BwataGants.fr

Comme beaucoup d'entre vous me l'on déjà fait remarquer, la multiplication de topics n'est pas forcement une bonne idée. Des sujets proches se retrouvent divisé, et on ne sais pas trop où poster...

Je propose donc de regrouper tous les topics de discussions ici, un peu comme les beaux jours d'un topic de belles voitures du bar d'en face.

Beaucoup de topic unique vont quand même persister, afin de regrouper les informations pertinentes, qu'on souhaite rapidement retrouver.

Les sujets regroupés ici sont verrouillés pour ne pas que ça parte dans tous les sens, mais si j'ai verrouillé un topic auquel vous teniez, dites le moi.

J'aime jamais ce genre de cadrage, mais la j'aime bien




Zoreil appréciera

ça passe aussi, exceptionnellement

les aurores boréales

Le proprio a en plus le bon goût d'avoir des amortisseurs assortis à la couleur des aurores boréales.

J'avais pas vu ce topic et je me demandais pourquoi tous les autres étaient fermés xD

Effectivement le topic unique est pas mal vu la relative faible participation globale sur tous les autres.

Bonne nouvelle, ça permettra d'avoir un truc avec un peu plus de personnalité qu'une MX5

En gros ils vont recarrosser une Miata en Fiat 500 ?

En alfa 75

A votre avis je risque quoi de monter des combinés avec des paliers d'origine, qui semblent un peu usé au niveau du roulement (un peu de jeux) ?

C'est sur un Mac Pherson of course

Du jeux donc cognements et geo instable?

En fait le jeux est vraiment minime. Je pense que je vais remonter comme ça, voir cer que ça donne et passer au coupelle rigide sans silenblock pour sentir la différence

C'est vite fait à démonter / remonter

Un assureur anglais dresse un classement des casses moteurs
http://www.caradisiac.com/Un-assureur-a ... e=20053611

Ha sinon, d'une uestion du jour de Jalopnik: If Car Company Slogans Were Honest

Audi lol.

Ça confirme ce qu'on nous disait au hell, mais maintenant on a des chiffres pour l'affirmer.

Surtout que j'imagine pas les prix des réparations chez Audi.

Mais il en faudra beaucoup plus pour atteindre à la réputation d'Audi en france. Je ne connais personne dans mon entourage de non connaisseur qui ne mettent pas Audi sur un piédestal.

Ca me rappelle un ancien collègue "Ha ben toi qui aime bien les belles voitures, tu devrais bosser chez XXX, ils ont des Audi A4 de fonction "

Oui j'aime bien enfoncer les portes ouvertes

Mouais enfin ça ce sont des chiffres dans le vide, y'a zéro étude relevée derrière. Ne serait-ce que le profil moyen des gens qui vont chez lui, la proportion de chaque marque, de chaque modèle, etc.

Ouaip, il manque le nombre de véhicule relevé aussi. Si ça se trouve il n'y a que 30 Audi assurés, et une seul est tombées en panne Mais j'en doute.

Ainsi que l'age.

J'avais trouvé ça aussi:
http://www.reliabilityindex.com/manufacturer/relIndex

Et y'avais aussi l'étude de l'ufc que choisir, je me souviens plus comment était classé Audi.

Porsche aussi bas que Land Rover ? oO

Ben le reliability index comme exposé sur ce site, met en relation le nombre de panne et le coût de la réparation.

Même si le nombre de panne est dans la moyenne sur Porsche, le coût lui....

Mais c'est pareil, la c'est sur 50 000 contrat, y'en a peut etre que 3 qui ont une Porsche, et un gars à pété sa boîte de vitesse sur un Track Day

Mais genre vraiment au hasard!

http://www.permispratique.com/2013-La-r ... _a128.html

Donc maintenant si on suit la formation B96 de 7h (et environ 200€) on peut tracter jusqu'à un PTRA (poids véhicule + poids remorque + charge) de 4250kg si bien sur ça ne dépasse pas le PTAC du véhicule qui tracte.

Et sans formation suplémentaire, c'est 3T5, ce qui doit etre suffisant pour beaucoup d'entre nous qui veulent trackter une track car

Mais fait avoir soit un tracteur léger soit une trackday car légère si je prends la legacy et la RX7 ça passe pas.

Legacy : 1t6 - remorque plateau double essieux : 700kg - RX7 : 1t400

200kg de trop déjà...

Wow, c'est si lourd que ça une RX7 ?

M'enfin bon il est vrai que la formation est que sur une journée, et pas "trop" cher, c'est vraiment pas mal.

300kg d'insonorisant xD

Ça reste une GT/sportive jap des année 90 donc plutôt lourd.

Connaissez-vous Singer ?
Pas les machines à coudre, hein...

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... Q4hQSusjE#

Oui , on en avait posté quelques unes sur le topic porscherie :
viewtopic.php?f=3&t=53

J'aime pas trop esthétiquement les anciennes 911, mais modernisée comme ça, j'aime beaucoup.

J'ai pas encore vu l'intégralité du reportage, mais ça à l'air fort intéressant

Ah moi , j'adore les vieilles 911 et leur kit est pas mal.