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Hello,

A mon tour de faire un petit sujet pour m'aider dans ma réflexion sur mon prochain daily.
Aujourd'hui j'ai une MX5 mk1 1.8 pour l'été et une Austin Mini pour l'hiver. Ca me déprime d'en voir une pourrir sur le parking et prendre les coups de portière de mes soigneux voisins pendant que j'utilise l'une durant les 4-5 mois de pneus neige et route froide, et inversement pendant que j'utilise l'autre le reste de l'année.

Alors je suis en train de mettre les 2 en vente dans le but de les remplacer par une seule, voici le cahier des charges :
- cab pour l'été
- traction ou 4RM pour l'hiver
- un minimum fun pour ne pas déprimer en Scénic gris
- un minimum puissante pour doubler les Prius blanches
- moins de 125.000 km puisque je vais faire approx 20-25.000 par an avec
- si y'a la clim je veux bien
- pas diesel
- 8-9.000 € de budget, si vous avez une idée brillante à 10.000 faut voir

J'ai 2-3 idées en tête, mais pour ne pas vous orienter, que verriez-vous comme possibilité ?

Mini cab : https://www.leboncoin.fr/voitures/806720179.htm?ca=12_s

Je vois mal ce qui fit mieux à ton besoin pour ce prix !

Une 944 S2 cab, mais c'est maintenant plus cher.

Ya pas des béhèmes série 3 dans ce cahier des charges?

La 944S2 est 4RM ?

Ha zut, j'ai cru lire propulsion

R19 16S cabriolet

http://www.carscoops.com/2011/03/how-no ... hires.html

'service

http://www.landrover.fr/vehicles/range- ... tible.html ?

13k€ de + que le coupé

Audi A4 cab

https://www.leboncoin.fr/voitures/942788915.htm?ca=22_s

En quattro c'est mieux mais plus cher...

haha, impossible, les taxis c'est des pilotes en voiture

SAAB 9-3 cab, atypique mais ça peut être cool !
GTV Spider, ça correspond, ça chante, tu connais...
Mini cab de chez BM...

Si t'es prêt à prendre une prop avec ESP pour les jours de nez dans le cul, E46 cab ?
Copen, Wind ?

VW fait pas l'EOS en 4motion TFSI ?

C'est tout à fait ce que je voudrai, en orange, mais je n'ai toujours pas gagné à Euromillions sinon il y a de bonnes idées, je vous laisse réfléchir encore un peu avant de vous dire ce que j'ai en tête !

Sinon la solution du pauvre : une fiat barchetta

Ou une Afla Spider ?

Barchetta édition Naxos, pas bête

Merci pour vos réponses ! Alors pour tout vous dire, j'ai pensé aux A4 cab et C70, mais ça me semble un peu gros pour être fun, les Serie3iX en cab sont super rares et chère, le TT je ne suis pas certains d'assumer pourtant 4RM ça peut être efficace. Le Spider GTV, ma moman en a une depuis une 15aine d'année, je me vois pas dedans tous les jours, le week-end un coup de temps pourquoi pas, mais ça se limite à ça, difficile de dire pourquoi. Pas d'électrique non plus, le Twizy rentre presque dans le cahier des charges mais pas de prise au boulot prévues dans un avenir proche !

Il reste la New Mini Cab qui me fait de l'œil à chaque fois que j'en croise une, en Cooper S ça doit être assez dynamique et ça rentre dans mon budget. La Barchetta est presque à égalité, elle me plait depuis longtemps, elle a bonne réputation pour son moteur volontaire et elle existe en orange, mais je me dis qu'elle me fera rêver moins longtemps qu'une Mini...

