrée de la concession



Le vendeur qui me demande ce que je souhaite quand je rentre, je lui dit ça en pointant la voiture, il me réponds non désolé elle est vendue. Oui merci monsieur je sais a moi.

Je passe sur les détails de livraison, rien de spécial si ce n'est que l'infotainement pas mal changé pour basculer sur une interface full Google. Je pense que j'étais plus a l'aise que le vendeur pour tout configurer.

Et donc voilà, elle est a la maison





J'adore la couleur, ma femme déteste.

Les petits détails spécifiques de la version polestar :

Jantes forgées spécifiques, étriers brembo sur bol alu a l'avant



Barre anti roulis et suspension olhins avant et arrière et voiture légèrement rabaissée



Des touches de jaunes a l'intérieur, y compris sur les clés







Suis rentré je n'ai pas encore vraiment tapé dedans, mais dès que tu actives le mode polestar tu sens que ça arrache. C'est beaucoup plus dynamique en terme de comportement que la xc, merci le fait de repasser sur une berline plus les olhins. Ils sont confortables, un poil fermes quand même, mais la voiture est vraiment très précise et vire totalement a plat.

Je suis totalement conquis.

En photo la couleur a l’air vraiment top. Ils m’appellent comment ce bleu/gris ?
Elle a un look discret mais racée, un beau break de papa pressé
Ça dit quoi la fiche technique niveau puissance/couple ? Avec un châssis comme ça c’est un peu poussé au crime, non ?

C'est gris Tonnerre.

Ça fait 450cv pour 490Nm de couple de mémoire , 0 a 100 en 4.2 ou 4.3s je crois.

Je ne crains que les 4 pneus en remplacement que j'ai intégrés dans mon leasing ne soient pas suffisants sur les 3 années

C'est clairement un truc a perdre son permis. Elle est bridée a 180 par contre comme toutes les nouvelles Volvo.

Et j'ai la possibilité de programmer une clé spéciale Adeline Mc Rae, ou je bride la voiture encore plus pour éviter que ma femme ou les enfants ne fassent des conneries avec :red:

féloches

Féloches !

Un des rares break récents que je trouve sympa (motorisation+look).

Ils font des bonnes offres de leasing chez Volvo ?

Superbe ! Mais pas fan de la couleur non plus

Tous les gris nardo et équivalents peinture d'aprêt sont dégueulasses dans mon référentiel

Je suis totalement fan
Manque plus que le coffre de toit

Et le rack à vélo à l'arriere sur l'atelage.

Quelle est l’autonomie elec réelle sur celle-ci ?
Il y a des préparateurs allemands qui peuvent la débrider si tu veux j’avais chopé les adresses des plus réputés - juste derrière la frontière.

Attention aux jantes elles sont en cristal, à la simple vue d’un trottoir elle se rayent. Surtout que spirit of Renault Sport elles sont plus larges que les pneus.

Je ne vais pas être original : j'aime bien SAUF la couleur.

Autonomie réelle, hier j'ai fait 82 km pour rentrer, mix départementale et nationale 12 a un peu plus que la vitesse autorisée, j'ai du déclencher le termique sur allez 8km, donc hier j'ai fait 74km en électrique et en roulant assez vite. Je suis relativement surpris dans le bon sens.

Pas forcément envie de la débrider, c'est un leasing pas à moi et c'est pas important je pense.

Par contre oui, les jantes me font grave flipper, déjà je me suis pris la tete hier avec l'expert sur la XC60 car il a noté une jante rayée pour une griffure de 3,5cm sur un baton, alors que le loueur autorise une griffure de 9cm sur le tour ou 3cm sur le baton. Apres en discutant avec le mec il me disait que les loueurs sont en mode rapace en ce moment pour tirer au max des frais de restitution pour retomber sur leurs pieds et que la XC, pour une voiture de presque 4 ans était en état impeccable intérieur extérieur, mais que lui était obligé de tout noter....

/trauma de jantes de twingo rs

J’allais le dire trauma Zoreil !

Propre, le double de mon ancienne.

Ne pas la débrider ? Tu veux dire que tu vas te faire, consciemment, déboîter par des 405 GRDT sur les autobahn ?

Ce daily complétement raisonnable
J'aime ! Et la couleur aussi. Félicitations !

Superbe, j'adore !

Toujours aussi satisfait de la polestar, je prends un bon kiff ici dans les petites routes de montagne malgré les 1T8