BwataGants.fr

Voila, j'avais une envie d'un projet moto.
Je regardais vite fait les annonces , sans vraiment m'y intéresser. A force de naviguer sur quelques sites de préparation , je m'y suis un peu plus penché.

Puis une annonce avec une Dominator a vendre avec proposition à faire , a coté de chez mon oncle.
Le mec en voulait 500€

Honda Dominator NX650 de 1989 , démarreur et Kick avec 40 000km.

Il est passé la voir , elle a pas voulu démarrer. Négociation du prix.
Il est reparti avec.

Une mise en charge le soir et hop , elle a démarré.

Donc voila j'ai la base:



J'aimerais un résultat du genre:


Sur cette prépa:
Réservoir de XT 500
Guidon avec rehausseur de Easton
Clignotant Posh Classical 71


Il faut que je trouve un réservoir qui s'y prête.
Honda CG125
XT 500 ou 250

Le Honda a l'air de bien s'y prêter , peu de modification

J'ai besoin du réservoir rapidement pour préparer le châssis, fermer simplement la boucle arrière et l'envoyer en peinture.

J'ai récupéré la RMT de la NX650, pour faire une révision moteur.
Voila maintenant Gloubi tu peux me jeter des cailloux.

Je n'ai jamais trop compris l'engouement actuel pour ce genre de moto dépouillée, mais ceci dit je suivrai l'évolution de ton projet avec intérêt !

L'engouement s'explique par la communication faite sur les sites spécialisés (4h10 et autres).
J'ai bien aimé quelques motos au dernier rassemblement. Je suis un mouton.

Non plus sérieusement , oui la communication m'a aidé , le projet que Mike s'est lancé aussi. J'avais envie de faire le mien.

Un projet type flatrack m'interessais depuis quelques temps.
L'envie de faire quelque chose sur une moto, puis l'annonce a vil prix.
Bref, je me lance.




Source:

http://nx650elsinore.blogspot.fr/2010/1 ... nx650.html

Le réservoir de CG 125 me plait bien.

J'ai un cul de selle dirt track si tu veux.

Nope , je suis pas fan

Il va te falloir aussi rapidement la roue avant en 17 ´´.
Pour la modif de la boucle ar il faut que tu te rende compte de l'inclinaison de la moto.

N'étant pas motard je ne sais pas si ça a un qq conque intérêt à piloter, mais j'avoue que le look de la première photo que tu as mise est super sympa !!

À piloter c'est une moto tout à fait normale, c'est que au niveau du look qu'elle sort de l'ordinaire.

Niveau pilotage ça as l intérêt que c est très lège qd même.

Un gromono à l'ancienne mais quand même "un peu moderne", dans un châssis léger et vif, c'est très sympa comme meule !

Je dis pas que c'est pas sympa, je dis juste que ce type de prépa ne se distingue du commun des mortels des motos que par son look, le châssis (hors boucle arrière) et le moteur ne sont pas tapés.

D'ailleurs j'aimais bien la vieille F650 GS du boulot, c'était joueur en ville

Pour l'avant j'avais pas pensé effectivement , il va falloir regarder ça:

http://nx650elsinore.blogspot.fr/2010/1 ... 0.html?m=1

Sur celle ci il est passe sur du 19.
Il indique que l'on peut utiliser une jante de honda 650 slr , mais il faut le disque et l'étrier

Sur celle de kiddo, il passe sur du 19 avant et 18 arrière en excell.

Je pense que la première étape serait de commander les jantes av et arrière pour pouvoir avoir la bonne inclinaison de boucle arrière .

Par conte vous conseillez quel shop pour les commander?
Je m'y perds dans les références pour une jante avant en 19"

Faut prendre du 19x1,6x36 H?
Arrière 18x2,15x32h

Merde , j'étais tombe sur une annonce mais déjà vendu.
Jante avant de SLR et étrier vendue

Bon , je suis en contact avec une boite espagnol , qui peut me vendre des cercles de jantes en 32 trous Excell en 19 AV et 18 AR.
Par contre la question se pose pour le rayonnage, quid de l'installation , faut prendre quoi comme rayon pour installer sur les moyeux d'origine.

Je viens d'avoir le gars de chez Fx wheels car j'avais fait une demande de devis par mail.

J'ai appelé directement , en fait le gars a tellement de demande qu'il a plus le temps donc il privilégie le contact téléphone .

Alors j'ai fait une demande pour la jante avant en 19"
129€ ou 119€
60€ de rayons
60€ montage équilibrage


Pour la jante arrière en 179€
64€ de rayons
60€ de montage équilibrage.

Donc en gros 550€ pour du 19 et 18 a l'arrière.
Ou 250 pour du 19 a l'avant je reste en 17 a l'arrière.

J'ai également une piste pour jante moyeu, disque , pneus et étrier avant de 650 slr d'occase.

Soit plus cher de jantes que de moto c'est ça ?

Beaucoup plus cher oui!
Mais bon j'en connais qui font la même chose avec des voitures

Par contre je pensais pas mais le rayonnage c'est pas si simple, je voulais le faire mais j'ai vite abandonné l'idée en voyant les vidéos.
La vidéo de gazoline renvoie justement a ce mec.

Les jantes excel sont jolies aussi.

Demain je vais chercher un réservoir de cg 125.
La semaine prochaine, j'aurais peut être une réponse sur les deux jantes de xlr avec pneus et étrier avant.

Je l'attendais celle là

Quand on aime on ne compte pas !

Quelques constructions avec photo sympa:

http://www.dotheton.com/forum/index.php?topic=55807.0

Ça me conforte dans l'idée d'un réservoir de cg125.

A prévoir tailler le T de fourche supérieur pour virer la clé et mettre ça sur le côté de selle.

Si j'arrive a avoir la jante de slr, il va quand même falloir qu'elle passe en peinture donc démontage des rayons.

J'ai envie de la récupérer rapidement. Je pense que je vais reprendre des congés rapidement.

Bon alors je me suis trompé
169€ la jante avant en 19x1.8
60 € rayon
68 € montage

189 Jante arrière 18x2.5
64€ de rayon
68€ montage.

Total: 618 €


Moyeux a fournir avec roulement.

aiheu

J'ai un mec qui peut me vendre une jante avant de SLR avec étrier et moyeu , disque durite, mais il en veut 250 € avec frais de port.

Je pense que je vais essayer de mettre la main sur un moyeu avant d'occase le faire repeindre et faire rayonner une jante.

Moyeu arrière d'occase trouvé.
Moyeu avant d'occase en cours plusieurs pistes.

Moyeu arrière récupéré.
Jante avant pour récupérer le moyeu payé.

Vivement que je récupère le moyeu avant pour les envoyer en peinture chez peintepox et faire rayonner ca rapidement.

Clignotant Posh trouvé

http://www.fsmotorcycle.com/posh-alumin ... ignal.html

Je vais me les faire ramener du Canada si possible.

J'essaie de récupérer un max de pièce pour pouvoir faire le maximum de travail d'adaptation avant d'envoyer le châssis en peinture.

160$ Oo