BwataGants.fr

C'est peut-être un peu cavalier de tirer des conclusions après tes 3 mois de vélotaf, non ?
J'en suis à ma 8eme année de vélotaf et la seule tôle que je me suis pris c'est tout seul comme un grand

Quand je vois le nombre de vélos qui s'inventent leur propre code de la route aussi...

Les 2 grosses frayeurs que je me suis faites en vélotaf c'est 1) un piéton avec son gamin dans les bras qui traversait la rue en se faufilant entre les voitures (embouteillages) et qui ne regardait pas le moins du monde, or j'arrivais en interfile et 2) un taxi qui m'a shooté alors que j'étais sur une piste cyclable traversant une rue sur un passage dédié.

Et je ne parle pas des avenues sans piste cyclable où les voitures te frôlent ni des multiples incivilités qui ne se sont pas aussi mal finies qu'avec le débile en taxi.

Pensez-en ce que vous voulez, moi mon idée est faite
Le vélotaf ça peut être une solution viable si et seulement si le trajet reste d'une dangerosité acceptable.
Et comme cette dangerosité varie en fonction du trajet emprunté ainsi que de la population locale, chaque expérience de vélotaf est unique.

Je déteste le vélo donc c'est pas pour moi. Accessoirement j'aime pas les cyclistes, par expérience et par préjugés
Mais de manière purement factuelle et objective, c'est vrai que c'est assez dangereux dans l'ensemble

Je suis surpris que justement dans mon coin ca se passe plutôt bien. J'ai les 2/3 du trajet en piste cyclable, et sur la route je n'ai pas besoin de faire de l'interfile. Ça limite les comportement dangereux.
Mais effectivement il m'arrive quand même de croiser des débiles, qu'ils soient à pieds, en voiture, en scooter et même en vélo.

La seule fois où je suis allé au taf en vélo yavait des ouvriers qui bossaient sur l'élagage des petites haies séparant la route de la piste cyclable.

Je les avais vu bien avant d'arriver sur eux et j'avais ralenti, roulant quasiment au pas.

Deux sur cinq m'ont vu, aucun n'a fait un geste pour libérer un petit espace pour me laisser passer (ils prenaient les deux files).
J'ai du mettre pied à terre et j'ai eu le sentiment de les faire chier, ça tombe bien c'était réciproque.

Ils n'avaient pas besoin de ma file pour bosser, ils avaient juste pris leurs aises.

broaaaaaaaaaaap
https://www.facebook.com/23392097696671 ... 065326205/

OH MY GAD, ce son

Le titre et les chiffres présentés sont un peu trompeurs non ? Ca montre que la pollution et le temps de parcours ont augmentés sur les axes de reports, ce qui n'est pas vraiment surprenant, ils ont aussi diminué de 100% sur les voies sur berges
J'imagine qu'il faudrait voir la totalité de l'étude, en supposant contrairement à ce que laisse sous entendre l'article que l'étude (payée par nos impôts locaux) ne se limite pas à quelques chiffres prévisibles dans le but de montrer que Hidalgo = caca

J'avoue qu'en temps que bobo parisien je suis assez partagé sur ce sujet, le concept d'avoir une autoroute qui traverse un des plus beau coin de Paris (et Paris tout court) est complétement con, et on voit bien que la situation actuelle avec une place de la voiture aussi importante pour les trajets urbains quotidiens est intenable (maintenant 3 jours sans vent suffisent à atteindre des seuils de pollution élevés...), surtout que dans Paris IM le réseau de transport est hyper dense.
Mais je suis aussi conscient (pour avoir vécu à Elancourt dans le 78 quand je suis arrivé en RP) que venir sur Paris en TEC c'est la plaie (aucun parking périphérique, transport saturés en semaine) mais ce sont des décisions qui doivent être décidées au niveau régional et/ou national qui pourront améliorer ça :
1) augmenter l'offre de TEC en RP
2) décentraliser ce qui peut l'être (et ça bénéficierait très probablement à beaucoup de territoires en France)
3) repenser les infrastructures routières en RP (putain il manque la moitié des échangeurs avec les autoroutes A1-15 et l'A86)

Bon je sais qu'on aura plus jamais les sous pour le dernier point, mais les 2 autres sont possibles (et le 1er en cours d'ailleurs, même si il a été pensé en contradiction avec le 2ème point...)

Bref je trouve ça un peu facile de taper sur Hidalgo (ce qui est fait par Pécresse, l'article au dessus et 1 ou 2 groupes FB de voitures anciennes que je suis) alors que d'une manière, elle a posé ses couilles en disant que la situation actuelle n'était plus tenable et en commençant à agir en conséquence et à son niveau, sachant que vu son domaine de compétences, ce n'est pas à elle de proposer une solution plus globale

Hidalgo n'est pas responsable de l'hyper-centralisation ni de la présence d'autant d'entreprise sur Paris / petite couronne, c'est évident : elle en a hérité et ça ne doit pas lui plaire (sauf l'argent que ça rapporte, mais brayf).

Par contre elle ne peut pas faire comme si ça n'existait pas et comme si le cœur de la région pouvait se comporter de manière autonome. Les TEC mettront plus de 15 ans à s'améliorer (pour peu qu'ils y arrivent, à ma connaissance y'a pas encore de solution pour la ligne A), ça veut dire qu'il faut condamner les gens qui n'ont pas les moyens ou l'envie de vivre dans Paris à se manger encore plus de bouchons et de temps de transport ?

Oui

Joël pas de soucis avec l'a13 ?

Il a dit sur Facebook qu'il avait préféré rester chez lui

Au moins il est pas dedans

Je devais en effet bosser sur Paris aujourd'hui, mais en me levant j'ai eu la bonne idée de regarder BFM, et du coup je bosse depuis la maison en ayant un peu arrangé mon agenda.

Mais oui, cela aurait été la grosse merde car c'est exactement mon trajet travail, j'ai reçu un SMS d'un voisin il est encore dans le bouchon. Et si j'avais essayé de passer par le sud et la N12, cela aurait été pareil vu comment c'était blindé à 7h30

Sacré carambolage...

Le pas de Calais, toujours un succès

https://www.leboncoin.fr/voitures/10840 ... tm?ca=12_s

Omfg

ah ouais......

300cv ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/10829 ... tm?ca=12_s

BBR en a fait qqunes, des NC turbal dans les 300 poneys...j'ai essayé de la retrouver sur leur FB mais c'est ignoble pour chercher qqchose...j'y ai juste croisé les Napco

Dimanche je suis allé faire un tour au Col de l'Echarasson voir le Monte Carlo Historique. Pas de neige et de la grisaille, mais de belles autos







D'autres photos par ici : https://www.automotivpress.fr/monte-car ... charasson/

Hier j'ai reçu un recommandé de la part de Subaru pour faire remplacer l'airbag passager.
Un rappel 11 ans après la sortie de la voiture, je pensais même pas que c'était possible

Rappel des airbags Takata défaillants (non declenchement ou declenchement spontanée ).

ça va devenir sympa TG

Gloubi t'as un peu abusé sur le tuning.

Le kéké en moi surkiffe

Pareil

Eurk