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felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15240

Rhd et l'intérieur est pas mint

Aragorn Le Rouge · **Inscrit le:** 07 Août 2011 11:33 **Messages:** 3184

"Road registered with a UK V5 registration document and an MoT test certificate, this Bentley Turbo R conforms to Bentley Drivers Club rules and regulations for club racing."

Hum vous croyez qu'une demande de CoC ça passe ?

joeldc13 · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 07:23 **Messages:** 8525

Oui, mais ça te coutera 600 euros

Aragorn Le Rouge · **Inscrit le:** 07 Août 2011 11:33 **Messages:** 3184

Ouais ça je sais

Mais serait-elle en conformité totale ou pas du tout vu qu'elle est "officielle" ?

Overflow

Bracobios a écrit:

C'est une version tricorps de la C4 développée expressément pour la Chine qui est friande de ce genre de version (alors qu'elle a pratiquement disparu en Europe dans cette catégorie).

Au moins on sait qui ils ciblent pour la promotion faite en WTCC (et ils ont pas tort je pense)

pevosan

je pense aussi...

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15240

joeldc13 a écrit:

Oui, mais ça te coutera 600 euros

On peut s'arranger

Je lui ai montré , il a rigolé!
Par contre il se demande comment ils ont pue caser les deux turbos

911GT3

Zoreil a écrit:

Gloubi, tu voudras reprogue ta future chiotte ou pas ?

ayach'

au moins, celle-là chante

Coyotracker

The Subaru BRZ STi Just Leaked :

http://jalopnik.com/the-subaru-brz-sti- ... 1024198473

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15240

Je suis très curieux de ce que cela va donner.
Prix , spec,

Overflow

Le prix en france + Malus, etc.. risque de faire mal je pense

Shooter · **Inscrit le:** 12 Oct 2011 12:05 **Messages:** 2893 **Localisation:** Montrouge

+30ch et +3k€...
Et une cote à la revente délirante.

Overflow

+30cv tu es un peu dur... sauf si effectivement elle reste atmosphérique

Shooter · **Inscrit le:** 12 Oct 2011 12:05 **Messages:** 2893 **Localisation:** Montrouge

Overflow a écrit:

+30cv tu es un peu dur... sauf si effectivement elle reste atmosphérique

Elle va rester atmo puisqu'il n'y pas "pas de place pour un turbo".

Overflow

Oui mais c'est les nullos de chez Toyota qui ont dit ça

Zoreil

et un compresseur ?

Overflow

En fait il ne disent pas où il manque de place.

J'ai tendance a penser qu'un compresseur, c'est encore plus galère a placer car ça doit être entrainé par le moteur.

Alors que le turbo, on peut "jouer" avec de la longueur de tube

Joël ?

joeldc13 · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 07:23 **Messages:** 8525

Un compresseur est en théorie plus galère a placer, car comme il est entrainé par la poulie, le nez du compresseur doit etre aligné parfaitement avec le nez du vilebrequin et en plus le compresseur centrifuge est relativement imposant de par sa conception et pese un ane mort.

Le turbo est plus simple a case, compact, tu peux l'éloigner du moteur en mettant la bride pour le turbo plus loin mais tu vas perdre beaucoup d'energie car le turbo doit etre le plus proche possible du moteur.
Autre soucis sur les moteur boxer, les gaz d'echappement sortent de chaque coté, idéalement le turbo devrait etre le plus proche possible des deux sorties d'echappement, donc sur le dessus, ou mieux deux tous petits turbos de chaque coté, mais genre des tous petits, genre des GT1015

La meilleure solution, je pense, un compresseur de type rotrex qui est très compact, et c'est d'ailleurs la solution retenue par HKS il me semble

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15240

J'allais proposer la solution Rotrex

Aragorn Le Rouge · **Inscrit le:** 07 Août 2011 11:33 **Messages:** 3184

Pas de STI juste une tS...

http://jalopnik.com/the-leaked-subaru-b ... 1030254979

Overflow

Coyotracker

Dommage, une simple Ts

Pendant ce temps là :
http://jalopnik.com/lotus-cancels-all-i ... 1032128173

nicodache

Aragorn Le Rouge a écrit:

Pas de STI juste une tS...

http://jalopnik.com/the-leaked-subaru-b ... 1030254979

cependant, le moteur de la BRZ existe déja en version turbalisée ;
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Su ... _FA_engine

le FA20DIT, utilisée sur la legacy GT japonaise.

(j'ai trouvé ca en cherchant des infos sur le combo katrapla 2.0D et lineartronic, pour ma prochaine daily, d'ici genre 50.000km (vu qu'elle en a 155k)

)

joeldc13 a écrit:

Autre soucis sur les moteur boxer, les gaz d'echappement sortent de chaque coté, idéalement le turbo devrait etre le plus proche possible des deux sorties d'echappement, donc sur le dessus, ou mieux deux tous petits turbos de chaque coté, mais genre des tous petits, genre des GT1015

perduuu

sur un boxer, ca rentre par le haut, ca sort par le bas, donc pas de turbo sur le dessus

et sur le FA20DIT, le turbo est en dessous

voir https://www.youtube.com/watch?v=zkxf4hG3nRw (que je viens donc de trouver ya 20 minutes. nan, je suis pas un dieu du boxer

)

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15240

Tiens je passe toujours devant un petit garage, j'ai remarqué depuis quelques temps une voiture que je ne connaissais pas.
Une Lancia Beta Monte Carlo

Très sympa en bleu métallique.

Coyotracker

Mon dieu que c'est laid.

Aragorn Le Rouge · **Inscrit le:** 07 Août 2011 11:33 **Messages:** 3184

C'est juste la base de ça :

Coyotracker

C'est déjà moins laid.

pevosan

J'en rêve. C'est devenu rare et cher, malheureusement. Mais une Beta Monte-Carlo serait une super base pour faire une pistarde sympa !

Aragorn Le Rouge · **Inscrit le:** 07 Août 2011 11:33 **Messages:** 3184

Presque une tonne et 120cv en mid ship ça reste de la caisse sympa malgré le look

Par contre la cote est assez délirante selon les versions...

Zoreil

Coyotracker a écrit:

Mon dieu que c'est laid.

C'est vrai que ça ressemble pas mal à une Supra.

BwataGants.fr

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