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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 30 Avr 2013 00:51 
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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 30 Avr 2013 21:40 
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Un beau porte gobelet

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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 23 Mai 2013 23:24 
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Je pense que j'ai le droit d'etre présent dans cette rubrique maintenant

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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 23 Mai 2013 23:27 
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Nice


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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 24 Mai 2013 00:15 
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Ah oui !!!


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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 24 Mai 2013 00:57 
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joeldc13 a écrit:
Je pense que j'ai le droit d'etre présent dans cette rubrique maintenant

[img]http://joel.da.costa.free.fr/TutosMx5/FM%20Exhaust/P1240355.JPG[/im]



"Faire un échappement comme Personne"

Moi au moins j'y avais mis un silent bloc au milieu.

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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 21 Juil 2013 11:17 
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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 21 Juil 2013 12:29 
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Pas vraiment infâme, plutôt ingénieux :D

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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 21 Juil 2013 12:37 
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Bracobios a écrit:
Pas vraiment infâme, plutôt ingénieux :D


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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 21 Juil 2013 12:48 
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Me dites pas que c'est un radiateur, si ?


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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 21 Juil 2013 13:04 
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Oui, plus précisément un intercooler :jap:

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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 21 Juil 2013 13:30 
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C'est pas déconnant pour une pistarde où l'esthétique vient en second plan derrière la recherche de performance. Et là où il est placé, il a le meilleur flux d'air sans avoir un circuit d'une longueur absurde (la MR2 a un moteur central arrière)...

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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 21 Juil 2013 14:01 
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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 21 Juil 2013 14:47 
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C'est dans l'esprit de la RS200 :D


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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 21 Juil 2013 19:34 
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Bracobios a écrit:
C'est pas déconnant pour une pistarde où l'esthétique vient en second plan derrière la recherche de performance. Et là où il est placé, il a le meilleur flux d'air sans avoir un circuit d'une longueur absurde (la MR2 a un moteur central arrière)...

paye ton aero de camion benne aussi


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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 21 Juil 2013 19:46 
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Bof pas tant que ça puisque ça fait comme un aileron


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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 21 Juil 2013 22:16 
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felinkinkin a écrit:
Bof pas tant que ça puisque ça fait comme un aileron

Sauf qu'un aileron est lisse et est pas a 90° par rapport au flux d'air mais incliné.

De plus en terme d'efficacité je pense que c'est très mauvais, car un intercooler doit voir son flux d'air canalisé en amont car sinon l'air va passer autour, car il est pour l'air plus difficile de traverser les ailettes de l'IC que passer autour.....

Donc c'est un aérofrein et rend l'IC très peu efficace, assurément l'invention de l'année


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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 21 Juil 2013 23:56 
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Ben pis en plus la il est à 45° :D Doit pas être top du tout du coup par rapport au ailette du radiateur

Et un aileron ça se fait pas n'importe comment, suffi pas de mettre juste un truc incliné n'importe comment n'importe ou. J'en ai rarement vu au milieu de la bagnole :??

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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 22 Juil 2013 11:17 
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joeldc13 a écrit:
felinkinkin a écrit:
Bof pas tant que ça puisque ça fait comme un aileron

Sauf qu'un aileron est lisse et est pas a 90° par rapport au flux d'air mais incliné.

De plus en terme d'efficacité je pense que c'est très mauvais, car un intercooler doit voir son flux d'air canalisé en amont car sinon l'air va passer autour, car il est pour l'air plus difficile de traverser les ailettes de l'IC que passer autour.....

Donc c'est un aérofrein et rend l'IC très peu efficace, assurément l'invention de l'année


Je me permets de rebondir la dessus puisque ca concerne mon domaine d'activité.
Comme le dit Joel, il est important que l'air de refroidissement soit canalisé pour le forcer à traverser l'échangeur sans quoi il cherche à le contourner.
Dans ce cas de figure, avec une pression dynamique qui restera faible, un angle de 45° vis à vis du fluide, le débit traversant l'échangeur sera médiocre et la performance dégeulasse...


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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 22 Juil 2013 11:18 
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Ok :jap:


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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 22 Juil 2013 11:19 
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Donc si on conclu: C'est moche et pas efficace.



Et on a donc:

Coyotracker a écrit:
Moi j'adore :D





:o

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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 22 Juil 2013 11:40 
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C'est la définition même de la Supra non ?

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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 23 Juil 2013 18:38 
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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 22 Août 2013 23:18 
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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 18 Sep 2013 11:17 
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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 18 Sep 2013 11:45 
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Dans l'absolu pourquoi pas, c'est juste une prise d'air :D
je n'aime pas trop les traces sombres (cramées ?) par contre :o


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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 18 Sep 2013 11:52 
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Rigide : Va éclater dès que le moteur va bouger latéralement (et le manchon en silicone ne va pas absorber ces déformations latérales)

Et je doute de l'étanchéité.


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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 18 Sep 2013 11:57 
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il me manquait quelques données techniques en effet :o


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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 18 Sep 2013 11:57 
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C'est juste une maquette quoi :o ça compte pas.

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 Sujet du message: Re: Infâmes bidouillages
MessagePublié: 19 Sep 2013 20:54 
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