BwataGants.fr

En plus ce serait dommage de te payer une enclume de ce genre alors qu'un magnifiiiiique scoubite te tend les bras.
La vie de ma mère ce serait dommage.

Alors non je ne pense pas à changer , mais à savoir si tu avais eu l'occasion de la tester.
Je connais personne dans mon entourage.
et je suis curieux de savoir ce que cela donne.

Si je dois changer , S1000XR ou Multi.
Mais j'ai pas 15000€

Bonne nouvelle, scoubite ne vaut que la moitié de cette somme.
A ce prix, c'est une affaire. Je te le recommande, d'ailleurs, j'ai le même, à la maison.

NEIN NEIN NEIN

J'ai l'argument : scooter is the new hypster.

T'auras eu le burg before it was cool. Imparable.

Cet aprème je vais tester la nouvelle Tiger Sport

TIIIIIIIGEEEEEEER SPOOOOOOOOOOORRRRRRTTTT

Moteur génial, freinage fantastique, position impeccable, selle archi moelleuse, suspensions de qualÿtaÿ

Protection moyenne, warnings à droite (bon déjà c'est plus au tdb...), frein arrière nul, position du sélecteur dérangeante, tueuse de permis, prix de base élevé (13300 €)

Pis toujours cette impression qu'elle est montée sur des échasses

Un peu oui

Je viens de configurer une Tiger Sport avec à peu de choses près les mêmes options que ma Tiger 800 :
- support top case, top case, dosseret de top case
- poignées chauffantes
- béquille centrale
- protections moteur
- pad de réservoir

= 15115 € hors frais de pose des options

Temps de pose des options : 3h42 soit environ 200 € au bas mot

Ca fait la moto à 15300 balles, un peu moins après négo. Certes c'est une bécane vraiment chouette mais ça commence à faire cher pour moi

2000 euros de plus que ma moto

C'est le même moteur ?

Nope c'est le 1050

En comparaison mon moteur est anémique

Ah ouais donc le surcoût n'est pas si grand pour une meilleure moto

La Tiger Sport, contrairement à ce que son nom laisse penser, n'a rien d'un trail ; elle devrait plutôt s'appeler "Speed Triple GT" ou un truc du genre. Donc les 2 motos ne jouent pas dans la même catégorie du tout

D'ailleurs j'ai bien vu qu'elle n'avait rien d'un trail lorsque j'ai passé un gué du côté de Soignolles-en-Brie : et d'une j'ai eu les pieds dans l'eau, et de deux avec le gros boudin j'ai glissé sur les algues et j'ai failli m'en coller une

Avec un trail je n'aurais pas eu les pieds mouillés et les pneus fins auraient sans doute aidé à avoir une meilleure adhérence

C'était ici : https://goo.gl/maps/mLi8kfSPCzt

Soit dit en passant, tout ce coin où je vais faire mes essais moto, c'est vraiment mignon

Nouveaux record d'imprécision de l'odb : conso moyenne affichée = 6,1 L au 100, conso réelle = 5,4
En fait c'est l'autoroute qui ne lui plaît pas, à 130 constant l'odb affiche des conso instantanées de 7-7,5 L au 100, ce qui est complètement faux.

Nouveau record de débilité de la réserve également : j'ai fait 60 km dessus et à la louche il me restait la même autonomie. Soit une réserve permettant de faire 120 km, ridicule

Le Morvan, c'est toujours aussi sublime et vide

Suis sur l'A6.
Vais me pendre

Il a craqué ! ah !

Jusqu'à Semur-en-Auxois, pour avancer

Ensuite je prends le chemin des écoliers

Ce matin je dépose ma meule chez Triumph (entretien annuel) et ils me prêtent une XJ6 en véhicule de courtoisie. La direction me semblait "un peu" lourde, verdict : pneu avant à 1,1 bar... Ça va râler tout à l'heure

Edit : ah oui et puis tant qu'à faire la moto est en réserve. Ils peuvent se gratter pour que je leur remette du jus !!

Essai de la S1000XR calé cet après-midi \o/

Vendredi je suis en vacance pour 2 semaines, je vais essayer de me caler un essais de la nouvelle truxton du coup

J'ai demandé un essai de speed triple R a bonneuil

Y sont moins bien situés que la concess de Pontault, pour les essais.

Le mec de Pontault à eu tendance a me prendre pour un jambon les 3 fois ou je lui ai parlé et c'est plus loin de chez moi donc si je dois démarrer une relation commerciale je ne pense pas le faire chez lui.

Bah là c'est juste pour un essai
La concess de Bonneuil c'est juste à côté de chez moi, faut déjà faire une dizaine de km pour avoir des routes dignes d'intérêt alors que celle de Pontault est à l'orée de la cambrousse seine-et-marnaise