BwataGants.fr

Bah si, quand la voiture est posée dehors en permanence, ça rentre direct dans les critères.
J'aurais pas acheté de Burgman s'il ne dormait pas que dans des lieux sécure.

Une Burgman... ou une Megane RS...

Pile poil.
La typiquement j'ai nul part où mettre une MRS, donc même si j'avais 20 000 € dans la poche, ce serait pas une option

un Burgman RS

Une megane monocylindre

Cherche bien chez toi tu vas retrouver

Sinon, autre solution a laquelle je n'avais pas pensé et que j'aime bien, c'est la Jaguar F Pace, j'aime bien le look



En prix catalogue c'est moins cher que la volvo (50 K€) mais quand tu mets les options que j'ai dans la volvo dessus on arrive un peu au dessus (59K€)

Je pense aller faire un tour également voir ce qu'ils donnent en terme de LLD et gratter un essai.

Ils nous fait aussi vachement envie pour après l'Audi (si 3eme enfant) ou un grand cherokee.

Quel est l'intérêt de prendre un gros 4x4 par rapport à un monospace nettement moins cher, quand on a une famille à déplacer ? (l'écrit traduisant mal la pensée, je précise que cette question n'est pas agressive, je m'interroge réellement)

Montrer qu'on peut avoir un micro pénis et malgré tout se retrouver avec des chiards ? Paye ta triple peine

Il est suffisamment bas comme ça, je frotte partout


Tututut, twin


Y'a grand max de quoi se payer une rx8 231

Le troll à la Tsar Bomba, de bon matin, c'est pas interdit ?

J'aime bien.

Je ne l'ai pas essayé mais si c'est comme les dernières Jag ça peut être sympa

L'intérêt est d'avoir un truc "motorisé" et qui correspondent à l’apanage des micropéniens avec chiards

Dans le temps il y avait le zafira OPC mais ils ne le font plus...
Dès que tu veux 3 vrais places pour mettre 3 sièges autos faut soit du monospace sous motorisé soit du gros SUV (testé dans une S6 c'est pas possible...).

Ma short list étant en occaz : CX7 (260cv 4cyl turbo ~10k€) Touareg (450cv W12 20k€) Trailbalzer SS ( 390cv V8 ~30k€)
Et en neuf : Hypothétique CX9 / Grand cherokee SRT8 / F-Pace S

Mais c'est 3ème enfant dépendant on s'en sort très bien même avec la mazda 3 pour partir avec les 2 chiards et le chat (sans coffre de toit).





Les SUV qui pullulent, un effet indirect des perturbateurs endocriniens, on ne le dit pas assez

X3 35d

Pas de diesel qui puent Tu vas me dire 35i mais non plus. Je ne suis pas trop BM même si j'avais envisagé une serie 4 gran coupé à la place de la taudi (mais largement plus chère).

Je n'étais pas fan du SUV auparavant mais force est de constater qu'a l'usage ca correspond parfaitement à mon usage.
Je ne le comparerait pas avec un monospace car je n'ai que deux enfants et une berline ou un break suffit larmgement, je n'ai absolument pas besoin d'un monospace.

Ensuite entre la berline (ou le break) et le SUV :

J'habite à la campagne, meme si je ne fais pas de franchissement on sort régulièrement en foret avec les vélos et la garde au sol un peu plus importante est appréciable
Je tracte un plateau avec la mx, et bien un SUV avec des voies plus larges est 10* plus stable qu'une berline (j'ai testé les deux, je me suis fait peur plein de fois avec la C5, jamais avec le volvo)
En terme de confort routier, les SUV actuels premiums (genre le volvo) sont équivalents aux berlines
Le coffre d'un SUV est identique a celui d'un break et c'est très important pour moi (je vais a la déchetterie avec et j'y balance plein de trucs dedans.

En fait je trouve que c'est le bon mix car on garde 100% des qualités routières d'une berline haut de gamme et ayant les 15 ou 20% de 4*4 qui m'intéressent (voies larges pour tracter et la hauteur de caisse).

Et en plus, je trouve ça plus joli qu'un break.

Et ça montre a tout le monde que c'est moi qui ai la plus grosse.

Ben non, justement

Merci pour vos réponses éclairées

c'est différent, beau même pour un SUV, ça a l'air top à conduire et ça doit être un bonheur à l'intérieur...hâte de voir le CR de ton essai

Bon, j'ai regardé les concessions jag autour de moi (c'est un point qui m'inquiete un peu), y a Chartres, Saint Germain en Laye et Boulogne, c'est finalement pas si mal (j'ai pris la volvo à Maurepas donc ça me change pas des masses), je vais regarder pour aller à St Germain Vendredi soir (felin si tu veux venir )

Vendredi soir , je peux pas , je suis pris.

Tu peux pas louper la concession elle est assez grande , y a une belle show room a coté.

Quand je dis Vendredi soir c'est fin d'après midi hein (genre je vais essayer d'y etre à 17h)

Ouais je sais , maintenant je suis sur Le Pecq.
Et je dois partir à cette heure la , truc prévu le soir.

Bon, je reviens de chez Jaguar.

Essai du F-Pace, c'est très similaire à la volvo en terme de confort et de sensation sur la route. J'ai essayé le V6 Diesel par contre, il a la gouache.
En terme de finition, c'est un peu au dessus du XC 60 mais pas a des milliers de kilometres, le coffre est géant, la voiture fait au final plus massive que la Volvo, j'adore le look, que ce soit avant ou arrière, gros gros gros coup de coeur. Bref je la fait courte je suis acheteur.

On fait une simulation, déjà vehicule sur commande, disponibilité fin Octobre, fait chier je dois rendre le XC60 pour Septembre....

Première simulation, finition haut de gamme, 4 cylindre 18Ocv boite auto 4AWD => 1500 euros par mois, okkkkay.

On prends une finition moyenne gamme, les quelques options que je veux, on tombe a 1225 euros par mois mais j'ai du faire pas mal de concessions :

Je perds par rapport à la XC :
- Les sieges chauffants
- Le pare brise chauffant
- Le compte tour en LCD
- Le détecteur d'angle mort
- Les phares automatiques et adaptatif
- Le toit ouvrant panoramique
- Les équipements que j'ai déjà (barres de toit volvo et pneus neige)

Je gagne par rapport à la XC :
- Le look que j'adore
- 4 Roues motrices versus 2 RM sur la volvo (la BA n'existe pas en 2RM chez Jag)
- Le crochet d'attelage inclus dans le prix (c'est moi qui l'avait payé sur ce XC, mais je le ferai mettre dans la LLD sur la prochaine)

Bref, c'est un poil plus cher et je trouve que je m'y retrouve pas trop... et en plus il faudrait que je gère un mois sans caisse... Et comme ils en vendent a tour de bras et que c'est un véhicule récent la marge de négo est faible....

Bref.....
J'appelle Volvo et je vois pour quand meme essayer de trainer Adeline chez Porsche pour le macan...

Oublie le Macan , trop chère.
T'as aussi bien fait de prendre le Q5.

Quand mon père a fait l'exercice , il y a 10 000€ d'écart et aucune option chez Porsche en comparaison.

Il a pris un Q5 toute option , le nouveau V6.

Oui, mais Audi, non.

(meme si ça peut etre très qualitatif, c'est non)

Le Macan est un Q5.
Même base, chassis , train roulant et moteur pour le diesel.