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Même si la majorité d'entre nous a tendance à ne faire que des sorties "Grip" (suffit de voir le titre du topic de Luc par exemple ), je souhaiterais échanger sur la pratique du drift

L'idée n'est pas d'arriver à un te l niveau de performance (ou de folie) que Ken Block :



Mais plus je regarde des vidéos, plus je suis impressionné par la maîtrise de la voiture qu'il faut avoir pour pratiquer le drift. J'ai même l'impression qu'ils passent plus vite en virage qu'une technique classique...

Alors technique ou spectacle ?
Ou peut-on apprendre à pratiquer ?

Qu'en pensez-vous ?

Une bonne référence sur les basiques du drift :
http://www.youtube.com/watch?v=FB2zGvNu-nw

Bah dans certaine de ces vidz Keiichi Tsuchiya expliquent qu'un léger drift bien géré te permet de prendre une meilleure traj qu'en full grip car ça te permet d'entrée plus vite, de moins ralentir et surtout d'avoir un angle de sortie de virage plus adéquat en fonction du virage.

Après maitriser le drift comme ça pour la performance au temps je pense qu'il faut être sacrément balèze.

Pour le drift "classique" donc entrée rapide, gros angle, et long drift avec plein de fumée c'est une question de skill c'est sur mais c'est aussi pour beaucoup une question de bagnole, beaucoup de couple / puissance et un setup de laision au sol spécifique (très bas, beaucoup de carrossage, diff 2 voies, Ebrake hydraulique). MAis ce genre de drift ça reste du péstacle je trouve.

En europe y'a le king of europe qui représente pas mal cette culture drift spéctacle, plus les divers championnat nationaux mais je ne suis pas assez le drift pour savoir s'il y a encore ces championnats.

En france je sais qu'il y avait des journées organisées par la ffd y'a quelques années, y'a peut être une championnat maintenant.

Si tu veux t'amuser et t'entrainer, une vieille bimmer avec un pont soudé ça permet déjà de se mettre dans le truc :p

Regis nous en avait aussi parlé à Beuvarde la derniere fois, partir legerement en glisse pour avoir un meilleur angle en sortie de courbe et pouvoir reaccelerer plus tot... Mais c'est vraiment super difficile.

Merci à tous

J’essaierais d'en parler avec Régis la prochaine fois (si un jour ma voiture est terminée !).