BwataGants.fr

Parce que je suis fan des popups, et je suis prêt à sacrifier un peu de poids pour

Mais des pop-up qui pop-up plus ce ne sont plus des pop-up non ?



Tu perds au moins 0.3 pts de cx avec tes phares levés xD

Ce sont des mi-pop-up, mais optimiste.

Un peu comme le verre à moitié plein et à moitié vide.

J'aime le look pop up monté. Je verrais, peut être que je pourrais faire des popups "manuels"

Avec un montage manouche à base de moulinet de canne à pêche et de fils nylon ? Genre mini pont levis inversé

Non mais position haute ou basse à faire à la main en agissant directement sur le phare, et un système qui permet de le maintenir correctement dans chaque positon, a base de goupille par exemple.

Oh c'est moins drôle que mon idée ça

Genre trapette à phare quoi.

Il commence à faire nuit, tu t'arrêtes pour lever tes phares. Ouais. Finalement j'ai bien l'idée aussi xD

C'est à dire que c'est pas vraiment une voiture pour faire du tourisme en fait.

Sans même vouloir faire du tourisme, j'aime bien l'idée.

C'est à dire qu'à terme elle ne roulera plus du tout sur route ouverte ?

Autant je te suis a fond pour les jantes, autant sacrifier des phares pop-up non désolé, pas possible

Si mais, sortir de la bagnole pour lever les popups, c'est pas une grosse contrainte, comme on pourrait avoir sur une voiture roulant souvent.

D'autant que ça sera fait à l'avance dès qu'elle ira sur route ouverte.

Si le moteur est cramé, j'ai pas spécialement envie de réinvestir dans un autre.

De toute façon je verrais au démontage.

Dans mon idée, ça sera toujours des popups, mais pas levable électriquement

Ha heu ok, je pensais que tu voyais ça comme une idée "folle", car on perdrait en confort ou un truc dans le genre.

ça me va alors

Féloche pour la distri, vu de loin ça avait pas l'air gagné

Je dois bien avouer que je suis pas peu fier pour ma première distrib. (Je le serais ptet moins dans 1 mois quand tout aura pété car j'ai mal resserré un truc )

Mais en fait comme ya tous les repères qu'il faut, ça m'a paru assez simple.

Bon j'ai commencé à 14h et terminé à 20h quand même + un re-réglage de 2h le lendemain.

Félicitations
Je trouve ça super courageux de se lancer dans une distribution tout seul.

Je trouve ça roots "j'ai cramé le moteur de mes pop-up mais ça restera des pop-up§§§" et je trouve chouette l'idée du côté manuel qui aurait très bien pu se retrouver en rallye ou autre.

Bien joué la distrib', effectivement ça n'avait pas l'air évident de premier abord à voir les photos

Bien joue pour la distrib.
Par contre laisse les phares en pop up.

Sinon tu as mal resserré quoi?

Chapeau !

Ben je peux pas savoir à l'avance, c'est trop facile, on verra quand ça cassera

Anecdote du jour, j'ai réparé la portière droite, elle ne pouvait plus s'ouvrir de l'extérieur (et recalé au CT en partie à cause de ça )

Ben j'ai du démonter les garnitures, la vitre et le mécanise lève vitre, tout ça pour au final donner quelle tour de vis au mécanisme pour rattraper le jeux dû à l'usure.

Au truc drôle: Sur le CT à l'achat, pas de notion des roues qui dépasse des ailles (soumis à contre visite), la porte qui s'ouvre pas est en défaut non soumis à contre visite ( alors que si).

Sur mon nouveau CT, il y a ces deux défaut, mais le gars n'a pas testé le lave glace (qui ne marche plus), entre autre

Autre point, il n'avait pas les correspondance des pneus.

C'est vraiment n'importe quoi les CT.


Sinon pour mon popup, c'était un collier de durite mal placé dont la vis s’était coincé dans le mécanisme . Il est de nouveau en vie

Tant mieux

Tant mieux !
\o/

Je suis épaté par ta persévérance.

Le gain en terme d'apprentissage est enorme, je ne regrette rien pour le moment.

Si ça avait été une voiture en bon état / chère , j'aurais jamais osé expérimenter tout ça.

Chapeau en tout cas!
La pour le moment tu vas pouvoir repartir sur une bonne base

Le vidage continue.

Après avoir viré les moquettes, couche + mousse isolante / goudron, il y a encore une couche de goudron sur le plancher:




Donc ben c'est partir, a l'aide d'un décapeur thermique (indispensable)


Le truc le plus chiant à enlever, la mousse directement collée sur la carrosserie





L'avantage des Merguez, c'est les surprises, ici le plancher enfoncé par en dessous


Et hop une caisse supplémentaire de goudron enlevée (6 kg)


Et des moquettes, mousses (7kg quand même !)


Donc voilà 13 kg de gagné encore, sur la partie arrière. Ma voiture ressemble de plus en plus à un 4x4.

Je m'attaquerais ensuite à la partie avant, puis peinture complète de l'intérieur.

\o/

On voit aussi qu'elle était rouge avant
Pour le plancher , un coup de masse avec une planche en bois et c'est bon.