BwataGants.fr

Vu comment était le cache culbu avant, oui, il fallait aplanir la surface et surtout nettoyer les merdes qui allaient faire que la peinture n'allait pas accrocher.

Apres c'était pas une volontée de polir pour polir, je voulais brosser le cache culbu, mais comme j'ai utilisé une brosse metallique très souple pour les finitions, avec la vitesse de rotation elevée de la meuleuse pneumatique ça a fait cet effet poli.

Han

La peinture a seché, et j'ai remonté le tout





Les raccords AN ont été installées, par contre faut penser qu'avec ce genre de raccords, les tailles sont spécifiques, et qu'il faut donc les outils associés, heureusement j'avais déjà une clé AN8 et 10 en aluminium (pour éviter de marquer)



J'en profite pour Coy et Canaille, j'en discutais hier, ma collection de produits loctite qui m'a été offerte par un membre de mx5france a qui j'avais filé un coup de main



Puis j'ai remis le cache culbu sur le moteur (sans tout resserer, faut que je change tous les joints lors de la distrib)





Je trouve que la peinture rends bien

Puis je suis passé à l'alternateur que m'a donné TNF, franchement, c'est un vrai pote, voilà la tete de ce qu'il m'a donné



on dévisse le nez de la poulie



Puis on désaccouple la bobine en donnant des coups de marteau dessus (j'ai du y aller assez franco quand meme )



Par contre etonnament le roulement est en bon état, pas de point dur





Puis j'ai essayé de démonter l'autre partie, mais je suis bloqué par les 3 vis cruciformes, elles ne bougent pas et je ne veux pas abimer le pas de vis



Il me faut un tournevis a frapper

Du coup comme je suis bloqué, j'ai re-fait mon felinkinkin (faut que j'arrete de le fréquenter, il deteint sur moi), et j'ai nettoyé au touret metallique le carter d'alternateur



Comparatif avant/apres

Ca rend bien mais du coup en photo ça fait tellement propre que le reste du moteur fait tâche !

J'en ai un de tournevis à frapper. Si besoin.

Idem, il n'a pas été sage, du coup faut pas hésiter à le cogner.

Idem, mais vu que tu as exhibé ta collection de produits loctite je ne sais pas si je te le prête

Sympa, qui t'a prêté un panier en osier ???

M'en fout, je viens de m'en acheter un facom

fanboy :p

Je vois que mon aura grandit ! Et que l'on m'imite.
Bon Joël , normalement avec un gros cruci, et des coup de marteau ça vient .
Pas forcément besoin de tournevis a frapper .

Tu remplaces tes charbons?

Ils sont encore en bon état, mais vu que c'est démonté je me dit que c'est le moment de les changer.

T'as un lien pour les racheter ?

Regarde si ta référence d'alternateur est indiqué la dessus.
Mais normalement ca devrait être le même .
Commandé ici , reçu la semaine dernière.


http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=221199584729&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

T'as genre pas oublié des liens là ?

Non

Encore une dernière cargaison de pièces aujourd'hui :

On commence par des clips pour retenir toutes les durites pour avoir une baie propre



Puis de la durite en dash 8 pour la ventil



Et enfin le support de chez custom build motorsport pour les bobines de ls



Une fois les bobines montées ca donne ca






Il fait maintenant que je trouve un emplacement pour le fixer, le plus proche possible des bougies pour que le faisceau soit court

Donc soit cote échappement



Soit cote admission

Du coté du turbo , vaut mieux pas trop non?

Pas du tout la place du côté des bobines d'origine ?

J'ai pas envie de remettre les bobines a cet endroit, c'est franchement trop exigu, encore hier sur la merguez de TNF j'ai gueulé comme un putois pour débrancher les deux prises, avec les bobines de LS, il y a aura 4 prises et qui seront a l'envers en pointant vers le bas, je pense que ce sera la misère

J'en ai profité pour commander les charbons également.

Kinkin, tu as peint avec quoi ton alternateur ? Je me demande si je lui passe pas un coup de vernis alu (putain, c'est moi qui dit ça)

Il a été poncé et vernis alu de chez Restom , sinon peinture gris métal.
Le reste avec une bombe noire pour le bobinage extérieur.

Il faut avouer que l'emplacement est merdique... Je dois les démonter sur ma rouge car je pense qu'elles sont nazes... Je vais regarder s'il est possible de les délocaliser ailleurs. Si c'est le cas, je le ferai sur la blanche...

le plus chiant c'est l'écrou du support qui est en dessous.
Généralement , on démonte cette vis , mais elle n'est jamais remontée.

Ce matin j'ai fini de démonter complètement l'alternateur, et je n'ai pas cassé le pont a diode



Les charbons



Par contre je n'arrive pas a dévisser les 4 vis qui tiennent le roulement avant





Kinkin t'as fait comment ? Le tournevis a frapper n'a rien donné, là il est en train de tremper dans du dégrippant

Tournevis a frapper.
Met du W40, car c'est bien rouillé sous la plaque

J'ai continué cet après midi sur l'alternateur, j'ai nettoyé le carter arrière et la poulie



J'ai finalement réussit a enlever une première vis avec le tournevis a frapper, une seconde a pété, du coup je laisse macérer encore un peu dans du dégrippant



Enfin, j'ai démonté mon TPS de BM que j'ai vendu en UK et en le démontant j'ai trouvé d'ou venait mon probleme de fuite d'air a Pouilly



Je pense que je devais avoir une fuite depuis le debut et que j'y perdais un peu de pression de sural

Anéfé

Ah ouais

J'ai un acheteur potentiel pour mon collecteur BEGI de 1.6, et il s'avere que c'est Dan de Unversal Intercooler.

Il commencait a négocier le prix et j'ai pensé a retourner le truc en echange, et du coup il me propose un echange contre un kit intercooler dans le meme genre que ceux de chez trackdogracing, un over the radiator.

Il me propose ce kit, adapté pour un turbo :







Donc un piping beaucoup plus court que mon actuel, un piping presque intégralement en tube avec le moins possible de coupleurs en silicone, pour un echange qui me couterait que 100 euros de soulte, sachant qu'il me soudera le bung, l'ISCV et la fixation pour la BOV, et que je pourrais revendre mon intercooler actuel (avec tout le piping qu'on s'est fait chier a faire avec kinkin)

Je crois que je vais me laisser tenter

Joel et ces ventes.

En tout cas c'est pas mal.