Par contre là ou je suis content de vous avoir posé la question c'est pour la 9-3 cab ! Je n'avais plus ça en tête mais avec 175cv même si c'est un peu lourd, ça doit être suffisant pour l'usage. C'est un poil plus compact qu'une A4 et une C70 donc pourquoi pas ! Prochaine mission aller essayer une Cooper S cab pour voir comment je me sens dedans et essayer de trouver une 9-3 cab pas trop loin pour faire un essai aussi et orienter mes recherches. Ah oui j'oubliais, il faut aussi que j'arrive à vendre la Mini et la MX5

pour la Saab

je pensais la GTV Spider plus à ton goût que la Barchetta, pourquoi donc pas ?

J'arrive après la bataille mais la C70 est une super caisse pour cruiser. En montagne, ce sera beaucoup plus touchy car elle est longue et lourde.

La Barchetta est un excellent choix. Un de mes clients en a une et elle chante magnifiquement avec un échappement inox. La cote est en train de monter : donc tu peux aussi faire une bonne affaire en roulant sans perdre d'argent.

Non non ce n'est pas après la bataille, la Mini part mardi et il me reste la MX5 à vendre !
La C70 me semble un peu grosse, mais si je ne trouve pas de Saab ca pourra être une bonne seconde option. Pour la Barchetta j'y crois de moins en moins, et comme en plus ce sera pour lui coller 50.000 km en 2 ans, je ne vais pas viser l'investissement pour la revente
En tous cas merci pour l'avis complémentaire sur la C70

Si tu veux un avis poussé sur la Barchetta, je peux te donner les coordonnées en MP de mon client. Il a acheté la sienne à pas cher (4 K€) mais a tout fait refaire dessus au fil du temps. Il lui a déjà collé beaucoup de kilomètres (il fait et organise beaucoup de rallyes cartographiques dans le Nord de la France et en Belgique).

Merci mais j'ai deja bien débroussaillé le sujet avec Thom en NC, il a eu 2 Barchetta avant et plus de 150.000 km avec

You're welcome

La Mx5 mk1 part dimanche, je vais donc me retrouver sans daily à moi. Heureusement Mme m'a gentillement proposé la 2cv ou même sa NBfl si je demande avec des fleurs

Du coup je regarde un peu plus sérieusement les annonces de Saab, y'en a vraiment pas bcp et j'aimerai bien en essayer une avant de traverser la France. Du coup je vais essayer une New Mini Cooper S cab samedi pour voir si ca me convient

http://m.ebay.co.uk/itm/262458091609?_mwBanner=1

Humm jolie ! Je n'ai plus plus qu'à mettre 2-3 bricoles oranges et elle est parfaite !
La rumeur dit que le breakxit pourrait faire chuter la livre d'un coup

Certes, mais qui dit Brexit, dit TVA Fr à payer lors de l'importation (comme un import suisse aujourd'hui) donc en gros +20% direct

Pas forcement. Ils peuvent rester dans le marché commun, même si je suis d'avis de leur dire merde.

Avec la montée des extrêmes dans de nombreux pays, un Brexit serait l'ouverture de la boite de pandore.
D'autant que rien ne garantit qu'effectivement ç'ait des répercussions positives en France et en Allemagne. C'est aujourd'hui la deuxième économie européenne. Et leur maintien dans le marché commun n'est pas un automatisme en cas de sortie.
Malgré ses nombreux défauts, la construction européenne est une des plus belles choses en terme de politique internationale depuis la seconde guerre mondiale. Même malgré la défiance des rosbeefs depuis toujours.

Oui, l’Europe c'est très bien et les anglais feraient mieux de rester, mais il faut savoir s’arrêter.
Ils veulent pas être dedans ils se barrent, au lieu de demander sans cesse des dérogation à grands coups de chantage.
En même temps l'Europe à 27, ça fait chier les Russes mais ça n'a pas vraiment de sens.

De toute façon on se fourvoie dans un libéralisme forcené et crétin et on arrive en fin de cycle.

Il faut réinventer un système, ou une bonne guerre.

Mais les gens sont cons, égoïstes et foncièrement tricheurs.

Elle est bien cette BBR.