BwataGants.fr

Je fait environ 1300km par mois, J'ai bcp roulé au début aussi pour expédier le rodage.

Je suis a peu près au même niveau de kilomètre par mois.

Trouves autre chose, j'ai pas aimé, elle en fout partout.

Moto équipé d'un tapis de reservoir Bagster et d'un Sac bagster Evosign.

Le tapis de réservoir est assez chiant a fixer

Allez j'en suis à 970 km avec une petite chevreuse en fin d'après midi.
En suivant un motard qui se faisait les virages , j'ai pu constaté que j'avais vraiment une trajectoire de merde.


Sinon j'aime ma moto

Je continue mon monologue , ils sont bien les pneus metzeller







sinon :

Y'a pas un topic pour présenter vos mobylettes ?

Nan mais c'est une bonne idée !

Je vais prendre de meilleures photos alors !
Surtout avec l'ecusson Redface !

Ben si y'en a déjà un

Tu auras ptet plus de succès que dans le topic "permis"

Rigolo les marques sur les pneus, mais un peu crétin

Drapoil.

Je compte m'y mettre au mois de Janvier.

Parfais pour la saison du verglas \o/

Note que nous avons rencontré du verglas il y a moins de 10j !
Y'a plus d'saison ma bonne dame.

Parfait.
Bon tu nous torches ca vite fait

En même temps je dis ça, mais j'ai fait pareil

Ca fait 2/3 ans que je me pose la question si je dois passer mon permis ou pas..
Chose chiante: je dois repasser mon code mais je risque de la repasser "gratuitement" donc bon...

Aprés je me demande si c'est bien raisonnable de ma part de vouloir mettre un engin pareil entre mes mains.. peur d'être trop cinglé..
quelqu'un a t'il eu le même ressenti ?

Premier point le code, c'est une pure formalité. A part un mec qui a fait un sérieux avc je ne vois pas qui aurait besoin de faire plus que lire le bouquin une fois sérieusement et une vingtaine de séries pour le repasser du premier coup.

Deuxième point, il suffit de respecter ce que tout motard sérieux conseilleras, y aller progressivement. On commence sur une petite moto et on monte en performances progressivement, en restant humble.

Sur le fait d'être cinglé au guidon de ton futur puissant destrier : si tu es un gars normalement constitué (mais il y a des exceptions) tu ressentiras le danger physique de l'accident bien plus qu'en voiture, et logiquement ça calme pas mal.

OUAYOUAY

C'est inanticipable, le niveau de bêtises dont on peut faire preuve une fois le permis en poche. Certains ne se calment jamais, d'autre avec un peu de temps - et ou non des gamelles. Certains sont calmes dés le début..

Spa faux
Le schéma classique c'est : permis - excès de confiance - grosse(s) frayeur(s) - calmage. Ça demande parfois un peu de temps

Ca m'a fait exactement ça quand j'ai commencé à rouler en scoot.

Pendant 2/3 mois, j'ai fait un peu le kéké, et puis j'ai eu un pti accrochage en rentrant dans un utilitaire (Marche pied utilitaire : 1, garde boue avant XMax: 0) Et maintenant je suis vachement plus zen, plus posé. En fait, le peu de temps que tu gagnes en allant plus vite te rend TELLEMENT plus vulnérable que ça sert à rien.

C'est clair que tu gagnes quasiment aucun temps, par contre tu multiplies par beaucoup les chances d'y rester !

Sur l'année passée, 100% des motards que j'ai vu au tas sur l'A6 m'avaient doublé quelques minutes avant, sans exception.
Dont celui qui n'a même pas réussi à doubler et qui a préféré suicider sa TDM

Ah ouais ? P'tin