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Question néophyte: SB d'origine ou polyuréthane ?
Avantages inconvénients ?

Les SB d'origines chez Mazda sont pas donné à l'unité , pas si simple a reinstaller.

Les SB poly faut prendre une bonne marque , genre Energy suspension , par contre faut pas oublier de bien installer la graisse fourni avec (très collante), simple a installer , en cas de remplacement c'est très simple.
Par contre , ca va durcir ta voiture, voir rajouter des bruits annexes. Moins vivable au quotidien.

Tout dépend ce que tu vas faire avec .

J'avais assisté Canaille quand il a installé des graisseurs sur ses triangles. Je me demandais si c'était du luxe ou indispensable. Je n'ai pas de place pour l'entretien.
Et c'est le compromis confort/efficacité que je n'arrive pas à anticiper.
Comme j'ai raffermi les suspensions, j'hésite à remettre des SB d'origine par peur qu'ils soient trop souples

de ce que j'ai entendu/lu sur tes suspattes actuelles, elles ne mériteraient pas un re-réglage, déjà ?

Faudrait que Joel et Yacco donne leurs avis également.

Je n'ai pas vu de triangle de NC avec des graisseurs, faudrait voir si cela se fait bien.
Je dirais que des sb poly avec un bon graissage à la première install, le fait de rajouter des graisseurs n'est pas compliqué , et ce n'est pas très long pour faire un graissage, pompe a graisse avec le bon raccord et une cartouche de graisse silicone

Qu'en pense les autres?

Etrange. J'avais répondu à Zozo mais c'est passé par /dev/null

Il y a probablement du mieux à faire avec les réglages mais je pense que le mal est plus profond.
En fait, quand j'ai rabaissé et raffermi la caisse, c'était partiellement suite à une petite frustration à Clastres (trop de roulis toussa) mais aussi et surtout parce que cela faisait un moment que le comportement s'était dégradé. Je pensais faire d'une pierre deux coups mais cela n'a clairement pas suffit (ni même été dans le bon sens)

en barre stab tu es sur de l'origine?

Tout le reste est d'origine

Yacco pourrait te donner de bonne piste avec sa NC bolidée.

Moi je veux bien donner un avis, mais je ne sais pas ce que tu lui reproches à ta NC...

Jorge, t'as creusé le sujet suite à notre discussion ?
https://www.google.fr/search?q=MX5+NC+b ... ump+steer+

J'ai regardé vite fait, il semblerait qu'une barre sup soit intéressante.

Pas encore creusé la question.
Je vais aller finir mes pneus en Corse (ou en Catalogne...) et ensuite j'aviserai

C'est amusant: les barres anti-roulis de RX8 reviennent assez souvent dans les prépas efficaces
(je ne m'en lasse pas https://www.youtube.com/watch?v=tQ3x462rlmg )

La Z4 Sdrive 35i n'est qu'en boite auto

SCANDALEUX !

9 ans plus tard....

.... et si https://www.leboncoin.fr/voitures/1840841705.htm ?

Gros, gros oui.

Tu peux m'expliquer pourquoi tu ne l'as pas déjà réservée ?

Je dirais oui.
Après je connais pas la cote .

D’ailleurs là dessus la pdk est pas trop mal non? Je ne connais pas trop .

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1841882022.htm


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le PDK est sûrement très bien mais pour un véhicule plaisir, j'aurais beaucoup de mal à quitter une boite méca...
Déjà que perdre le cab' est un grand pas... (auquel me poussent mes acouphènes )

Quelqu'un de l'assistance a-t-il déjà essayé un Z4 sdrive 35is ?