BwataGants.fr

Franchement c'est quoi les alternatives ?
Autodoc ? Frais de port plus élevé, et souvent un peu plus cher (mais pas tout le temps)

Alors moi ça va .
Je suis pas pressé.

Autodoc est un peu plus cher sur certains trucs

Ça dépends des promos, autodoc, pieceauto24, etc

Félin, pas de base d'expansion ?

J'ai jamais commandé sur oscaro, j'ai toujours trouvé sur Mister auto, j'ai jamais eu aucun problèmes. Je viens de regarder j'ai fait 15 commandes chez eux depuis 2012. C'est peut être peu par rapport à vous.

Avant cela il me semble je commandais sur yakarouler

Tu conseilles quoi alors ? (nan parce que oscaro.fr a aussi une version belge. donc je suis curieux de voir si ton site préféré existe aussi par chez moi - ne fut-ce que parce que certains sites n'ont toujours pas compris que le traité de Schengen existe)

Mister auto comme indiqué ci dessus, mais est ce que ça livre en Gelbique ? je sais pas

ya une version belge. faudra que j'y regarde la prochaine fois que j'ai besoin d'un truc

Une belle liste de pièces.

Pourquoi le choix de rester en VM Bimasse? Il existe un kit avec volant fixe et ça semble être parfaitement adapté.
Tu ne passes pas sur un freinage de R56 à l'avant?

Pourquoi le choix du Bi Masse.
Car c'est d'origine et le moteur a ses points de fonctionnement avec.

Après j'ai pas forcément d'appriori, si tu as un avis sur le mono et un retour d'expérience avec , je suis preneur.
Pour le moment j'ai pas de choix arreté.

Je n'ai pas de retour perso, mais dans le club R53 OC y'en a une tripotée qui sont passé en SMFW et visiblement 0 différence et c'est rockfiable.
Ma seule XP est sur 1.9 tdi 130 Donc ca n'aidera en rien.

J'y vois juste un avantage, c'est que la seule panne qui peut en venir est la désolidarisation de la couronne crantée, tandis qu'un bimasse peut prendre du jeu, et il doit aussi y avoir un gain de poids (sans certitude).

J’en discuterais avec le garagiste.

Tu as des topic à lire dessus ?

Donc les constructeurs les mettent pour rien ?

C'est là pour enlever des harmoniques qui flinguent les vilo et pompe a huile. Si il n'y en a pas il faut une poulie damper adaptée, ce qui n'est pas présent bien sûr.

Mais bon, quand je vois le nombre de pinpin qui enlèvent les poulies damper pour mettre du "taillé masse CNC yo" ...

C’est une des raisons qui me poussent à le garder.
Par contre que valeo le propose, c’est qu’ils ont fait des tests ou REX.

C’est également beaucoup proposé sur les meganes 2 par exemple


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Et j'ai des fournisseurs qui proposent des carto avec 15hp pour ma bagnole (au boulot) mais ça passe pas nos tests de durabilité ou prestation client.

Pardon , j’ai oublié le point ?
Car c’était une question . :

Sachant que le reste des pièces qui tombent en ruine en quelques années passe les tests, je ne serais effectivement pas confiant.

Que Valeo propose, peut-être que ça passe leurs tests mais c'est loin du protocole des constructeurs. Si le VM était vendu avec une garantie alors peut-être que...

Et voilà
Mes 6 colis Oscaro sont arrivés
Encore un colis de chez miniworks en attente ( kit réfection compresseur )
Et un colis autodoc ( kit pompe à eau / courroie )




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Grosse session meca

Au programme , train roulant et amortos hier.
Et au final on rajoute la vérification du compresseur

Ok passe la mini en front end service mode


On démonte le skid de radiateur


On peut s’apercevoir que la durite est bien usée



On continue pour sortir le compresseur


Au bout de 2h c’est sorti



On désaccouple la pompe à eau pour avoir accès aux vis des vidanges




La pompe à eau sera remplacée par du skf qui vient complète.





Et la commence le remplacement d’huile, je vous passe l’ordeur désagréable.


Le kit vient de chez miniworks et il est assez complet


La normalement je dois avoir 140 ml côté entraînement et 40 ml côté non entraîné
Au final les deux cumule , je me retrouve avec 100+5ml
Donc oui le contrôle est vidange et nécessaire !




J’en profite pour changer le Silentbloc moteur qui était bien fatigué .




