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Qu'est-ce qu'elle est belle cette meule

Que je regarderai ça chez moi ce soir, bicoze connexion en carton au boulot et 3G moisie

Bon sinon, ayé, c'est fait, j'ai lâché 40 euros chez une retoucheuse pour modifier les scratchs sur le col tempête de mon blouson d'hiver... A 500+ € le blouson, ça fait un peu chier d'avoir des scratchs non seulement daubés, mais en plus mal placés... Plus jamais je n'achèterai du Hein Gericke.

C'est le vrai prix? ça valait 20k€ neuf?

Ça décote pas des masses 50% en 7 ans.




Bah c'est évident, le cycliste l'a dans le cul.

So 2012 :p

J'en dis que le cycliste est en tort.

Ca me paraît cher aussi, 9500 € pour une moto de 7 ans et surtout qui ne doit pas être facile à revendre. Enfin, les voies des Béhèmistes sont impénétrables... sauf par le service après-vente BMW, sans lubrifiant

2010...

Je ne parlais pas de mes exploits sur le mont Ventoux mais de la vidéo, que j'ai vue il y a longtemps de cela

Les BMW décotent peu.
Celle la ne décote pas car plus produites et elle garde une ligne sympa.
Bon j'en donnerais que 7000€

Tu l'as vue en 2012 dans inception ?

Avril 2013 c'est presque 2012

http://www.leboncoin.fr/motos/513538761.htm?ca=12_s

Je regarde juste hein !
Mais c'est orange , j'aime bien

Pfff en version légale le moteur est totalement castré.

Moi c'est plus ça, pour aller avec mon nouveau cax

http://www.leboncoin.fr/motos/529743269.htm?ca=12_s

Bon et tu vas la chercher quand ?

LOL

Je trouve la mariée un peu trop belle.

Elle est dans les moins chères, a très (trop) peu de bornes, mais déjà un embrayage refait, full stock avec des carénages mat qui ont l'air impec', le T supérieur même pas marqué par la moindre trace de clé (alors que dans mon souvenir il est peint)..

Gros risque d'ex pistarde reconvertie. Ou de parano de ma part et du coup super affaire à réaliser. Mais méfiance max à mon avis.

le té est anodisé, s'il a pas 36 clés y a aucune trace.
Par contre les 2 pneus sont pas cohérents

Vérifier les traces de vis freinées (freins, huile etc) mais je doute qu'il y en ait.

Merci pour ton avis,

Elle me semble un peu trop belle pour le prix aussi.
Y a forcément un truc je pense, d'où ma question de l'autre jour.

Dans ce tarif on trouve ça normalement
http://www.leboncoin.fr/motos/529090253.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/553013352.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/551247544.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/553823937.htm?ca=12_s

Mais y a aussi du louche
http://www.leboncoin.fr/motos/550153019.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/549064485.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/545584081.htm?ca=12_s

Pour les pneus je pense qu'il a peut être monté ce qu'il avait sous la main a pas cher pour dire "pneus neuf"

Merci de me rappeler de regardé les vis, j'avais oublié

Oui, mais justement, souvent la simple clé de l'antivol suffit à laisser des traces même sur un T anodisé, au bout de 35 000 kms.
Bof, la "cohérence" des pneus c'est souvent celle du moins cher au moment où tu les montes. Tant que les profils et dureté sont identiques. En revanche effectivement les pistards sont des spécialistes pour faire de la récup de pneus.

Les pistards gredins dégagent souvent ce genre de choses.

là le mélange Power/Pirelli j'en suis pas fan du tout, pour moi faudrait changer l'un des 2.

Pour la clé, tout le monde ne met pas tout sur le même porte clé, à cause des rayures justement; et si tu perds le trousseau t'as tout perdu.
Sur mes motos je n'ai que le contact et un porte clé souple.

Sur le GSR il n'y a pas de marque de clés bon par contre il y a des marques de plein d'autre truc tout simplement car la clé sur le contacteur était toute seule avec un porte clé souple, les clés antivol sur un autre trousseau. Donc bon ce n'est pas forcément ce qui va me faire tiquer

Copain

Nan mais on s'en cogne, c'est du détail. Un mec qui monte des pneus neufs pour une vente de moto à 3500€ va au moins cher, s'il peut récupérer des pneus à l'aspect neuf c'est parfait. Il ne va pas coller 10% de la vente en cadeau

Idem pour les clés, les meules bien protégées au niveau du té sont minoritaires.

Faut pas se la jouer les experts avec des zomm x1000000 sur des photos en 320, simplement noter tous les détails qui font tiquer, sans JAMAIS tirer de conclusion simplement sur la base de l'annonce.

Y'a beaucoup de détails étonnants sur cette moto. Mais potentiellement elle peut appartenir à un type qui la sort de temps en temps le dimanche quand il fait beau depuis dix ans, qui fait tout faire chez Aprilia, qui s'est fait violer sur le coup de l'embrayage parce qu'une fois l'hydraulique a eu des ratés. Bref.

Bref faut aller voir

Conso moyenne de la TDM du boulot : 12 L au 100

Bon on fait que de la ville, forcément ça aide pas.

Déposé la ducati.

Je dis au mec de pas me la rentre temps que ce n'est pas réglé.

Il me répond qu'ils ne vont tous de même pas tous démonter sans savoir.

J'avais très fort envie de le frapper.

ca s'annonce bien

@EA > vous conduisez comme des bourrins surtout, c'est ça qui n'aide pas
900 cc et 300 kilos à tirer en moyenne pour consommer autant qu'un 2L avec 1200 kilos aux fesses

@Personne > le patron ou le mécano ??