La base c'est fait, maintenant vroom puis la gueule

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

La moto est sortie de l'espace, J'ai tombé la coque ar pour faire un peu le point.

Il y a des câbles non branchés qui se baladent un peu partout.
Donc 90% de chance qu'un truc alimenté avec le contact touche un bout de ferraille.

Difficile de voir l’état, mais tous a bien vécu et l’électricité est vraiment le point faible de ces motos.

Overflow · **Publié:** 06 Sep 2012 10:00

Un topic! Un topic! Un topic!

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

Bah c'est celui la le topic

Mais si tu veux on divise.

J'ai trouvé le principal problème électrique, celui qui grillais le fusible 20A

Vous allez rire, le cochon précédent proprio de l’étron avait jugé bon de ne pas laisser une prise non branché, du coup il a mis le connecteur 4 broches femelle dans le 6 broches male.

Paf Chocapics.

Overflow · **Publié:** 06 Sep 2012 22:25

Cool, ça veux dire que tu as plus besoin de refaire le faisceau ?

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

J'en ai trouvé un soit disant nos pour 110€ livré.
L'origine est bricolé et a cuit pendant 30 ans, donc le remontage se fera avec un faisceau neuf.

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15216

C'est tout bon alors

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

Ça tourne

Sur deux cylindres :petrus:

Une bobine Hs :sweat:

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15216

Yeah baby !
Tu as choisi la couleur de ton étron?

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

Battleship grey et noir.

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

J'aime bien le phare carré en fait.

J'aime bien le schéma de peinture aussi.

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

En fait plus que la bobine c'est le faisceau qui merde, mais comme elle était bien attaqué c'est pas grave.

Ça démarre, sur tous ses cylindres.

J'ai reçu le faisceau nos.

C'est pas vraiment du tout le même.
Il y aura surement pas mal de travail d'adaptation.
C'est pas très grave, je m'en doutais. Avec les modisf de tableau de bord et de feu que je compte faire je dois dans tous les cas le modifier. J'essaye tout de même de gratter quelque chose avec le vendeur.

Je vais essayer de chopper un cdi d'occaz à pas cher, car celui sur la moto à déjà été réparé et je ne me vois pas remonter ça une fois tout au propre.

Prochaine étape les freins. Rien du tout derrière et grippé devant.
Je vais tenter de remettre en état les étriers par contre je pense que je suis bon pour changer les maitre cylindre, l'avant quasi certain car une vis du bocal est HS, l’arrière à voir une fois l’étrier en état.

Le moteur me semble un peu bruyant, il faut vérifier le tendeur et la chaine de distri.

Les pots sont comme on aime, bruyants.

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

Refund 50 usd :volta2:

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

Pr 17 ou 19?

http://www.jokeriders.fr/fr/15-maitre-cylindre

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15216

Alors la bonne question!

Westxi · **Inscrit le:** 12 Déc 2011 16:34 **Messages:** 943

Question de gout ... et d'habitude:

+ de course mais - d'effort (PR17)
- de course mais + d'effort (PR19)

Perso, vu le système de freinage d'origine, quand même pas très subtil selon nos critères actuels, je resterai en PR17 pour le pas avoir à bourriner sur le levier et risquer le blocage.

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

C’était ma conclusion après un peu de recherche.

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15216

Ca donne quoi l'avancement de ce projet?

Coyotracker · **Publié:** 08 Nov 2012 18:04

Il a pris feu

LeFlat · **Inscrit le:** 25 Août 2011 21:41 **Messages:** 38

Ben ce serait dommage!
T'as cramé avec, Mike?

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

Bah non mais j’intellectualise

LeFlat · **Inscrit le:** 25 Août 2011 21:41 **Messages:** 38

Bon.
Mais n'oublie pas que deux intellectuels assis vont moins loin qu’une brute qui marche
http://www.dailymotion.com/video/x75lo1 ... shortfilms
:sol:

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

je crois. Je réfléchis à comment souder ma boucle arrière sur l’étron et la brasure semble être une piste.

joeldc13 · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 07:23 **Messages:** 8491

C'est dans quel métal ? (j'ai un mig aussi)

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

C'est de l'acier.

joeldc13 · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 07:23 **Messages:** 8491

Y a pas de brasure basse température pour l'acier, c'est soudure obligatoire, donc mig ou arc ou tig.

Je peux te le faire au mig, mais je suis pas encore un pro, c'est un truc qui se voit (donc il faut une soudure propre) ou pas ?

EDIT : te reste la solution de la brasure "haute température", mais il te faudra plus qu'un chalumeau de plombier mais un chalumeau bi gaz (gaz + oxygene)

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

A priori les cadres Martin et a une époque les caterham et marcadier sont brasé, à priori au laiton.

C'est un endroit qui se voit. je pensais faire des manchons internes.
Par contre pas énormément de contraintes.

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

la température doit être entre 720° et 900°

http://www.rocdacier.com/ressource.n.19 ... e-71-.html

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

http://www.bricodepot.fr/toulon/node/1494772
http://www.bricodepot.fr/toulon/node/471427

Si ça suffit c'est pas bien chère.

BwataGants.fr

La base c'est fait, maintenant vroom puis la gueule

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