BwataGants.fr

15690 € le jouet.

Oui mais non

Tiger sport pas à l'essai avant septembre parce qu'en août Triumph France ferme. Ce foutage de gueule

Bon j'ai un souci, je sais pas si ce sont les beaux jours mais...
J'ai envie de passer mon permis moto, revendre la mx5 et acheter un déplaçoir

Quelle idée à la con

Je te suis à 100%

Vas y t'as besoin de quoi ?

de contre arguments pour ne pas m'inscrire

- Quand il pleut on est mouillé
> mais j'ai un souvenir d'une photo de toi sur FB roulant sous la pluie parce que tu n'arrivais pas à recapoter mimix, donc tu maîtrises la question

- Quand on tombe ça fait mal
> mais c'est aussi le cas dans une douche. Aude n'a jamais chuté depuis son permis par contre elle s'est fracturé un doigt de pied dans sa salle de bain.

- Quand il fait chaud on a chaud
> personne n'aura oublié ton pseudo en 974, coquin

- Quand il fait froid on a froid
> on fait maintenant du super matos, qui tient pendant au moins 45 minutes avant que tu ne puisses te reconvertir en glaçon

- En soirée tu peux pas te lever de la poule facilement si t'as pas prévu le casque, qu'elle est en robe, qu'elle habite trop loin, qu'elle...
> cherche pas, de toutes manières tu l'aurais pas tronchée / c'est un homme / tu vas te retrouver au sdpj à cause du GHB

- Ca coûte cher
> Cetelem, revolving à 20%, tu pourras même te payer le fusil pour quand l'huissier viendra frapper à ta porte

un vrai pote !

Toujours la pour rendre service

Nan mais la moto c'est con et vu l'endroit où tu vis / bosses, t'en as pas besoin.
Rien ne s'oppose à l'envie et la passion, si ce n'est la raison mais ça fait devenir expert comptable cette connerie.

voilà, j'ai pas besoin non plus d'un cab'

chai pas c'est le genre de truc qui me titille pas mal quand même (la moto)
après vu comment je conduis ya quand même salement moyen que je me foute au tas...
vous faites comment ? parce que j'en connais quelques uns parmi vous qui, en boite à roues... comment dire

Faut rester humble, j'ai justement compris en caisse que je ne savais pas, mais la caisse pardonne un peu.


Vu ton usage oublie le deplaceoir et fais toi plaisir, c'est con pareil dans tous les cas (et au pire tu gare deux brêles sur la place de ta caisse.)

Par contre oublie de ne pas avoir du tout de caisse, même si j'arrive à livrer des pc à moto et encore pourrir des mecs en les tenant avec une main dans le dos.

Bah comme en bwataroues en fait : un mix de chance et d'un peu de raison.
En bientôt 16 ans, j'ai eu la chance de ne jamais chuter seul et tous mes cartons (3) ont été entre 0 et 30 km/h pour le plus rapide. Je ne me suis jamais vautré en arsouille -même si parfois c'est passé et c'était beau- et sauf une fois, j'ai toujours été aidé par un gentil automobiliste dans la phase de projection et d'envol.
Du coup globalement si tu arrives à éviter les bagnoles -et désormais les autres motards, surtout en RP- à moindre de vraiment faire le con, tu devrais tenir sur tes roues. D'autant plus que les béquilles électroniques commencent à se généraliser (cartos moteur, contrôle de motricité, abs...).

Quand on habite dans une zone avec tous commerces à pied et TEC à dispo, on peut parfaitement vivre sans bagnole. Il me semble que c'est le cas de zozo.
Je n'en ai pas eu avant 2008.

Toi tu comptes pas, t'es un extrémiste.

Je vois, tu dis ça pour le burgman.

voila

ah oui pas con, je vais prendre un scoobite.












just kidding


j'entends bien vos arguments, tous aussi enchanteurs
bon après... faut aussi que je balade le chat

Franchement pour la RP mais burg fowevew quoi

En plus dès que tu stabilises autour de 100 km/h tu descends à 4.3-4.5L/100, du bonheur

La moto m'a offert certains des plus purs moments de plaisir et, oserai-je le dire, d'extase, de mon existence. Quand il y a une telle envie, TOUT le reste (froid, chaud, pluie, risque de grobobo) n'a que peu d'importance et on fait facilement avec.

