BwataGants.fr

Je ne l'ai pas essayée donc je ne saurais te dire, mais c'est un gros bond d'un coup dans l'univers de la sportive, faut que tu l'aies en tête.

C'est chouette en tout cas.

Oui c'est une sportive, gros bond ? je passe de 86 cv a 106 cv.
A comparer , une speedtriple me fait plus peur par exemple.

Je reste ouvert a ton point de vue , peut être que je ne vois pas certain truc.

Ben tu vois pas que tu passes sur une moto qui va être plus dure à tout point de vue, à la position de conduite plus fatigante, qui sera nettement moins vive, avec 400cc c'est autant de couple supplémentaire qui va débarquer plus tôt, 20 chevaux de plus c'est loin d'être négligeable, etc.
Bref, tu passes sur du bien plus solide niveau moulin cumulé à plus dur en terme de châssis. Spa overkill mais quand même, c'est une sportive contre un roadster vraiment très facile, c'est pas le changement le plus aisé

En tous cas, elle est superbe ! Mais v'là la position et la selle über fine !

De toute manière faut que j'aille en essayer une.

Pour le moment , j'en ai reperé deux :
18 000 km , concess BMW 9500 , reprise à 5500.


23 000km , Kit valise en plus +Alarme, 7500€, à moi de vendre ma moto.
http://www.leboncoin.fr/motos/585257768.htm?ca=17_s

Le noir c'est tristoune et ça masque les très belles formes de cette moto

Ah nom de nom, c'était rafraîchissant ce matin !
Y'aurait pas la partie sur le périph, ce serait presque sympa mon trajet quotidien, varié (campagne, nationale, autoroute, ville), plaisant, des routes à bosses et d'autres à courbes et virages... Puis tu déchantes en descendant -à tous les sens du terme, vu la descente de Sèvres- dans la mélasse. Moche, moche !
Bref, le XTZ surpoutre en survolant tout ça, mais vous le saviez déjà, non ?

160 sur la 118 ce matin - j'aime le vendredi

Bon la noire est vendue.
Je vais voir la grise chez RGM moto.

Bon mon petit passage chez Rive gauche moto n'a pas été intéressant.

Arrivé sur place je vois la R1200S , deux griffures coté gauche, je déchante un peu en la voyant, mais en gris comme ca je l'ai trouvé fade.

J'ai poireauté 30 minutes pour que quelqu'un vienne me voir.
Un jeune vient s'occuper de moi , je demande des infos sur la R, son boss intervient pour dire qu'il connait la moto , me souligne qu'elle vient d'angleterre.
Je lui a donc elle fait 122cv , non non , elle est repassé aux mines.

Ce que je doute car c'est juste un COC a obtenir , il me semble.
De plus j'ai pas vérifié le phare, si changé.

Le finish him a été , l'offre de reprise, ma moto dans son état avec valises et ses options , 4000€.
Ok thanks bye.

My 2 cents and my little experience which is worth nothing but whatever : je n'ai acheté que des motos d'occasions jusqu'à présent et la seule vraie mauvaise surprise que j'aie eue (moto mal rôdée probablement), c'était une moto achetée dans une concession (Honda).

Je préfère by far une bonne occasion achetée chez un particulier : plus de considération de la part du vendeur et prix moins élevé.

http://www.leboncoin.fr/motos/605922489.htm?ca=12_s

Elle est belle et bien équipée. Craque !

Le boîtier me chagrinerait

Ouiaip ça me chagrine aussi .

Bah quoi, c'est un boîtier homologué "marchefaur" quoi

Kit so easy rider arrivé.
Tout est dedans, j'ai eu un peu de mal à trouver les cadeaux au début et j'ai un peu pesté contre eux. A tort, tout était bien la, avec un petit mot manuscrit "gift for you".
Fixation nickel sur la XTZ, test grandeur nature demain

idem reçu le mien vendredi, un peu déçu du kit BT qui reste assez volumineux; mais ravi de la housse et batterie (et des "free gift for you").
ça venais de chine en DHL pour toi ?

Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi le fait de faire de la moto calme mes acouphènes ?
True story, ça fait des années que ça "marche". Et je ne parle pas juste de la période où l'on vient juste de rouler et où on s'est pris des tonnes de dB dans les oreilles. Généralement, ça endort les acouphènes pour quelques jours.

Les acouphènes c'est dans la tête Quand tu roules tu penses à autre chose et ils s'en vont je dirais

Une photo?

