BwataGants.fr

Jai également vécu un moment de solitude similaire...
Je me trouvais assez bon a NFS, jai tester en ligne.. bon jai pris une branlée...
Je nai plus jamais joué en ligne depuis..

http://www.carthrottle.com/carbon-monox ... his-story/

La vidéo est assez flippante...

C'est surtout l'attentisme des sauveteurs qui me surprend .

Datsun 240z dans le dernier roadkill pour toi overflow

Ça m'a effectivement un peu surpris aussi. Tu vois le mec qui répond pas, au bout du 3ème appel / non réponse / réaction tu interviens modulo le temps d'aller chercher un truc pour péter la vitre.

et hop, une grenade

Chez Audi, c'est une logique inversée.

OMG

Bah c'est marrant, moi je trouve ça pas déconnant. Un peu torturé, oui, mais pas moche.

Pareil

l'avant est fugly

m'enfin c'est moins pire que la version peugeal, certes

Bizarre les phares de New Bettle qui ont écrasés les phares de C4 montés à l'envers...

Voila, la forme général est pas trop mal, mais alors ces phares avant


Qui voulait un break déjà ?

Y'a quoi comme beau livre d'Histoire et d'images sur l'automobile ? En marque ou généraliste. C'est pour offrir à quelqu'un qui notamment était fan de Renault F1 quand ils gagnaient dans les années 90

Le break jaguar do want !

83000£

Mais 550cv je trouve que ça commence à faire beaucoup pour un break familial

Fillette.

Bah dans une optique d'utilisation non familiale pourquoi pas mais dans mon cas 300cv me suffirait.

Mais bon les break essence "sportif" y'en a pas des caisses hors merco AMG, audi avant Sx/RSx et BM M5.

Après c'est aussi sans doute une question de coût d'utilisation qui doit me freiner à tant de puissance (où est ma passion ? ) vu qu'un break familial, dans mon cas, c'est pas vraiment fait pour une utilisation occasionnel le WE

D'ailleurs je girouette pas mal pour le remplacement de la legacy dans 10 mois
Dès qu'on a un petit trajet on prend la mazda 3 qui est largement suffisante pour nous 4 donc le fait d'avoir un diesel ne se justifie plus vraiment vu qu’annuellement je ne dépasserai plus les 20000km. On a pas de 3ème prévu, cela vaut-il le coup de passer vers un SUV compact genre Q5 / Forester (pour dire de changer du break, essayer autre chose d'où le Q5) ou rester sur un break mais prendre un truc idiot et péchu genre M5 ou plutôt une S4 vu que je suis une fillette Je vais peut-être faire un topic tiens

N'empêche chez jag entre celle-là, la F-type et leur concept de SUV je trouve qu'ils assurent pas mal en ce moment. D'ailleurs quitte à prendre une jag dans quelques années, leur SUV pourrait bien me plaire si la version vendue n'est pas trop éloignée du concept

t'as la Megane estate 220cv sinon

Une M5 V10

http://www.renault.fr/gamme-renault/veh ... ee-gt-220/

plus dispo, lolz.

M'enfin ça se trouve
http://www.leboncoin.fr/voitures/576214138.htm

Mais elle est qu'en boite manuelle ? (j'aimerai tenter une automatique si possible )

J'en trouve qu'une sur LBC à 21k, j'ai un poil peur de la décote versus une tAudi ou un bimmer surtout que la M5 se trouve pour quelques K de plus

http://www.leboncoin.fr/voitures/612437370.htm?ca=18_s

Le M5 V10 me plairait clairement mais limite une S6 V10 c'est plus discret, consomme moins et est moins chère à immat' donc plus raisonnable ? (les pièces aussi sont un léger poils moins chères sur la S6).

Par contre niveau agrément et fiabilité la tAudi se fait déchirer par la M5...

Reste l'aspect 4RM que j'aimerai bien garder

Pourquoi vouloir absolument une 4 RM ? surtout dans ton coin

La M5 V10 break depuis la CR de Mr TDI j'en veux plus trop