Réinstallation du compresseur et changement du joint de cache culbuteur .
J’ai cassé une pièce , ce qui est bien dommage . Et j’ai aussi vu qu’une durite de prise de mesure avait été réparée. On fera une réparation au jb weld.

Demain on finit le remontage et on passe aux amortos arrières et roulement avant .


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Le sol du garage de Joël en aura vu !

Je suis content que tu t'y mettes

C’est toujours un plaisir de bosser avec Joël .
Et t’as toujours l’outil qui va bien.

Genre la clé halen en 3/16ieme!


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J'ai aussi :p

Mais moins de place que Joël par contre.

Forcément il faut bien qu’un truc ne marche pas .
J’installe les deux roulements neuf ( skf) avec capteurs neufs Bosch.

Je rentré défaut abs , pas de wheel speed mesuré.

Donc je me décide de vérifier. Ça tombe bien , j’ai gardé les anciens .
Je réinstalle un ancien capteur ça remarche d’un côté , je fais des comparaisons , j’arrive à faire marcher les deux anciens sur un côté. Le neuf rien ......
Vu que je fais côté par côté c’est compliqué car je dois bouger la voiture

Donc j’installe l’ancien d’un côté ça marche .



Je décide de faire l’autre côté .
Et là rien .
L’ancien et les deux neufs ne marchent pas , mon autel ne détecte rien quand je fais tourner la roue .

Ce que je ne comprends pas c’est que normalement , il y a une roue dentée sur le cardan . Là il n’y a rien et sur le roulement je ne vois rien ....

Est ce que c’est la zone noire est une piste magnétique ?




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Bon la mini va se faire refaire l’embrayage .
J’ai la butée qui est bruyante et je pense que ça lui fera pas trop de mal .

Team voyant orange




Je passe chez mon père pour faire un contrôle et nettoyage des sous bassement .
Je ne l’ai pas fait depuis que je l’ai .
Je le fais systématiquement pour contrôler le niveau de fuite et faire un check , et puis un pont c’est bien.


C’est plutôt propre avec un coup de karscher et diluant .



Les fameux roulements neufs





J’ai bien renettoyé le capteur , mais j’ai toujours le défaut ....


Contrôle des sb de triangle qui sont tous les deux en bon état







Un peu d’huile au niveau du filtre à huile car le mec avait pas nettoyé lors de la vidange .


L’arrière est propre .
Rien à signaler





J’ai remarqué que le roulement de palier intermédiaire du cardan avant droit ( côte long ) , il fait un petit bruit , je l’ai nettoyé c’est mieux mais je pense qu’il faudra le remplacer


J’ai contrôle l’équilibrage des pneus avant , c’est bien une equilibreuse.
C’était la foire au plomb , j’ai des plombs partout , les mecs n’ont pas retiré les anciens et refont un équilibrage par dessus .
Donc là j’ai tout retiré , et refait ça au propre , c’est mieux.

Au oui sinon , impossible de trouver le fameux sb de boîte , tous les sites sont en rupture , donc j’ai commandé chez bmw , aïe ( 190€).

Prochaine étape :
Embrayage
Régler l’histoire du capteur .
Para
Réfection des 4 jantes.
Vidange de boîte
Changement du sb de boîte


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Wat

C'est dommage j'ai pas pris de photo, pour bien montrer;

Sur la jante j'avais des plombs sur 2 position sur le cercle externe ( plomb collé) , et sur 3 positions sur le cerclage interne ( plomb clipsé et collé).

Et certains était pas récent , récent
C'est toujours chiant de retirer la colle des plombs collés. Car en plus il faut bien nettoyé la jante.... TU passes bien 40 min par jante a nettoyer et retirer la colle.
D'ailleurs j'ai du m'y reprendre deux fois.

Les mecs ont monté les nouveaux pneus avec les anciens plombs collé et on refait un equilibrage par dessus.

Non mais j'avais compris

J'exprimais juste mon éberluance

La mini avance :

Donc le garage à déposer le berceau , je fais remplacer les sb qui tiennent les triangles ( dépose obligatoire du berceau )






Il était temps pour l’embrayage , les cannelures sont complètement usées .
Le VM est aussi remplacé par un origine .

Et le ventilateur de pompe de DA était grippé .
Donc remplacement par du neuf , forcément chez bmw ....

Pourtant j’ai la référence spal, mais pas trouvable.






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c'est "normal" ce genre d'usure ?!! quand le disque commence à prendre du jeu ça se bouffe vitesse grand V ? ou c'est du chinoisium spécial pour préserver la queue de boite ? elle a pas morflé avec le jeu du brol ?