Overflow a écrit:
Ricou a écrit:
Je confirme pour les freins, j'ai pu tester un GTV 3.0L en bon état, avec des plaquettes EBC jesaisplusquoi, bah c'était pas plus rassurant que ça.
Ha ouais... car la aussi c'était vraiment pourri
Pour le GTV en plaquettes perfs, je n'irais pas non plus jusqu'à employer le terme pourri.
Mais bon, quand tu arsouilles, que le Speedster atmo qui ouvre la route devant freine fort, que tu as beau défoncer la pédale du milieu et que la distance te séparant du Speedster devant continuer à s'amenuiser...
Disons que tu intègres rapidement que ça manque de mordant
yacco71 a écrit:
Oui ma maman a un GTV 2.0 Spider et je le dis souvent que le châssis est limité avec 150cv, j'imagine pas avec le 3.0
Malgré les amortos upgradés, c'est vrai que ça donnait l'impression d'avoir surtout un gros moteur et le reste qui suit comme ça peut