Euh tu es sérieux là ?

Non, il y en a qui disparaissent d'eux même du moment que tu n'y prêtes plus attention.

Ah oui mais on ne parle pas de la même chose

Moi je te parle des vrais acouphènes qui durent depuis plusieurs années, pas des trucs passagers de fillette.

Petit retour sur le soeasyrider v5.

Donc, c'est le format dit "taille 2" de 16.2 x 9.5 x 3 cm dans lequel je glisse un Nexus5trodlaballe. Il y est parfaitement à sa place.

Commençons par le négatif :
Premier truc lourdingue : le câble micro usb fourni avec la batterie supplémentaire est trop long au niveau du connecteur côté téléphone et du coup n'est pas utilisable sur la moto, uniquement pour charger la dite batterie.
Deuxième truc lourdingue mais pas trop vu le prix même si un peu : le casque bloutouffe fourni n'a pas une fixation vissée comme le scalarider mais un stocollant à scratch. Le scratch fait vraiment très solide, mais c'est pas le support complet du concurrent, autrement plus propre et facile à utiliser.
Troisième truc lourdingue : mon casque bloutouffe est manifestement d'occase vu que rayé. Rien de dramatique mais c'est agaçant par principe. Par contre les parties qui sont dans les casques semblent neuves, donc c'est probablement un reconditionné.
Quatrième et dernier truc lourdingue : ils passent par DHL, qui a un service pourri à souhait. Le premier jour -jeudi dernier- ils sont passés à 14h et ont laissé un mot + un message incompréhensible. Je vais sur leur site dhl.fr/avisdepassage avec le bon déposé et demande de pouvoir le retirer sur le site d'Orly. Site qui est en fait au fin fond d'une ZI glauque à Vitry, spéciale kassedédi à EA. Je m'y rends lundi dernier, heure limite 20h, j'arrive à 20h02. Ben non c'est fermé on peut plus rien faire kthxbyeloser. Et hier j'apprends que le kit est déposé dans un point relais, sans que j'ai eu la possibilité de le choisir sur le site web après le premier passage. Donc tour à Vitry gratos, relivraison non demandée, tout ça pour finir dans un PR à 1,5 kms de chez moi, j'étais ravi

Le positif : l'ensemble est bien fini, la coque semi étanche peut être recouverte d'une seconde peau, le téléphone tient très bien et la batterie a un support bien conçu. La casquette pare soleil est pas mal.

L'installation est simple : un support qui scratch, un élément qui se rajoute contenant batterie et téléphone :


cliquable

Accroché sous les tés :


cliquable

Une sécurité de qualité - je n'ai pas trouvé mes rislans hier soir :


cliquable

J'ai roulé ce matin avec Waze, tant que tu es sur la route/autoroute c'est très bien, dès que tu es dans une circulation dense c'est un peu hors de vue. Il faut utiliser le casque bluetooth pour plus de sécurité.
Le support du téléphone permet aussi de fixer une plaque compatible avec un kit ram mount, qui donc se mettra sur le guidon/le bocal de LdF/la fixation des comodos ou rétros. Ca remonte le tout et permet de l'utiliser sans casque BT.

J'ai eu entre autre en cadeau un autocollant qui permet de fixer tout ça sur une sacoche de réservoir, le stocollant semble solide, mais pas testé. Ce sera pour le CB5

Pour le kit BT le mien aussi semble rayé mais je pense que c'est le film de protection usine, qui doit s'enlever pour révéler une surface parfaite. J'ai tors ?

edit: et le cable usb de 5cm est trop encombrant au final ?

Faut que je vérifie si c'est bien un film. Je ne l'ai pas avec moi, la.

J'ai pas un USB de 5 cms moi, mais on n'a pas la même batterie. Moi j'ai pris la plus petite "so easy power", toi t'as la titan, du coup le bundle ne doit pas être identique.
Pas besoin de la grosse : c'est pour un appoint sur le futur engin à deux roues, donc rien de plus qu'une journée à tenir. Sur la xtz y'a une prise 12v marine d'origine, spa une meule au rabais, m'enfin

Le petit plaisir du jour : faire l'exter à un Béhèmiste avec ma TDM dans un grand virage sous la pluie.

Oui, c'est petit.
Oui, c'est immature.
Oui, c'est ridicule.
Oui, c'est dangereux.

Mais putain que c'est bon

Gloub, finalement j'ai pris la même batterie que toi