Alors fais-toi plaisir Zozo, tu ne le regretteras pas

La moto c'est bien. Si tu as l'opportunité fait le.
Mais comme les autres , tu ne pourras pas te passer d'une voiture.
Quand il pleut , c'est chiant.

Et puis c'est un trou sans fonds de dépenses. (moto , équipement , assurance ) mais tellement agréable.
En plus ca donne un objectif et tu peux le passer rapidement.

Perso je te dirais de passer ton permis mais de garder la mx

Le plasir de conduite est pas le meme en caisse et en moto. Au bout d'un temps la bagnole plaisir va te manquer.

Pis une moto qd tu debute tu peut tres bien acheter un truc vraiment pas chere a l'achat/entretient/assurance et te faire gravement plaisir avec

Ça va pas être possible de faire les deux (garder mx + moto)

Je note vos avis en tout cas, je verrai en rentrant de vacances.

C'est surtout pour la logistique que la voiture est indispensable (courses, transport de personnes). La pluie c'est dans la tête, je sais que j'y trouve un certain plaisir.

Et pour ce qui est des dépenses là non plus je ne suis pas d'accord avec toi : une moto est largement moins chère qu'une voiture (il y a des exceptions mais globalement c'est vrai), l'assurance ça dépend énormément du modèle (je payais 46 euros par an pour ma Fazer) et l'équipement, oui c'est pas donné, mais c'est à inclure dans le poste "véhicule" puisque c'est de la carrosserie et vu qu'une moto c'est moins cher qu'une bagnole, ça compense.

Je parlais de dépenses si tu as a garder la voiture + la moto et l'équipement qui va avec.

Bon ben j'ai réessayé la Tracer et je confirme que, freinage mis à part, ma moto est mieux partout !

Je suis donc allé réessayer une Tracer cet après-midi, pour comparer avec ma Tiger avec laquelle j'ai fait 7000 bornes.

C'est pas très compliqué, à part le freinage où la Tracer enterre la Tiger, cette dernière est meilleure partout :

- suspensions largement meilleures (je suis passé par les mêmes petites routes avec les 2 motos, sur la Tracer on est secoué, sur la Tiger on survole tout)
- moteur différent mais aucun des 2 n'est véritablement mieux (celui de la Tracer est un poil plus vif sur les rapports intermédiaires mais peu s'en faut ; celui de la Tiger est plus rond sur les rapports intermédiaires, ce qui correspond à son statut de vrai trail ; les 2 moteurs allongent moins qu'un 4 cylindres tout en haut)
- la commande des gaz de la Tiger est bien plus "satisfaisante" (précise, pas le moindre à-coup sauf certaines situations particulières et finalement assez rares)
- la finition est sans commune mesure meilleure sur la Tiger
- protection, confort : la Tiger défonce la Tracer
- côté joueur : c'est pour ça que je suis allé réessayé la Tracer... et en fait j'ai été déçu. Et d'une la position ne me convient pas (guidon trop large, jambes repliées), et de deux le pneu arrière large nuit au côté "mobylette" de la Tracer (qui fait le charme de ma moto) et de trois les suspensions moisies de la Tracer font qu'on est à la fois secoué sur route bosselée et dérouté par la mollesse de la fourche.

Donc je garde ma Tiger pour l'instant, j'ai pas trouvé mieux

La tracer il faut l'envisager avec les suspattes hyperpro, sans c'est connu qu'elle n'est pas au niveau.
Le reste (moteur / position de conduite) c'est autre chose, mais la partie confort / tenue de route doit être pensée avec la modif.

Certes, mais du coup l'écart de prix entre les 2 motos se réduit (et l'intérêt de changer aussi au passage ). En outre, ces améliorations de suspattes, sont-elles réellement satisfaisantes ?

Et puis les pneus fins, c'est bonheur. Ca donne une vivacité que personnellement j'adore

Et puis en fait trail über alles épissétou. La seule qui m'ait fait gigoter le slip, tout à l'heure chez le concess, c'est la XTZ ZE. Elle est belle, bien finie, elle est belle, elle a la selle large trop confortable, elle est belle, sa fiabilité est légendaire et elle est belle. Je vous ai dit que je la trouvais belle ?

Un collègue s'est lourdement planté en moto suite à une queue de poisson (volontaire) d'un type en bagnole, coma artificiel vu la gravité des blessures, bref... Ca m'a décidé, je vais m'acheter un airbag moto.