BwataGants.fr

Oui, le coup de 90° c'est pour la tension de la courroie d'alternateur

Tu as l'astuce du serflex tu mets un serflex pour tenir la courroie avec l'ancien galet en place.
Tu mets le serflex entre les deux côtés de la courroie et tu repositionnes les galets.

ou sinon tu fais ta courroie uniquement avec des serflex

Vers 15:40 , tu as l'installation de la courroie.
et vers 17:40 , tu as l'installation du galet.

D'ailleurs , faudrait que je fasse la mienne, elle a 6 ans maintenant (25 000km).

pas con la technique de couper la couroie en deux dans la longeueur

je compile les astuces je me lance la dedans a mon retour de vacances

Franchement la distribution de la mx5 le plus long c'est de démonter l'admission.

moi j'ai a clim c'est plus complique du coup normalement

Mais effectivement je ne m'inquiete pas trop

Au pire tu te trompes et le moteur explose, pas grave vu l'intérêt du moulbif

c'est pas non-interférent, un moteur de MX ?

bon, p'tet pas tous, mais certains si :p

Si effectivement
Mais si tu foire le calage ça doit pas être bien gege qd même

Ca démarre pas c'est tout

Non ca ne fait rien, si tu décale que d'un cran, ça tourne comme une patate, si c'est deux crans, ça démarre meme pas

https://safejacks.com/collections/front ... -safe-jack

$250 la paire fdpout et sans la douane ça reste assez cher je trouve mais l'idée est bonne (quoiqu'avec mon bol je tomberai sur une mauvaise version dont les soudures lacheraient au bout de la 3ème utilisation )

Typiquement le genre de trucs que j'aimerais bien avoir, mais le prix est dissuasif je trouve.

250 brouzoufs, donc 500 pour lever la voiture complète.

tu doubles ca, et t'as un machin hydraulique qui se glisse sous la voiture et qui la lève en une seule fois en 30 secondes, avec mécanisme de verrouillage intégré le tout avec un petit bouton (genre quickjack)

et tu quadruples ça et t'as un pont !
c'est fou

Et tu doubles, puis quadruple l'encombrement \o/
Je n'avais pas regardé le prix du bordel car je me doutais que c'était trop cher, mais le concept est pas mal.
Plus qu'à attendre les copies Chinoises.

Et aussi si t'as une caisse un peu basse ou rabaissée, avec l'épaisseur ajoutée ya des chances pour que ça ne passe pas même avec un cric low profile...

250 $ pour des tubes, bonjour l'abus.

Bon ok c'eSt amazon mais avec y a des promos sur le coffret Kstool

https://www.amazon.fr/KS-Tools-917-0779 ... rds=kstool

Celui la est vraiment bien

Ma westco sur la mx5 était faiblarde mais à fait démarrer la voiture.
J'ai pas mal roulé sans problème sur une journée.

J'ai acheté un optimate 4 (qui est recommandé par mx5parts pour ces batteries) et je me suis décidé à donner un coup sur la batterie en me disant que ça ne ferait pas de mal. J'ai fait deux tours et a chaque fois ca se termine avec le voyants jaune et orange qui indique qu'elle ne tiens pas la charge et j'ai 12,5v.

J'avais 11,9v avant les cycles de charge.

Elle est en train de crever?

1. elle a quel age
2. tu l'as laissé se décharger longtemps (en gros, voiture dans le garage, connectée ou pas) pendant quelques mois ?
3. tu as conduit avec un alternateur cramé ? (j'ai fait ca en KP. rentré maison avec une batterie à 9v )

Je viens justement de remplacer la mienne.
Je crois qu'il faut les remplacer au bout d'un moment.
La mienne avait 5-6 ans.

Je viens de m'offrir un tig pour Noël

je voudrais bien apprendre a souder.
Franchement , j'ai bien envie d'utiliser mon CIF pour faire une formation de soudage.

Do it

Grave

Gros +1 avec toi, et pourquoi pas embrayer dans une nouvelle carrière de chaudronnier soudeur par la suite, c'est très recherché en ce moment par les pro.
Mais il faut avoir des couilles pour se lancer.