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Et donc,

Le 12, je vous demandais quelle serait votre prochaine voiture.

Ici, je vous demande donc quelle est la première voiture que vous ayiez possédé.

Point question ici de la voiture avec laquelle vous avez passé votre permis. Plutot celle avec laquelle vous avez *vraiment* appris à conduire ; celle qui vous a ramené de soirée, celle avec laquelle vous avez fait un tête à queue dans un rond point enneigé, celle avec laquelle vous avez été chercher votre diplome à la Fac...

Pour moi, la bien connue mobilodache/micrache, la micra K11e que j'ai hérité (avant l'heure) de mon grand père paternel ; 810kg à vide, et un valleureux 1.0l atmonémique de 55cv

À vous ; quel a été votre premier fier (ou pas) destrier, celui qui compte encore dans votre cœur, et auquel vous comparez tout ce que vos petits cousins considèrent comme leur "première voiture"

106 Kid 1.0, rouge lucifer, achetée 20 000 frs avec 40 000 km, toute défoncée au niveau carrosserie, payée 7 000 francs au black pour la refaire completement au niveau carrosserie.

Elle m'a accompagné pendant presque 6 ans, je l'ai revendu avec 140 000 km, et j'ai quelques bons souvenirs avec, dont notre premier voyage au portugal avec Adeline, en 106, où dans un virage on entends kilng kilng, et 50 km plus tard, on s'arrete, Adeline ouvre la porte et celle-ci tombe par terre

On revient par l'autoroute, Adeline tenant la porte a deux mains, et me hurlant de ralentir car plus j'accélère plus la porte s'ouvre sous l'effet du vent...

Oh pinaise la porte

Moi ma toute première voiture a été une 106 S16, mais comme je l'ai crashée en 3 mois ça compte pas vraiment

J'ai appris à conduire sur la 205 1.4carbu double corps de papamoman, mais ma première vrai voiture a été une 504 coupé 2L de 1972

Conduite accompagnée sur la Ford Escort mk3 Ghia 1.6 de ma mère, puis une fois le permis en poche, je récupère la Corsa mk1 de ma grand-mère.

Série spéciale Calypso (toit ouvrant, vitres teintées, bas de caisse couleur carrosserie, enjoliveurs blancs), 1.0L essence à carbu, 4 vitesses, 45cv à 4000trs/min
Je l'ai récupérée, elle avait 8 ans et 18.000km, elle pas aimé le passage conduite de mamie -> conduite de jeune permis, au bout de 3 mois le joint de culasse a lâché. Il aura lâché 3 fois avant que ma mère qui l'avait récupéré entretemps la jette
J'ai réussi à faire fumer les freins de cette caisse en arrivant en bas d'un col dans l'arrière pays niçois

Anecdote à la con, elle était très dure à démarrer, encore plus quand il pleuvait, si on avait pas le coup de main. Un matin où il avait plus des trombes d'eau pendant la nuit, je retrouve la voiture portière forcée, plastiques pour accéder à la colonne de direction cassés. Je suis persuadé que les mecs avaient joué avec les fils pour la démarrer et qu'ils avaient probablement fait ce qu'il fallait, mais que la voiture a refusé de démarrer

moi, une petite Ax 1.1 carbu 54cv

Celle de moman, je me souviendrai toujours le jour où j'ai vu mon père débarquer avec....
"p*tin papa, c'est quoi cette poubelle, c'est trop laid!!!. T"aurais pas pu prendre une 106 ou une saxo?!!! "

Et puis en fait
Simplissime, light, eco, rigolo, bateau aussi, pas cher, un peu cheap mais royal sur la neige.

Un peu bruyante, mais étonnante 160 km/h quand même! à 160 elle se soulève et on n'entend plus que le vent c'est incroyable

Bref un brave objet, bien serviable et qui n'entrave en liberté que par le faible cout de l'assurance, le peu de carburant qu'elle ingurgite et de la longévité XXL des consommables.

Et elle est toujours en vie avec bientôt 200 000 km, et roule ts les jours

La première première, une Cooper mk1 achetée 210 FF, avant mon permis ...
Autant vous dire qu'elle était over rincée, pourrie et qu'elle n'a jamais vraiment fonctionné malgré mes efforts.
J'ose à peine le dire, mais elle a terminé à la casse ...

Donc la véritable première, une Fiat 124 Coupé Sport (première série, en 1400 boîte 5), achetée en 85, 5000 balles, avec 77 000 km au compteur, revendue en ... je ne sais plus, 90 ? 91 ?, 3000, avec 177 000 km (ça ne s'oublie pas).
J'ai adoré cette bagnole, et elle me l'a bien rendu.

Une furieuse Super 5 GTL de 84 (?) et 170.000 km, animée par un 1400 à carbu simple corps. 12.000 F si je ne me trompe.
Elle était rouge avec un autocollant façon grosse tâche blanche liquide sur le côté (genre fap fap d'éléphant)
Elle avait des pneus plus large à l'arrière qu'à l'avant... mais toujours en /65... ça penchait vers l'avant. Racing

175 km/h compteur.
Des faits d'armes marqués contre tout ce qui bouge (Golf I GTI, Astra GSi... Bon, d'accord, la Lotus Esprit, c'était too much.... mais j'ai essayé )

Revendue peu de temps après que ma mère ait constaté que je devais parfois m'arrêter complètement aux intersections et prendre le volant à deux mains pour redresser la direction, dans un grand CRAC... le cardan de colonne devait être un peu fatigué

Ahh sa 1ère auto, tout le monde s'en souvient je crois...

