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felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15241

Fusible ?

La sécurité de manque d'huile?

gloubi

Overflow a écrit:

Le problème, c'est que depuis cette mésaventure, elle déconne.

Elle ne démarre pas une fois sur 5. La pompe a essence ne s'amorce pas.

Enfin disons que quand je tourne la clé pour mettre le contact, je n'entend pas le bruit que je crois être une sorte d’amorçage de la pompe a essence

Tu n'as qu'à en avoir besoin uniquement les quatre autres fois, enfin.

Overflow

felinkinkin a écrit:

Fusible ?

Un fusible qui marche une fois sur cinq, c'est possible ?

felinkinkin a écrit:

La sécurité de manque d'huile?

J'ai bien entendu refait le niveau

Overflow

gloubi a écrit:

Overflow a écrit:

Le problème, c'est que depuis cette mésaventure, elle déconne.

Elle ne démarre pas une fois sur 5. La pompe a essence ne s'amorce pas.

Enfin disons que quand je tourne la clé pour mettre le contact, je n'entend pas le bruit que je crois être une sorte d’amorçage de la pompe a essence

Tu n'as qu'à en avoir besoin uniquement les quatre autres fois, enfin.

Je me suis gourré, elle démarre une fois sur cinq.

joeldc13 · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 07:23 **Messages:** 8530

Relai de pompe à essence qui colle

Overflow

Il est dans la baie moteur ? si c'est le cas, c'est qu'il n'a pas aimé l'huile

joeldc13 · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 07:23 **Messages:** 8530

Regarde sur le schéma électrique, mais une panne électrique aléatoire c'est souvent un relai

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15241

Tu a une boîte à relais dans la baie moteur .
Regarde de ce côté là , mais il a pas dû aimer.

Tu m'apprends un truc pour le démarrage si niveau faible.
Tu as pas un reset à faire de cette sécurité ?

jayz · **Inscrit le:** 02 Sep 2011 08:06 **Messages:** 2484

Overflow a écrit:

Le Saviez-vous ? :??

On ne gagne pas +10cv avec un bouchon Mugen

Fake

Overflow

felinkinkin a écrit:

Tu a une boîte à relais dans la baie moteur .
Regarde de ce côté là , mais il a pas dû aimer.

Tu m'apprends un truc pour le démarrage si niveau faible.
Tu as pas un reset à faire de cette sécurité ?

Ben en fait c'était ptet pas une sécurité, mais le problème de relais.

Elle a pas démarré fois de suite. J'ai regardé l'huile, c'était en dessous du niveau. J'en ai remis, puis elle a redémarré.

Mais c'était ptet juste la panne aléatoire de relais :tinostar:

Overflow

joeldc13 a écrit:

Regarde sur le schéma électrique, mais une panne électrique aléatoire c'est souvent un relai

Ok,merci du tuyau :jap:

Overflow

jayz a écrit:

Overflow a écrit:

Le Saviez-vous ? :??

On ne gagne pas +10cv avec un bouchon Mugen

Fake

Ha ben c'est quasi sur que c'est un Fake

13€ neuf sur LBC

canaille · **Inscrit le:** 11 Juil 2011 23:22 **Messages:** 7108

Sur les hondas il y a un problème courant de soudures sèches sur le relai principal, situé dans l'habitacle.
Cherche main relay et refait les soudures dessus.

Overflow

Je regarderai, mais si c'est arrivé en même temps que mon oubli de bouchon et le barbouillage d'huile dans la baie moteur, ça serait quand même une sacrée coïncidence

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15241

L'huile partout, certainement un truc qui n'a pas aimé

Overflow

(Canaille, En tout cas c'est bon a savoir merci)

canaille · **Inscrit le:** 11 Juil 2011 23:22 **Messages:** 7108

Pour le main relay, ça arrive surtout avec des variations de températures. Les composants bougent sur le PCB et t'as plus le contact.
Il a fait chaud récemment dans le sud ?

https://www.google.fr/search?q=main+rel ... 3&ie=UTF-8

Tu n'as qu'a faire fondre et mettre un peu d'étain frais sur chaque soudure.
http://www.tegger.com/hondafaq/mainrela ... relay.html

Overflow

Il fait bien chaud depuis 2 semaines.

Elle a bien démarré ce matin. Cet aprèm elle était plein soleil, et j'ai galéré pour la démarrer.

Et la même dans la cours des matériaux chez Casto :lol:

Je viens de rouler 40 bornes, il fait plus frais, elle la elle démarre a chaque coup

Je vais démonter tout ça mercredi et voir

Zoreil

Citer:

Jethro drives a 1985 5 GT Turbo, Le Mans winner Andy Wallace has a 1992 Clio Cup, Sebring winner Marino Franchitti competes with a 2000 Clio Cup and Dickie Meaden races the latest Clio Cup. Expect tyre smoke, turbo smoke, worn rubber and lots of excuses - but which car claims the overall victory?

gloubi

Très bon !

Ricou · **Inscrit le:** 17 Nov 2011 12:50 **Messages:** 1277 **Localisation:** IDF

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Zoreil

18 minutes d'America Truck Yeah

(allez direct à 15:00 au pire

)

https://www.youtube.com/watch?v=HvdFL67rdNI

El Awrence

Zoreil a écrit:

:love:

Citer:

Jethro drives a 1985 5 GT Turbo, Le Mans winner Andy Wallace has a 1992 Clio Cup, Sebring winner Marino Franchitti competes with a 2000 Clio Cup and Dickie Meaden races the latest Clio Cup. Expect tyre smoke, turbo smoke, worn rubber and lots of excuses - but which car claims the overall victory?

C'est cheaté ! La GT Turbo c'est la voiture la plus puissante du monde :fou:

Super vidéo

Overflow

J'ai tout ressoudé sur le main relay, et toujours pas mieux.

10 minutes avant de partir pour faire 850 km, j'ai trouvé, un simple problème de masse :volta2: