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Ça y est elle est prêt à passer en peinture ?

Je connais ces jantes

Passage chez le carrossier pour prendre des news.
Pas mal de travail sur la carrosserie.

Le blanc, c'est car il a plus poncé, ou bien c'est de l'apprêt ?

Appret , après rattrapage du défaut.

Soon

Je suis jaloux.

Tu peux

Surtout avec des supports moteurs neufs

Tu le seras moins quand il faudra demonter les rétros !
Une vrai merde

Le point sur le capot à droite du reflet des neon, t'es sur que c'est pas du silicone?

Le carrossier a prévu combien de couches de peintures au total ?

Pour le moment , je sais pas, il m'a juste envoyé une photo.

je crois qu'il fait deux couches + vernis

Le changement de la bouteille déshydratante, c'est obligatoire pour être sûr que la clim marche bien?

C'est très conseillé.

Moi, elle est remplacé.
Je dois toujours installé le radiateur de remplacement.

Jour de remontage n°1:

Inspection de la peinture done. Très très bon travail du carrossier.
Y a une poussière sur le capot, une sur le couvercle de phare. J'en ai pas noté d'autres.

J'ai fait mon premier impact et ma première rayure (micro).
L'impact sur l'aile arrière gauche , un coup avec la baguette de porte. Il se voit pas mais bon ca fait super chié.
Pour la rayure , c'est en essayant de remettre la plaque émaillé porsche. D'une il est super chiant a remettre , de deux j'avais peur de peter une patte de la plaque (80€ le morceau , du viol mais plaque émaillé)... et de trois il fallait mettre le joint un peu trop petit qui va entre la calandre et la plaque.
Bref, j'ai fait une rayure je suis super déception.



On le voit en haut a gauche......

Bref.

J'ai passé 1 h , une putain d'heure a remettre un poignée de porte, et encore le carrosier est venu me donner un coup de main , a deux c'était plus facile.
Demain il reste l'autre coté.

J'ai remis le parechoc arrière sans les déflecteurs.

J'ai une seule hantise remettre les retros viseurs. Ca va être super merdique.

Tout seul , j'ai moins de motivation , c'est long, très long, j'ai limite pas envie de bricoler. Le pire a été ce soir, en regardant la moto.

Tu pourras polir le capot pour ta rayure ?

FYP

Arf les boules pour la rayure...
Clair que c'est pas le plus fun le remontage, surtout quand le démontage a été fait il y a longtemps, mais bon le résultat vaut le coup. Allez motiiiiiiiiiiiivation

Nan, il va mettre un wrap noir mat

Vive les joints de porte gris talqué au lieu d'être noir.
Les baguettes de lèche vitre Porsche qui ne se montent pas.
Deux baguettes droites , au lieu d'une gauche et droite.
Un oubli de joint de vitre de ma part.
Un cligno d'aile cassé.


Bref vous l'avez compris je suis saoulé.

Au moins les poignées de portes sont mises, les rétros ca va être autre chose.

Bon courage

Jour de remontage n°2:

J'ai fait 8h-12h - 14h-17h45

Quelques news , le parechoc arrière est remonté, l'avant juste posé pas fixé.

Il est assez compliqué a remettre en place avec le répartiteur de laveglace, c'est vraiment pas facile.

Donc comme je le disais ce matin , j'ai reçu des joint lèche vitre , qui se fixe dans les baguette le tout sur la porte, impossible d'y poser le joint lèche vitre.
Au final j'ai remonté les anciens sur les deux cotés.
Les joints de vitres sont assez complexes, car il y a un joint , et une baguette a enfiler pour le contour exterieur.


En plus j'ai reçu deux baguettes de porte droit alors que j'avais bien deux emballages différents, j'en avais une neuve de stock de 97 (cf stickers) et une autre commandé en urgence , et je pense que la boulette vient de la.
Bref.

Grosse déception sur les joints de porte (sur la porte) , je prendrais une photo demain, d'une ils sont bien talqué, mais la ou je suis dégouté , c'est qu'ils ont fait le raccordement du joint en plein sur le montant de fenêtre, le truc bien visible.

bien sur le gros fail:
- j'ai pas commandé les deux joints de vitres , dont le droit qui est bien abimé.
- joint de rétro, donc pas pu remonter les rétros.
- joint de serrure arrière.

Voila quelques photos:




Demain, j'espère fixer le parechoc avant, les bas de caisses noirs, le stickers Porsche arrière, les protections parepierre (qui se fixe par pulvérisation d'eau tiède sous l'autocollant).
Voila, je continue, mais c'est long.

Courage !
ça doit bien casser l'élan les petites conneries que tu listes

Ouais, y en a c'est de ma faute , mais les joints neufs c'est imcompréhensible même le carrossier n'y arrivait pas.

La ce soir , le plus chiant ca a été le repartiteur de laveglace que je n'arrivais pas à glisser,une vrai merde. Mon père est venu me donner un coup de main (après midi de repos).
On a presenté le parechoc 5 fois.

Démotive pas , le jeu en vaut la peine une fois fini

Jour de remontage n°3:


Ce matin je me lève , je prends ma voiture dans le garage de mon père , je me sers un peu pour rentrer. boom un rayure sur la porte
C'est parti au polish

Sinon Je touche au but.
Remonter le parechoc avant et les bas de caisses. Etre fier.
Faire un test des clignotants et phare, s'apercevoir que les veilleuses ne marchent pas , elles étaient pas rebranchées. Devoir en partie redemonter le parechoc, car sur un coté , les branchements sont inaccessibles a cause du circuit de refroidissement de DA.

J'ai branché le nouveau régulateur de pression, fixer la batterie, mais je peux toujours pas mettre les rétros.
J'ai nettoyé la voiture au karscher , un petit essuyage , et j'ai aidé le carrossier a monter les protections parepierre sur la voiture ainsi que l'autocollant porsche.

Les protections se posent en bombardant d'eau tiéde et laveglace sur la surface et sur l'autocollant et après il faut les poser.
Le gros est simple , celui de roue arrière et avant moins évident car courbé, mais ca se fait avec une bonne spatule en plastique prévu pour.

Voila pleins de photos pour les intéressés.










Le fameux joint de la discorde.


.


Demain , je pose les baguettes de porte, et je passe un coup de cire pour la protéger.

Elle est très classe en gris comme ça.

C'est probablement pas ce que j'aurais choisi mais bon, j'ai pas de Porsche ni le pognon pour une peinture complète alors je vais fermer ma gueule

BO

Revoir la calandre avec son logo original, c'est beau.
Il a très très bien bossé.

Magnifique!