BwataGants.fr

Avec ce genre de carénage

Si l'origine a trop mangé pour être sauvé.

Déjà je ne suis pas certain qu'il ait les valoches.

Elle est a priori de 94, mais elle a les petits freins.

Si elle a les petits freins, 93 max ou 94 remontée au moins cher.
Avec une photo on verra direct à la forme du carénage avant, des pots, de la selle et des feux.
Pas les valoches c'est dommage, si on oublie leur tendance à s'envoler, elles sont fuckin' huge.

(mais un bon gros morceau de câble en acier bien passé et ça n'est plus un problème, en tous cas tu risques pas de les perdre)

Ça doit se trouver les valoches.

Pour moi c'est une pré 94 en immat tardive.
Elle a le mème compteur que là http://www.motoservices.com/selection/k ... 00_GTR.htm

Donc c'est pas juste un swap de train avant.

Probable oui, des fins de stock qui trainent ou des motos de concession.

Le vieux compteur c'est bien une 86-93

C'est quand même méga flexible, la notion de "moto roulante" et de "très bon état" : http://www.leboncoin.fr/motos/898815097.htm?ca=12_s

C est moche la jalousie

[:ddr555]

Bon l'heure est grave. Je me suis fait un grand tour de moto aujourd'hui (500 bornes) et j'ai à nouveau mal aux lombaires, malgré les pontets rehaussés de 3 cm

Pourtant la position est cool, mais je pense que la situation n'est pas aussi simple que de dire : un peu basculé = bobo le dos et bien droit = nickel pour le dos. Là, l'ensemble des paramètres (angle du dos, écartement des bras etc.) doit être pile ce que mes lombaires n'apprécient pas. Ca me fait chier, je vais quand même pas changer de moto pour ça

Accessoirement : en foutant le tel dans le so easy rider et en le branchant sur la prise 12 V de la moto, aucun souci, le tel se recharge même en utilisant Waze ou l'appli Tomtom. Par contre, cette dernière est daubée, mais vraiment. C'est le degré zéro de l'intelligence artificielle, puisqu'elle insiste pour me faire passer par les points de passage prédéfinis, quitte à me faire faire demi-tour, alors qu'un GPS un peu plus intelligent estime de lui-même que le point de passage doit être abandonné s'il se trouve derrière moi. Etant donné que cette appli ne me satisfait pas et étant donné qu'il n'y a aucune solution simple pour utiliser sur l'appli Gmaps les itinéraires définis sur le site googlemaps.com je vais me racheter un bon vieux GPS moto, dont la qualité reste inégalée.

Pour les lombaires, c'est quasi sûr que c'est le rapport position du buste (donc hauteur du guidon mais aussi distance selle > guidon), position des jambes (repose pieds avancés ou non, hauts ou non) et écartement des jambes si c'est bien une lombalgie mécanique. La partie jambe influe sur la position du bassin, beaucoup plus qu'on le le croit

Tu as probablement raison. Du coup y a pas vraiment de solution car la géométrie de tout ce qui est en bas, je peux pas la changer : la selle est déjà en position haute.

J'ai un magnifique Burgman si tu veux.
Besoin d'un peu de polissage.

Je dois reconnaître que la position est royale sur le Burg, avec le dos bien calé !

Sinon dans mon souvenir t'as un guidon relativement droit donc doit y avoir moyen de le rapprocher (comme celui de la xtz), avec les pontets réhaussés doit y avoir moyen de mettre une selle plus haute (c'est la structure qui est en position haute mais tu peux la faire rembourrer).
Et si t'as pas envie de te repéter le dos demain, el911 passe à 11h demain nous prendre pour aller où tu sais

Merci c'est gentil, je verrai demain matin en fonction de l'état de ma vieille carcasse.

Je crois me souvenir que tu as ce guidon : http://batzajla.com/wp-content/uploads/ ... 148670.jpg
Un guidon plus cintré (et on ne le voit pas bien sur cette photo mais aussi plus haut et pouvant être basculé en arrière) serait probablement mieux aussi, t'obligeant un peu moins à te pencher : http://acidmoto.ch/cms/sites/default/fi ... -decus.jpg

Ca joue beaucoup beaucoup, ça

C'est vrai que le cintre est assez plat, nettement plus que sur ma TDM.

Il existe des repose pied réglable aussi dans ce genre je ne sait pas si ca pourrais aider?

Intéressant, je connaissais pas !

Hier , le portique de fermeture du troncon A86 - A14 vers porte maillot qui s'est baissé.
Création d'un bouchon, avec aucune info ni d'indication sur les panneaux lumineux.
On s'est retrouvé a plusieurs motos a devoir remonter ce petit troncon a contre sens pour reprendre l'A86.........

C'est original

Ouais je sais pas ce qu'il s'est passé hier soir, le tunnel de l'A14 dans le sens province-Paris s'est fermé a 18-19h créant un bordel monstre sans raison identifiée, perso j'étais dans l'autre sens, heureusement

Je suis parti de suresnes à 19:10, pris l'a14 vers Nanterre pour choper a86, et failli mourir trois fois tellement c'était n'importe quoi...

Ouais il s'est baissé devant nous.
J'étais quelques voitures derrière, ca surprend.

Voilà, j'ai commandé ça, en espérant que ça résolve mon problème de douleur musculaire dans le bas du dos.

Sers bien tout, ce serait ballot que ca tourne sur un gros freinage

Si j'arrive à faire tourner ça sur un gros freinage, je pense que mes pouces seront retournés et que, accessoirement, ma roue avant sera en train de pénétrer de façon inadéquate dans un objet manifestement non consentant

BIENVENUE DANS UN MONDE LIBRE \o/

Ah mince, mon moteur sort que 95 cv