Moi je l'ai achetée quelques mois avant de passer le permis, un gros investissement de 250 Francs en 1998 : une Ami6 break de 1966 ! J'ai eu à remplacer les segments et refaire les freins pour passer le CT, sinon que du bonheur pendant l'année durant laquelle je l'ai gardée.

Elle était passablement attaquée par la rouille, réactualisée par l'ancien proprio avec des portes et un intérieur d'Ami8, mais comme 1ère auto avec un p'tit budget, c'était vraiment l'idéal.
Pas de soucis pour partir en balade à 4 avec des potes, je vous laisse imaginer les perf une fois la voiture chargée , le plancher plat avec la banquette AR enlevée pour charger de la merde, un vrai monospace avant l'heure !
Entre la couleur bleu chiotte et le look particulier de la face avant, ce n'est pas vraiment un canon de beauté, mais elle avait un p'tit charme quand même, un peu comme certaines filles moches

Une p'tite photo en cours de remontage :

Ma première voiture , une Clio 1,4 RT 3 portes, récupérée lors du décès de ma grand mère avant mes 18 ans, elle avait même pas 50 000km.
Intérieur gris + ronce de noyer , top méga cool !
Elle marchait super bien , a part sa consommation outrageuse, un freinage mou avec une garde pas possible.
J'allais au lycée/internat avec. pas beaucoup de place à l'arrière mais suffisant .
Je l'aimais bien, je roulais au dessus de mes pompes et finalement à 400 m de chez moi , j'ai fait un tête à queue, tonneau. La voiture a fini tordue, j'ai pu rentrer avec.
Mais elle a fini épave....... Je me souviens surtout de la soufflante de mon père.

J'ai fait un passage en R5 1.0l, dont j'ai fait un joint de culasse. à 3h du matin.

J'ai ensuite enchaîné avec 306 TD 200 000 qui a fini volée, et une autre 306 TD

Une 205 XR 1.4 essence.
J'ai fait un peu le con sur la neige avec (ce qui m'a valu un pare-choc), mais sinon, j'ai toujours été un conducteur sage. :p

205 1L GR 45cv hérité des parents, gardée 2ans, conduite rallye style ou bateau style comme disait mes potes vu comment elle prenait du gîte dès qu'on prenait un virage un peu vite, très marrante à faire glisser des 4 roues, de faire partir le cul au frein, ce qui m'a valu 2 fois un gros poc dans une jante grâce aux gentils coup de raquette qu'elle savait mettre

Elle a fini revendu à un petit jeune qui habité pas loin de chez ma grand mère, il l'a repeinte en noir mat et 2 semaine plus tard il l'enroulait autour d'un arbre

Ma première voiture avait la même couleur que ma prochaine

Ma 1ère caisse : une 106 Green
1.1 je crois, mais légère, donc relativement vif

la même, mais en 3p :


Achetée 3810€ en juin 2002 à une petite vieille, la voiture avait... 300 km.
Le 30 octobre 2003, 15000 km plus tard, une rencontre avec le plateau d'un camion effectuant une marche arrière sans visibilité perpendiculairement à ma voie signifiera la fin de notre aventure, l'assurance me remboursera 3220€

Ma première voiture: une R19 1.9 Diesel, violette, Storia s'il vous plait.

Donnée par mes parents qui l'avaient achetée neuve Je l'ai récupéré à 192 000 km, et je l'ai emmené presque a 300 000 km, puis je l'ai donnée, elle a roulée encore après.

Un véritable veau, un bruit assez unique d'ailleurs, et qui ne freinait pas.

J'ai réalisé la prouesse de dévisser le bouchon de vidange en frottant un dos d’âne non signalé

J'ai roulé au final sans huile sur plusieurs kilomètre, le temps que je réalisé que le voyant n'était pas dû à un problème électrique


J'en ai racheté une autre, grise cette fois, 3 ans plus tard, puis donnée a un éminent membre de ce forum

La mienne: une megane 1.4 E rouge bordeaux, 75CV, pour mettre des capots...
Achetée par mes parents lorsque j'avais 19 ans pour allez a l'internat, elle avait 106800 km.
C'est avec elle que jai fait mes premiers freins a main, emmené mes premières conquêtes, etc...

Presque 8 ans plus tard, elle a aujourd'hui 305000 km, une ligne d'échappement qui ne sert strictement a rien vu quelle est cassée apres le cata, je vous épargne le bruit de tracteur, les ailes rabotées a l'aide du mur en crépit de la maison (merci madame ), la courroie qui hurle au demarrage du a une fuite de DA, mes voisin me haïssent ... et j'en passe..!

Je doit m'en séparer a contre coeur, le CT n'étant plus bon, trop de frais à prevoir..

Je ne me suis jamais plain de cette bagnole, jamais tombée en rade, je reprendrai la même sans hésiter!

rho putain, les histoires que vous nous sortez

j'veux pas pe la jouer, mais j'ai été bien inspiré de pondre de topic on dirait

Au top ton topic

C'est qu'on les aime bien nos brouettes à roues accompagnant, supportant et même raison de nos aventures.
Riche de souvenirs et fort en affection, malgré le fait que ce ne soit que des boites métalliques.