BwataGants.fr

La taille de l'annonce !

L'ancêtre du vert alien façon Clio/GT3/Focus

C'est quoi le sol du garage ?!

Ca ressemble à de l’aggloméré de chantier lasuré en noir.

Qui pour faire l'acheteur moyen de LBC ? "De quelle année est l'auto ? Auriez vous des photos supplémentaires svp ? "

ou mouillé d'avoir pris des photos d'une voiture juste bien trempée histoire qu'elle brille

Du béton ciré noir peut être ?

Je trouve le rendu pas mal, vu que je suis en train de planifier mon futur garage (ossature bois), je réfléchis au meilleur revêtement choisir

Serious Westxi is serious

ce sketch, cette caisse

Very serious !

Sinon la R5 le car , les fils coupés sous le tableau de bord , c'est pour la demarrer à l'americaine?

Renault Twin'Z Concept announced

http://www.worldcarfans.com/11304085625 ... -announced

Des modèles réduits de luxe : http://www.exoto.com/s/1/

(je ne suis responsable d'aucun divorce )

Je sais pas pourquoi, j'ai regardé par curiosité le prix d'une S5.

Je lance le configurateur:

Prix de base: 68 900 EUR

DJIZZZUS.

C'était le fait intéressant du jour

Soir le prix de ma Z4M neuve.

Je n'ai toujours pas de réponse ni de Toy ni du Sub pour essayer une GT86.
Parallèlement à ça, le commercial Renault a fait des pieds et des mains (avec grand succès) pour que je puisse essayer la MRS raide neuve qui était en concess.
Si quelqu'un a un plan pour cette satané GT86 qu'il parle ou se taise à jamais, j'aimerais bien en avoir le coeur net avant d'aller jeter autant d'argent chez Rino.

tu serais dans le nord, je t'aurais proposé mon concess soub. mais te faire rouler 2x 3h pour un test

Tu disais pas revouloir une prop' ?

Si, mais y'a que la gt86 qui soit conforme à tous mes critères en prop' à tout faire. M3 e92 trop chère-trop lourde, e46 génération trop ancienne surtout niveau sécurité, z4m pas de place arrière, idem pour le cayman s + pas d'autobloc sur la majorité des caisses vendues même en pack sport. Une vidéo comme ça m'a fait bien réfléchir sur les caisses génération 90-début 2000 : http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

ouaip c'est vrai que la GT86 correspond, mais si tu as vu les tests niveau circuit ça reste tendu du fait de la monte pneumatique

et comme t'attaques bien comme il faut, je doute que ça soit pleinement le bon plan

Si il suffit de changer les pneus

Tu a bien vu gloubi comment avec 150cv on peut s'amuser

150 chevaux dans une voiture vidée sans renfort ni clim, à usage exclusif.

Dans mon idée la caisse doit être à la fois prête pour du trackday amateur, du roadtrip au long cours, du bouchon en plein soleil (sachant que je ne supporte pas la chaleur avec des retentissements limite flippants, EA pourra témoigner d'un retour de vacances avec la clim hs sur ma M3 ) avec un haut niveau de sécurité global.

La megane RS et BRZ couvrent ces points, la différence sera propulsion vs traction, ou fun versus efficacité.

La MRS sera plus logeable et plus pratique aussi, mais la toyobaru conserve ma préférence

+1 avec joel

La MRS a quand même bien plus de watt.

Il paraîtrait que la MRS est quand même amusante

Oui je sais bien, mais sur la BRZ, y'en a 200 ça compense le poids supplémentaire j'imagine

Je sais bien, sauf que la toyobaru est sans arrêt critiquée pour son moteur fade voir inexistant. Donc j'écoute les conseils mais je veux voir par moi même.
Y'a tout de même un point qui n'est pas couvert dans la toyobaru, c'est le toit en verre !

Pis y'a aussi un truc, c'est que la toyobaru ne me déplait pas mais je suis pas fou fan de ses lignes (surtout les feux lexus et les découpes franches puis rondes), tandis que je craque devant la mrs qui fait autrement plus bestial, ce qui compense nettement mon manque d'attributs virils.

Ben prends la MRS

IL faut un essai pour être sûr