BwataGants.fr

Ce poireau ultime

Récupére la !

J'en ai eu envie

Le pneu vert moisi !
Elle a pas du beaucoup bouger

Déjà je trouve cette moto très belle avec sa selle café racer, et puis je surkiffe le "vieux matos" : les étriers de frein à l'ancienne, les énormes carbus, les ailettes partout sur le moteur, je sais pas pourquoi ça me fait tripper

Je remets de l'huile régulièrement dans la Tiger : en 6500 km j'ai remis dans les 250 mL. Sur le forum dédié, certains font état d'une consommation largement plus élevée donc je ne m'inquiète pas, je m'étonne juste qu'un moteur moderne puisse bouffer de l'huile de façon notable eu égard aux normes anti-pollution

Alors je trouve pas ca beaucoup vu les tours que ca prends.
quand j'ai fait l'Écosse , il y avait un Tiger 800.
Il remettait de l'huile aussi, mais surtout quand il était dans les tours.

Bah à ton rythme t'es à 40 mL / 1000 kms. La tolérance max généralement admise c'est 1000 mL / 1000 kms. Même ceux qui collent le double sont quand même super large Sur un test anti pollution, avec aussi peu recraché, je doute même qu'ils détectent un quelconque rejet.
Pis faut pas oublier qu'ils sont faits moteur neuf, ces tests, ou rodés pile comme il faut.

C'est bien un con de moant, ça.
L'huile ça se remet moteur éteint, pas en se tirant la bourre.

oh hi

37°C au thermomètre de ma moto, dans Paris. C'était difficile à supporter, d'autant plus que le moteur de la Tiger chauffe beaucoup et le ventilo envoie l'air chaud sur les jambes

C'est la première fois que je sentais de l'air très chaud sortir de sous le scoot. Ca irradiait super fort même au travers du futal !

Spéciale dédicace à Félin !

Joliiiii

Je ne sais pas si la carcasse est percée.
Faut que je le retire et vois si ça fuit.
Si ce n'est pas le cas, normalement ça devrait le faire ?

Tant que c'est pas percé ça craint rien.

Pour moi c'est carrément ok, c'est la bande de roulement qui est percée tu as beaucoup de chance

J'ai eu la même quand je venais d'avoir la F800R.
Je l'avais retiré.
Ca ne fuyait pas.

La tu peux le retirer

Merci les gars, je vais tirer dessus, on verra bien

Pulvérise de l'eau sur le trou comme pour un vélo, pour vérifier si c'est crevé

Eau savonneuse ça marche mieux

J'envisage de revendre ma Tiger, pour plusieurs raisons :
1/ je ne fais plus de longs voyages à moto, j'en vois plus les contraintes que le plaisir
2/ le poids haut perché et le freinage moyen nuisent au fun
3/ le moteur est certes souples et a un petit côté rageur mais bon, je sais pas, il me laisse sur ma faim
4/ le ride by wire n'est pas aussi parfait qu'une commande par câble couplée à des injecteurs de qualité. Il y a des situations où le système hésite et ça nuit à la finesse du pilotage je trouve

Du coup je cherche vers quoi me tourner :
1/ un roadster fun, mais je hais le look Goldobeurk genre MT10 ou Z1000
2/ un supermotard, mais là le moindre trajet de plus de 50 km devient une aventure épique et inconfortable, sans parler de l'autonomie

Et tout ça sachant que je me fous du côté statutaire ou à la mode (donc exit le BM ou le néo-rétro hors de prix), que je veux un truc fiable, avec un moteur fun, un freinage moderne (donc parfait et avec l'ABS) et un côté indéniablement joueur avec cette sensation qu'offrent la plupart des motos modernes de ne rien peser et de se balancer ultra facilement.

Vous avez 4 heures

Je me demande si la solution ne s'appellerait pas Tracer. M'enfin, bienvenue au royaume du plastoc

Supermot tu peux faire 200kms avant de souffrir, et l'autonomie est tout à fait correcte!

Tracer + kit streetbox hyperpro.

okthxbye.

Hors délai, ta réponse !

Mais sinon y a des chances que ça se finisse comme ça

1290R. De rien

mt09 nan

A choisir je prendrais la Tracer, que je trouve plus jolie et qui offre de la protection (certes pas des masses).